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#众测主题赛7月末提车，解锁了首保，行驶里程来到5888公里，谈一下驾驶感受。 一、操控性：昂克赛拉的操控性能非常好。车的转向灵巧，能感觉到很强的抓地力，定位精准。尤其在过匝道时，给人很强的过弯信心，总感觉油门还可以再多踩一点。 二、动力性能：昂克赛拉的动力性能在日常驾驶中表现良好，尤其是2.0L自吸引擎配合马自达的6AT变速箱，动力输出线性且响应迅速。特别是其具有独特的kick down触发功能，当行驶到无车道路时，总会忍不住想要深踩一脚，享受一下引擎轰鸣带来的zoom～zoom～。这种感受是新能源车所给不了的。 三、舒适性：昂克赛拉的悬挂偏硬，对驾驶人来说，这种硬但有韧性的底盘提供了良好的驾驶体验。尤其是一开始驾驶的时候，需要在变道、拐弯中去适应，可以很明显感受到悬挂的起伏调节。当完全适应后，就可以感受到人马合一的那种乐趣。但是在过颠簸路段时，对于后排乘客就不太友好。 四、油耗：昂克赛拉的油耗一般，跑了几次高速长途后，我的油耗目前是7L/100km。仪表盘有一个实时油耗表，可以提醒你踩油门的油耗力度。 五、内饰与配置：质臻版的内饰是全真皮的，给人精致的感觉，配置齐全，包括电动座椅、无钥匙进入、一键启动等，以及并线辅助、车侧预警、倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车等安全配置。但是内饰这个见仁见智。和新能源车比还是比不过的，只能说再油车里算是还可以。他的车机不能触屏，需要通过旋钮来调节，这也是一种安全的考量，也给人呢一种机械操控的乐趣吧。 六、外观设计：昂克赛拉的车头修长，具18寸扁胎和双出的圆孔排气布局，加上魂动设计，具有运动感，颜值非常能打。 七、噪音：昂克赛拉在高速行驶时，风噪、胎噪以及引擎的声音还是有的，十万级的车，也不能要求太高，哈哈。 八、空间：昂克赛拉的后排空间较小，尤其是对于身高较高的乘客或者需要坐五个人的家庭来说，可能会感到压抑。所以这个车并不适合家用，我觉得也就是适合小两口开。如果以后生娃了建议还是要换SUV更好一些。 以上就是目前为止自己的一些驾驶感受，给大家做参考
