简介:这个人很懒,什么都没写~
碳中和新能源
虚标才1000公里,实际上才500公里续航。到了冬天电池续航又发折扣,实际上400公里续航都费力。价格便宜才是重点,
均恒名车一龙飞:固态电池新进展,电池密度提升,未来单次续航或超1000公里
以后高速免费是常态,高速公路收费够了,收回成本,是要实行免费的,但是收费习惯了,不收有点难受,而且还要维护费。因此高速免费任重而道远。
备胎说车:高速节假日免费,能不能改为按公里数免费
韭菜没有成熟,就急着割韭菜。
懂车帝视线:观点|国家电网李明:新能源汽车快速发展对用电负荷带来较大影响
本质上还是割韭菜问题,这个韭菜迟早都要割的,问题在于割韭菜的时间不对,不应该在电车占有率不高的时候充电桩充电涨价,要等到电车占有率超过70%的时候涨价(割韭菜),那时候整个电车产业成熟,市场上仅存的纯油车不多的时候,就是大规模割电车韭菜的成熟期。总而言之:韭菜成熟了,还用考虑割不割的问题吗?
二师兄玩车:从4毛涨到7毛,充电服务费太坑,电动车买得起开不起?该怎么看?
6.38可以考虑一下,购买同级别纯电汽车还是等等。
车圈小隆哥:比亚迪海鸥正式上市,售价下调5-6千元,7.38万元起售