刚才看了懂车帝举办的“E决胜负”，其中辅助驾驶环节的测试，感觉国产车在智能驾驶方面还有很大的提升空间。其实好几年前就听人说特斯拉的辅助驾驶技术很强，可到底强到什么程度完全没概念。通过这次测试模拟的几个实际用车的场景来看，特斯拉的技术确实挺全面，甚至在自动跟随时可以识别出来红绿灯的变化。 不过，各位千万不要因为辅助驾驶好坏来评判一台车。我觉得辅助驾驶永远都是辅助，尤其是现阶段的辅助驾驶，没必要纠结L2级，L3级，或者L4之类，因为它不可能在任何时候都百分百的保护，估计我说这话林志颖都得认可，没毛病吧？ 而且价格也并非是衡量一款车的唯一标准。如果是这样的话，海豹或者汉价格比深蓝03贵，那么各方面表现肯定要更给力。可实际情况来看，尤其是在辅助驾驶方面，硬实力他们完全拼不过比自己价格更低的深蓝03。可比亚迪最近的销量确实非常给力，所以尽管电动车的亮点是辅助驾驶，可对于很多人而言，他们关注的并不是这点，只要续航够用，常规使用配置够丰富，那就挺好了。 所以，我个人觉得评测只要参考就行，没必要拿出来较真用评测的结果来对比车辆好坏，要不然会非常纠结。比如，特斯拉的辅助系统好，可拼续航能比过深蓝03增程？海豹以及比亚迪汉的辅助驾驶表现一般，可这影响他们的销量了么？对吧，每款车肯定都有自己的优缺点，衡量一下是否能够接受短板，然后再去考虑优点就会释然很多。

深蓝SL03车友圈

怪怪瞳肯

辅助系统的高低，会影响你买车的选择？