业务合作发布作品
    用户859820755543头像用户859820755543头像

    用户859820755543

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝0关注0获赞关注
    东风ex1pro音响改装2图1东风ex1pro音响改装2图1
    东风ex1pro音响改装2图2东风ex1pro音响改装2图2
    东风ex1pro音响改装2图3东风ex1pro音响改装2图3
    东风ex1pro音响改装2图4东风ex1pro音响改装2图4
    东风ex1pro音响改装2图5东风ex1pro音响改装2图5
    东风ex1pro音响改装2图6东风ex1pro音响改装2图6
    挑战续航400公里成功图1挑战续航400公里成功图1
    挑战续航400公里成功图2挑战续航400公里成功图2
    挑战续航400公里成功图3挑战续航400公里成功图3
    加个双喇叭图1加个双喇叭图1
    加个双喇叭图2加个双喇叭图2
    加个双喇叭图3加个双喇叭图3
    加个双喇叭图4加个双喇叭图4
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图1改装扶手,是扶手,不是扶手箱图1
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图2改装扶手,是扶手,不是扶手箱图2
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图3改装扶手,是扶手,不是扶手箱图3
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图4改装扶手,是扶手,不是扶手箱图4
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图5改装扶手,是扶手,不是扶手箱图5
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图6改装扶手,是扶手,不是扶手箱图6
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图7改装扶手,是扶手,不是扶手箱图7
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图8改装扶手,是扶手,不是扶手箱图8
    改装扶手,是扶手,不是扶手箱图9改装扶手,是扶手,不是扶手箱图9
    1000公里用车作业图11000公里用车作业图1
    1000公里用车作业图21000公里用车作业图2
    1000公里用车作业图31000公里用车作业图3
    1000公里用车作业图41000公里用车作业图4
    1000公里用车作业图51000公里用车作业图5
    1000公里用车作业图61000公里用车作业图6
    1000公里用车作业图71000公里用车作业图7
    1000公里用车作业图81000公里用车作业图8
    2022-10-29

    很多车友想换轮毂换轮胎,但是对一些原车参数不清楚,并且之前的车友圈很多车友只是只言片语,或者仅仅拍了完成图,并没有做一个比较系统的介绍。 这里给大家仔细讲讲: 1、这个车子原厂高配的铝合金轮毂参数如下(图1):14X5J ET+37,J代表宽度,5-5.5J应该都是比较合适的。 ET值指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度,正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离,是往外侧的方向。(用于前驱和部分后驱车型); ET建议保持原厂参数,买不到合适的+35,+40,+45应该都能用,具体质询卖轮毂的商家。某虎有套华固轮毂,ET38,5.5J参数非常接近,推荐哦! 2、关于中心孔(图2、3):原车前轮只有2个大螺母固定刹车盘,轮心就是一个螺母,后轮鼓刹上轮心(轴承轴头)有一个台阶直径56.1mm(卡尺量的),即不管怎么样中心孔(CB)都得买大于56.1mm的搭配变径圈。 有车友说他车子跑快了抖,我感觉前轮没有轴头也是一个因素,不知道厂商怎么想的为什么前轮没有轴头就一个螺母? 3、关于轮胎宽度,原厂高配铝合金轮毂即可上185的胎,具体什么参数合适可以在网上搜轮胎计算器。 14寸轮毂下 175/65-R14的轮胎与原车胎相差最小, 15寸换185/55-R15差距最小, 中低配铁轮毂上个175的胎没问题。 4、换轮胎后的感受,原厂胎最大的毛病就是胎侧太软太软,支撑力非常差,转弯车子侧倾严重,跟悬架跟轮胎都有关系,抓地力也差。另外轮胎太窄看着非常不协调,我换的是175/65R14的,某虎4条倍耐力,更换过后驾驶感觉有很大程度的提升,体现在: a、抓地力提升明显以致刹车给力多了,原厂胎四五十时速急刹都能踩的abs哒哒响,懂abs的都明白为啥,换了胎基本没abs介入的情况。 b、转弯支撑力变强,侧倾明显改善; c、颜值提升明显,轮胎宽一点,看着协调多了。 5、原厂胎压和气嘴:可以不用买铝合金气嘴,原厂塑料气嘴可以和胎压一起拆到新轮毂上的,但是建议还是买一套,某宝搜“别克胎压监测气门嘴新君越君”,既然换了轮毂塑料的就比较low了。 6、说下我换轮毂的情况:我原来有一套14寸的雨燕轮毂(ET+40,5.5J),某宝上副厂的大概200左右一个,但是不建议购买,因为这个轮毂中心孔54.1mm,后轮不合适。 但是我又不想买新的。于是后轮加了3mm的垫片,让轮毂错过中心的台阶,因为他那个台阶四周有点弧度,轮毂勉强还是能套2mm左右进去,保证接触面,保证轮心与轮毂中心一致。 轮毂原来银色的,自己买了3瓶自喷漆改成黑色,并且买了4个轮毂盖把铃木标换下; 最后一张图,因为我加垫片忘了拍照,拿垫片商家的图做下介绍,这个图上的刹车和Ex1前刹对比,最大的区别就是中心轴头,轴头上那个铁环,在安装轮毂的轮毂中心孔紧密的套进那个轴头,保证了轮毂高速旋转的稳定性,(受力主要靠螺丝)但是东风ex1上没有,前轮完全看四个螺栓固定。 总结下:CB值大于等于58mm,5-5.5J,ET+37,+40,+35都行。 另外有没有改装高手知道前轮这个没有轴头能不能解决?

    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图1Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图1
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图2Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图2
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图3Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图3
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图4Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图4
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图5Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图5
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图6Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图6
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图7Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图7
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图8Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图8
    Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图9Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚图9
    没有更多了~