认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
kidnyxy
刚工作的时候，拿到驾照不久，公司有辆老款GL8，被当做班车，用来接送路远的员工。后来因为种种缘故，司机短缺，几个坐班车的同事轮流开车接送大家上下班，可毕竟路途比较远，大家工作了一天，都不太愿意接下这个“苦差事”。我那时年轻精力好，又是新手想练练车技，所以大部分都是我承担起了这个重担。那是辆十多年GL8，但是车况还是不错的，我的车技也是从刚开始同事们的胆战心惊、抢占后排乘坐，逐渐成熟到谈笑风生、前排入睡的。因为这段往事，我也自然地收获了一些小的人脉和同事们的认可，现在回想起来，那时刚从象牙塔步入社会的我，因为那段路途、那部车，让我更快的褪去了青涩，融入到新的生活……
别克E5开了一年多了，没怎么在意电耗，空调暖风该开就开，对现在的续航非常满意，换了家充以后用车成本直线下降，多开几年就值了
买车一年多，开了一万多公里了，看看总体电耗，主打一个黄金右脚，其实也没什么技巧，就是发现动能回收拨片在快停车时使用很平稳，在高速行驶时缓慢减速很顺滑，高于30低于70时使用拨片减速会很急，所以我基本不用，E5的底盘和安全性比较突出，整体感觉不错
不知不觉爱车已陪伴大半年了，总体感觉很好，用车成本大大下降，驾驶舒适，总结起来几点：稳，顺，省。驾驶体验无限接近油车，但是比油车动力强，静谧性好。感谢陪伴。
海棠花开的季节，我开着车，带着家人，看看这春意盎然的世界，别克E5的电耗和续航比较满意，天气转暖，电耗肉眼可见的下降，后备箱里堆满了东西，加上本身的车重，这个续航还是很扎实的。
#行不行路上见#9000+的里程，对比车身自重，这个电耗比较满意，轴距长车内空间大，奥特能平台安全性和质量有保障，我看行。
#大五座给的快乐春节 春节走亲戚，空间够大，不愁东西放不下，停车吸引了几位好奇的老爷子步测车子长度，新的一年希望红红火火，诸事胜意
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