简介：这个人很懒，什么都没写~
魔法兔子人
鸿150adv版的新潮外观，更显凌厉。整车线条设计更加凌厉，造型动感十足，前脸的设计灵感源于赛系列，家族设计语言再次加强。 -同级别配置最高，更具性价比（配置天花板） -国内小排量踏板唯一配备ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统 日常骑行安全保障更进一步 -细节满满：前后碟刹、无声启动、自动启停、全车LED光源、双拉线油门、3.6A快充USB接口、腿部空间拓展、折叠挂钩、开放式
鸿125ABS版的新潮外观，更显凌厉。整车线条设计更加凌厉，造型动感十足，前脸的设计灵感源于赛系列，家族设计语言再次加强。 -同级别配置最高，更具性价比（配置天花板） -国内小排量踏板唯一配备ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统 日常骑行安全保障更进一步 -细节满满：前后碟刹、无声启动、自动启停、全车LED光源、双拉线油门、3.6A快充USB接口、腿部空间拓展、折叠挂钩、开放式
赛450的外观与赛600颇为相似，特别是前脸部分，简直是同胞兄弟，与同家族的其它赛系列车型略有区别开来。赛450车身的包裹性很好，而且它的颜值在这几款车中也最高，不过也有不少说法觉得赛450比赛600还要好看，这一点引起了不少共鸣，尤其是一对定风翼，比赛系列的其他车型都要好看。毕竟随着时代的进步，审美也在一并发展嘛！
QJMOTOR低调发售了旗下首款ADV踏板车型，在外观上与多数国产跨界ADV踏板有着相似的风格，该车16999元的“真香”价格，加上丰富时尚的配置，使其轻而易举地成为了同级“卷王”外观方面，鸿150外观简洁大气，车头造型类似小鸟，辨识度高。前脸部分采用大面积棱角设计，线条硬朗，车头部分犀利。侧身采用流行的巡航风格，棱角分明，层次感丰富。全车标配LED灯，自动感应，并会根据光感强度自动开启大灯。 采用Powerzero混动技术，8秒超长起步加速助力。搭配一台单缸的水冷四冲程发动机，排量为150cc，而它的整车的动力表现为最大马力可达14.3ps，最大功率有10.5kw。配置方面，QJMOTOR鸿150绝对比同级顶配加满配般地存在FT数字仪表，不仅显示内容丰富，科技感十足。手机连接、导航投屏、风挡2档可调、胎压监测、牵引力控制系统、无钥匙启动、脉冲点火、自动启停好用、省油逼格高。USB充电、正新轮胎、前后ABS防抱系统为骑行保驾护航、双拉线油门等配置全部安排到位总体来看这款车的性价比还是不错的，尺寸相对较大，颜值也是比较偏向年轻运动的，有需要的朋友可以去了解了解。上班通勤怕堵车，有个小踏板还是挺方便的。
在QJMOTOR春季发布会后，紧跟着赛450也一并偷偷上市了，而这款车，倾注了无数心血。早在未上市前这款车型在摩友圈就引起了很多车企和车友的关注，那么究竟是什么使得这款QJMOTOR赛450拥有如此高的声量呢赛450的售价为31999元，性价比还是相当高的，也是足以在中排量车型当中与其他车型做出竞争。在骑行质感上，不管是低扭，还是中高转，动力都甚是强劲。毕竟，赛450的发动机是逆向研发忍4，还扩缸了50CC。这款双缸水冷发动机采用了270度曲轴设计，最大功率39KW,最大马力53匹，最大扭矩43牛米，三档破百，且百公里仅需4.2秒，极速190KM/h。 配置上，日清全套制动，马祖奇倒置前减，单摇臂+中置多连杆后悬架，双通道ABS再加上QJ普及的TC系统更是一样都没有落下。赛450的外观与赛600颇为相似，特别是前脸部分，简直是同胞兄弟，与同家族的其它赛系列车型略有区别开来。赛450车身的包裹性很好，而且它的颜值在这几款车中也最高，不过也有不少说法觉得赛450比赛600还要好看，这一点引起了不少共鸣，尤其是一对定风翼，比赛系列的其他车型都要好看。毕竟随着时代的进步，审美也在一并发展嘛！
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