简介:平时喜欢车,对车稍有研究,欢迎喜欢的一起研究
鶴君鶴
座椅按摩我常用,245版本后排也有,我就按照自己平常的设置模式给家人也设置了一下,上下班场景助手+高档位背部推拿,无痛使用。
提问120续航,快充充满一般需要一个多小时,非家充,我觉得这个速度是不是有点点慢,各位车主一次充电的时长大概是多少啊?
主动安全系统在紧急情况下真的很给力,帮我避免了好几次前车急刹容易带来的小事故。但是,安全带提示音你别太敏感了!好像是每次副驾没系好就响个不停,有时候还真的挺吵的,啥时候能更人性化点。
去店里看了新出的Z10,主副驾的腿托伸开之后我坐了一下是真的舒服,08能不能也升级加个腿托呢,钱真不是问题。
开08想省油的话是不是得开着增程模式和导航啊,说是会自动规划动力啥的。
谁能想到这次的圈数榜第一竟然是领克08,不过看到驾驶的人是马青骅,那确实有实力呀,不过领克08的底盘调教还有性能也挺厉害的,再次验证了这是一辆有实力的车。
大家都收到这个HUD的问卷调查了吗?1-10分大家都给了几分?其他意见大家能一起去写下次更新想要哨兵模式吗?
1.4.0来了?据说这个月会更新,这次好像新增了挺多功能,HUD显示的内容更多了,而且支持三指飞屏,中控屏幕显示的内容可以映射到仪表屏幕里。
内部可靠消息,领克08的Auto Flyme1.3.0将在3月5日正式开启推送,功能好像和之前宣传的差不多,大家不要再急了
平常想上高速开的刺激一点用哪个驾驶模式更好?直接选择超级增程让发动机介入驱动车辆行不行?
现在大家都在讨论明年的政策,大概率感觉哈曼卡顿花1万块钱选装的事情是真的,至于标配用什么喇叭,个人感觉应该只是不用哈曼卡顿
领克08这次又获奖了?年度十佳汽车,别的不说,这个价位用料、配置这么厚道的属实不多,难怪它获奖
#2023懂车帝冬测懂车帝的冬测没有大家想的这么简单,零下气温空调开24℃感觉就很费电了。当然除了北方的兄弟们能真的在这个场景下用车,其他地方很难遇到这样的环境。
这个座椅两条护板怎么样?高亮金属饰板的感觉真的比一般的塑料饰板要看上去高级不少,这个网上价格也不高,打算安排一套
蟹不肉,是真帅呀,领克08黑色的真的比其他颜色好看多了,奈何这个车没有选大轮毂,要不气质真的再上一个台阶
领克第 100 万辆整车正式下线。从官方晒出的现场照片来看,此次下线的新车是两个月前上市的新车 —— 领克 08 EM-P,看样子领克还挺重视我们08车主的呀
今天周五上班摸鱼看直播,感觉领克真的把沃尔沃的东西学到了,真的蛮硬的,这电池撞击后也让我觉得挺放心的
领克08居然在2023混合动力汽车极限挑战赛中型插电式混合动力SUV组遥遥领先,还弄了个第一名,看这5个参数和其他车型对比的话确实有点东西!
让我们来盲猜一下,下个月还会不会有9000元类似的补贴和哈曼卡顿,我感觉补贴不好说,但是哈曼卡顿应该还会有,毕竟重新开模成本太大,领克不会算不清这笔帐
哪个自定义按键怎么设置别的功能呀,跑高速的时候喜欢看个导航挑个路线,这个按键能设置为改变路线的快捷键吗?
08这个车有必要去包360脚垫吗?感觉农村灰好大,以前家里那个车脚垫底下都是细碎的颗粒,阴雨天一股霉味,怎么刷车都弄不掉,这次打算给08直接安排一套360脚垫,我这个安排怎么样?
终于明白为什么08没有白色的,因为都给警察叔叔用了,说真的比现在这几款颜色好看多了。想开但是不想坐白色的08怎么办?
08后天就要上市了,有点期待!!趁着上市头一天盲定一下,等待上市价格及相关配置,看看是不是能有惊喜。
上市在即,领克08到底有没有什么惊喜,圈里有人在说要给个让人“WOW”的价格,不相信圈里就没有知道小道消息的人。
昨天去线下试了一下08才发现腿托不能被抬得太高,因为前面脚尖的位置会踢到手套箱,而且后面小腿位置又被厚出一大节的腿托顶得太高,总感觉小腿前面半截就像是被悬在半空中,没有更踏实的依靠,舒适感并不强。其实可以适当减小腿托的厚度,或者像极氪X那样搞成可伸缩的分段式来调整行程。
08超级混动用的不是3挡的DTH吗?这个3档DHT每个档位的齿比是多少?高速跑起来的时候会不会有很明显的顿挫感?
