一、电池安全。       自燃！一个让很多人闻之色变的词，谁也不想中招，谁也怕赔不起隔壁，每天祷告上苍，自己别是那万分之一。战战兢兢，如履薄冰。我也不例外，从发念买新能源车，到选择了东风奕派008。马上我们北方也要进入夏季了，黑色008的我暴晒后车内温度要到50°，这几个月又是全国自燃高发月份，不由得不担心，这期就和大家交流这个话题，怎么保护咱的爱车。个人观点，不喜勿喷。[大笑]        因为自燃往往在一瞬间，有时候底盘一个磕碰，有时候线路一个老化，有时候充电，有时候没有原因。。。都会引起热失控。让很多人真的是防不胜防。反正最后只剩下一个架子，天知道。         最后我下定决心买电车，还是因为当年在北京五环桥下亲历了一次自燃，当时驾驶的一辆某威燃油车，因为空调线路老化，最后烧的只剩框架，这次经历对我很有影响，所以对于我来说，购买新能源还是燃油车哪个更危险的问题已经不存在了。因为对危险的感知都是一样的。        那么说说我为什么最终选择了东风奕派008呢，第一还是品牌力，国企背景。不扯虚的，小老百姓有个有关部门背书，终归放心😌         截止目前我008没有听到有自燃新闻爆出。期待厂家持续关注这些冷门但重要的问题，多在核心质量上做文章，而不在华而不实的堆砌内饰，车机。相信努力，假以时日会有人get到，用购买行动站队质量一边。       放两张，官方推的电池测试，只能说安全方面，目前看很稳。继续拭目以待吧。       下面主要从续航和充电时娱乐屏使用方面来说说。          二、续航表现：满足市内通勤需求        我上下班往返 20 公里，都在石家庄市里，日常通勤纯电模式完全能满足。官方数据显示，东风奕派008增程版在 CLTC 工况下纯电续航能达到 210 公里，按我这使用情况，一周充一次电都没问题。 不过，续航表现会受路况和驾驶习惯影响。在石家庄市里，早晚高峰堵车是常有的事，走走停停的路况下，电耗相对稳定，增程器也会适时介入工作。但如果遇到急加速、急刹车的情况，电耗会有所增加。另外，开空调也会对续航有一定影响，特别是在冬天制热的时候。     上次我开车去周边城市玩，走高速全程 150 公里左右，车速基本保持在 100 - 120 公里/小时，纯电续航掉得比城市路况快一些。冬季气温低，电池活性下降，续航里程也会打折扣，这也是很多电动车的通病。    增程器在续航方面起到了保障作用。有一次我出门着急忘充电，电量快耗尽时，增程器自动启动，让我顺利到达目的地。但增程器工作时，还是能感觉到一些轻微的震动和噪音，不过在可接受范围内。        三、电池保护 虽然这个车没有电池监控系统实时监测电池的电压、电流、电量等参数，但车辆有电池故障报警系统。如果检测到电池有异常，会及时向驾驶员发出警报，并提供应急处理提示。虽然我还没遇到过严重的电池故障，但有这个系统在，心里还是踏实很多。             四、充电体验：快充与娱乐相伴  我没有家装充电，一般都是在外面快充。石家庄有不少充电站，充电的时候，我一般会躺在零重力座椅上追剧。车内前后都有 15.6 英寸的大屏幕，有一次在充电站充电，我追了两集喜欢的剧，感觉时间过得还挺快。    不过，娱乐屏也有一些小问题。娱乐屏的内容资源相对有限，目前开放的有腾讯视频，希望后续能通过系统升级增加更多的内容。另外，零重力座椅虽然很舒服，但是距离纯平还差两公分的轨道，羡慕五座版本。。。。[酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽]           五、总结          总体来说，东风奕派008的电池续航能满足我在石家庄市内的日常通勤需求，电池安全方面的防护措施也比较到位，充电时躺在零重力座椅上追剧能让等待时间变得不那么无聊。当然，它也存在一些小瑕疵，比如增程器工作时的震动噪音、娱乐屏的反应速度和内容资源、零重力座椅不能纯平等问题。但综合来看，它还是一款值的增程式 SUV。好不好的，至少全，比那理想便宜十个w要啥自行车[捂脸]

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