扬光230，181km。扬光300，231km。 · 对比同类同尺寸的微面厢式货车，工信部给的cltc电耗在16-18度/百公里之间。 · 这个cltc电耗测试标准是很符合国内用车情况的，比较实在，但是是不开空调暖气跑出来的。 · 那扬光230的，31.9度电池，从100%-10%，用掉90%电量，31.9x0.9=28.71度电，28.71/15.8*100=181.7km。 · 那扬光300的，41.9度电池，从100%-10%，用掉90%电量，41.9x0.9=37.71度电，238.7km。 · 丶也就是说，空车理想情况下，按照cltc标准算： 扬光230，用掉90%，跑181km。 扬光300，用掉90%，跑231km。 · 还可以再算上开空调9折暖气8折，全程高速再打9折。具体拉货0.50/0.75/1吨情况暂时就不算了。

五菱扬光车友圈

快来懂车帝看 @魔法小鱼uv8 发的精彩内容

扬光230，181km。扬光300，231km。
·
对

根据cltc标准算下空车续航

扬光230，181km。扬光300，231km。
·
对比同类同尺寸的微面厢式货车，工信部给的cltc电耗在16-18度/百公里之间。
·
这个cltc电耗测试标准是很符合国内用车情况的，比较实在，但是是不开空调暖气跑出来的。
·
那扬光230的，31.9度电池，从100%-10%，用掉90%电量，31.9x0.9=28.71度电，28.71/15.8*100=181.7km。
·
那扬光300的，41.9度电池，从100%-10%，用掉90%电量，41.9x0.9=37.71度电，238.7km。
·
丶也就是说，空车理想情况下，按照cltc标准算：
扬光230，用掉90%，跑181km。
扬光300，用掉90%，跑231km。
·
还可以再算上开空调9折暖气8折，全程高速再打9折。具体拉货0.50/0.75/1吨情况暂时就不算了。