虎牙签肉肉

小强19700：对于理工男+技术控来说，选车从来不是冲动而为，实用、好开、耐用才是我一直以来的坚持，整体预算25万以内，这个价格在B级车里选择还是有很多的，不过就从燃油经济性、可靠性这些方面综合考量，我最后锁定了凯美瑞，身边的盆友对这车的评价也很一致，“B级车里的模范生”，而且这个价格还能选到2.5G豪华版，果断拿下！凯美瑞也可以说是传统意义上“好车”，三大件就不用说了，而这次的新款对车里的设计有一种焕然一新的感觉，Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，这样的设计让中控屏的角度跟驾驶位视角平行，开车看屏幕不用再低头，除了方便也安全很多。还有以前被“吐槽”不够科技感的机械仪表盘，现在也变成了12.3英寸TFT液晶显示仪表，不错~而且凯美瑞的智能互联功能也非常有意思，给我印象最深和使用较多的就是它的车载微信，上车启动之后我第一件事就是把车载微信打开，登录后有新消息就会提醒，消息支持语音播报，这样能很大程度的改掉了开车看手机的习惯，给我省了不少心。凯美瑞后排座椅的舒适性也很赞，典型的日系大沙发，座椅的软硬程度刚刚好，座椅角度设计很人性化，另外2.8m多的轴距腿部空间也很足，打开全景天窗后排视野通透明亮。提车回来有一个多星期了，凯美瑞给我的感觉就是舒心，开起来也非常顺手，过几天就要去上正式牌照啦，种草！

凉笙k墨染：2021新款凯美瑞已到手，用了半个月，成了我的一生推！在这和各位说说我的选车历程。之前在合资B级车里对比了小半年，综合考虑我最在意的几个点，品牌、安全、动力、体验，最终我在雅阁和凯美瑞中间，选择了凯美瑞。首先动力方面，凯美瑞要胜于雅阁，动力响应迅速是一方面，堵车时基本随踩随有，不会感觉滞重；路面体验，尤其在高速上的表现，凯美瑞车内静音做得更出色，加上内饰做工比较细腻，座椅和方向盘手感更棒，综合驾驶体验更好。 而这次2021中期改版的第八代凯美瑞，外观也是太拿人，我选了2.5S锋尚版，车身运动感爆表，从前脸看给人迅猛极速的感觉，这种感觉从侧腰线一直延伸到车尾，TNGA架构搭载2.5L发动机，里外兼备，我要的动力和运动感都给到了。 而核心重点必须是安全性，现在天黑路滑社会复杂，你行车规范但别人未必。就在前天，我在下班回家的路上一个路口右转，我看了右侧人行横道是红灯，所以就直接转过去了，没想到一个小朋友冲了出来，当时就是PCS预碰撞安全系统辅助制动帮我躲过一劫，所以这TSS智行安全套装不白给。 最有意思的，是新凯美瑞的智能互联功能，它让凯美瑞成为同级里首款搭载车载微信的车型，收发消息全部语音控制，充分解放双手，改了我开车发微信看手机的坏毛病。中控平台这次改变不小，中控屏从内嵌变成了悬浮立式，操作手感和角度都比以前舒服不少。而这次基于智行互联还新加了不少新功能，其中远程空调控制、远程寻车可以说是很多人的刚需了。 体验了两周，新车足够拉风也足够安全，过阵子我会再分享些新的体验心得。

汽车小白菜1985：掐指一算，小凯提车已经一个月了，之前一直在雅阁和亚洲龙之间纠结，不过最终还是看上了21款凯美瑞豪华版。最吸引我的还是颜值。流畅的车身线条，酷炫的前脸，开在路上的回头率也挺高的，而且20多万的价格对于我来说刚好符合预算范围。车灯的造型设计的很帅气，正面、侧面看都不缺时尚感。黑色车身漆面做得很好，厚度不错，光泽度也很高。清明时开了回老家，算是小凯的第一次长途跋涉，老家在湖南郴州，从广州出发，发动机动力还可以，起步加速比较顺滑，刹车不软不硬，对我来说足够。乘坐的座椅有电动十向调节，车内降噪不错，路上刮起大风也不会感觉动静大，体验下来感觉就是“沉稳”吧。进到郴州老家路段时，还是有段泥泞路的，因为是新车，还是开的比较小心，还好底盘够稳，即便在路况不好的情况下，还是能感受到强有力的驱动，开到以前经常不小心陷进去的泥潭时，通过还算顺利，整体驾控感超出了我的预想。整个中控台的设计中规中矩，不算酷炫但够实用，方向盘操作与中控大屏的操作结合分工明确，功能利用的充分，常规会用到的按钮都集成在了方向盘上，开起来比较便利。驾驶位坐着视线很好，头部上方还有较大的活动范围。储物空间也充足多，像水杯、手机都有位置放，拿放也很方便。后排空间和车厢已经很够用了，车厢装了3个行李箱都没问题，豪华版后排多了个水杯架，老爸坐时经常用来放保温杯。最近天气变热，希望之后的新款可以考虑增加一个后遮阳帘，配置就更完美了！

上进明镜t7J：首先说明，此“等等党”不是“等下一次”的等，是“等车”的等。凯子是3月份订的车，4月11日收到4S店通知提车，终于不要再做“等等党”啦！我选的是欧铂银2.0G豪华版，指导价19.98万，优惠4000，裸车落地19.58万，购车总价21.58万元。 凯美瑞的价格一直很坚挺，优惠空间也不大。有些人觉得很多品牌都在打折的路上一去不返，凯美瑞调子太高。但余以为价格坚挺说明了市场对它的认可，对于消费者来说，也避免了当 “韭菜”的命运。 2021款凯美瑞给我最深的感受，总结起来就是“智能化、科技感”二个词。新升级的10.1英寸的智能显示屏变成了立式的，比老版本方便很多，不用再低头看显示信息。HUD抬头显示系统，信息显示清晰丰富，逼格瞬间拉升。然后新款还新增了车载微信、高德地图/腾讯地图智能导航这些非常实用的功能，车载微信可以依靠语音交互，随时接受、播报、回复微信内容，平时上下班途中，我完全可以不用再用手机收发微信了，大大提升了安全性。另外，我选择的2.0豪华版，属于次低配车型，依旧搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航这些高科技智能配置，这套功能组合起来无论在高速还是城市，都大大减轻了我的驾驶疲劳感，让驾驶变得更轻松自由。 当然，除了升级的功能，新款凯美瑞的“传统手艺”依旧没丢。2.0L+CVT的动力组合，无论起步、加速都如丝般顺滑。车辆现在还处于磨合期，城市同期油耗在7.8个左右，相信随着磨合期过，油耗会有更好的表现。总的来说，虽然凯美瑞变得更帅、更智能了，但本质上它依旧是那个经济适用的“凯子”！