之前好像有车友提起过这件事情,所以我很好奇会不会有限量版的车型,但是又想不出限量版车型和普通版车型能有什么地方可以设计成不一样的,难不成是车皮吗?
这两天关于价格讨论的信息异常的多,我感觉很有可能厂家也在看大家的反应还有推测,我也发一个:顶顶配25-26,盲订免费送选装,直接拉满,多带劲~
你说你身高180往上,腿长,说领克08后排坐垫长度没法很好的支撑就算了,162还嫌短这身材属实有些震惊,难道是传说中的二八身?脖子以下全是腿?
展车也去看了,虽不是完美,但是总体来说瑕不掩瑜,当然我还是比较注重驾驶质感和价格这两方面的,所以价格到底什么时候出,真的很想换车了,但是也不想就此错过08 。
看看你现在手里拿着的手机对比十年前的手机,同理参考现在的汽车对比10年前的汽车有哪些变化,弄明白了,再来回话实体按键的问题
领克08正式到店,上周末正好没啥事,扫个小黄车,骑行2公里到店看车。 之前在图片上看的时候,就蛮心动的,实车比照片还要好看一些。前脸看着很有科技感,日间行车灯的造型蛮有辨识度的。前脸还有一整条贯穿式的灯带,现在车子都流行搞这种设计,但是领...查看全文
最近总在看关于领克05的车,感觉这款车还是挺符合我意向的。外形设计感觉比01、06更年轻一些,动力、配置好像也算是领克几款车里面比较高的。08不知道要等到什么时候,09又太大了,在价格上略超出预算了一点。有没有刚提车的车友,分享下23款落地的价格,我考虑下准备订车了。
今年的TCR国际巡回赛又开整了,作为一个领克车主和赛车迷,我是无条件的支持领克车队。第一站揭幕战领克03 TCR表现的也不孬,第二回合包揽了冠亚军,说明咱这个实力还是有的。话说回来了,在TCR国际巡回赛上面,不也就领克能这么“争气”,能这么“玩”了嘛。所以说也不说了,我希望领克继续加油,03TCR继续加油。小马哥继续冲冲冲,加油今年冲一波年度车手总冠军!!
开着同事的零跑C11一起去出差,从街头一路堵到了街尾,我们就这样一路上走走停停,如果是我哥那辆燃油车油耗都不知道飙到多少了,但是他这辆零跑C11跑下来百公里平均油耗才17.6kwh,感觉好省电,太经济了吧。
最近的降价浪潮我还有点担心,怕在其他车降价后零跑汽车也跟着降价,再三斟酌之后还是决定多观望下,等车市价格稳定之后再购买。不过今天看到零跑90天保价消息,感觉还挺有保障的,可以早买早享受了。
借我兄弟的C11感受了一周,顺便做了一下有关零跑C11在高速行驶下的续航数据,我驾驶的是610km的C11,在上高速之前,电量为满电状态,空调设置为24度恒定,带了2个人。从运城出发直达西安,全程大约240公里。到达后电量还剩65%,剩余续航里程为349km,续航率达到了93%,感觉在新能源汽车中,这表现还是值得一夸的。
大家都知道新能源电动车在冬天续航能力会大打折扣,后来开了零跑C11发现它的续航能力在冬天可以打个7折,这个表现还是比较满意的。510公里的标准续航,满电状态下能够跑到接近400了,兄弟们的续航表现咋样?
我非常喜欢零跑c11的车机系统,对于日常开车来讲也是十分顺手的,很多功能都可以通过语音来控制,也能够省去平常繁杂的操作步骤。而且它的中控屏幕触感也很好,不像很多传统老屏幕触感反馈很差,整体上来讲它的车机系统我是非常满意的。
零跑C11这款车是我开过的最好开的SUV,之前我不喜欢开SUV车型,就是因为庞大的车身尺寸,在平常停车的时候十分不方便。但是零跑C11全车搭载20多颗高感知探头,能够实现360度自动泊车。每次回家停车的时候,不管车位多么刁钻,我都能够将车精准的停进去。
因为我还在创业路上,所以买车也需要兼顾到商用,再加上我时不时需要跑业务开长途,所以我对续航方面也是有一定要求的。610版的C11充满一次电后,夏天可以跑个570+,冬天能跑个470左右,总体来说表现还是不错的,对于短程的高速来讲不会有任何的续航焦虑。