简介：这个人很懒，什么都没写~
BBQ27772
老司机告诉你我是怎样爱上这样一部MODEL X的 不知不觉提车已经一年半，里程43500公里，跑过长途也飙过车，自认为自己是一个深度用户（非技术党），现在对这一年的用车感受做一个分享.也希望可以给意向车主带去一些帮助. 随叫随到的动力 特斯拉改变了我的驾驶习惯和脚法，随叫随到的加速表现让我在路面上游刃有余，超车的时候考虑的东西少了很多，因为特斯拉瞬间加速是最快的，这得益于电机驱动的优越性，随时都能爆发最大扭矩，而不需要像油车，受制于档位，转速，换挡延迟，所以特斯拉加速非常线性，个人感觉瞬间超车加速基本上是无敌的。当然车友们要遵守交通法规，飙车虽爽，安全第一。 可能是最好的自动泊车系统 自动泊车功能也很赞。特别是侧方停车，自认为特斯拉停的比我自己要好很多，毕竟是电脑计算出来的路径，精确度够高；但是倒车入库需要留意一个问题，就是边上有柱子的环境尽量不要使用这个功能，因为有时候雷达刚刚会处于感知上的盲区，导致车子在某一刻失去柱子的探测（说明书上有明确提示较窄和一类金属物体传感器检测不是那么保全）。我在提车一周内就碰到两起类似状况，其中一起因为自己介入不及时，叶子板上方跟柱子亲密接触了。所以还是要去学习并理解车子的各项功能运行逻辑，这样才能用好车。即便是99.99%靠谱的技术。 令人上瘾的辅助驾驶系统 强大的辅助驾驶功能把我宠坏了，让我再也开不回油车。我从来没有想过我会开上这样一台自己会开的汽车。从广州到老家福建，单程接近850公里，往返1700公里，我在去年国庆和年底都跑了一个来回，毫不夸张的说，这台车解放了我90%的行车压力，我已经养成习惯，高速上手只需轻轻把手搭在方向盘上，右脚也无需时刻准备着出力，车子自己稳定在车道中间行驶，前车减速她也减速（选装辅助驾驶套件即可包含ACC自适应雷达），前车刹车她也刹车，侧车太靠近的话她还会轻巧的靠边线避开，路况安全的时候，我多可很多时间查看回复邮件和微信，当然是短时间的分心，也可以比较较为放心一睹旅途中的美景。家里还有常规的油车，偶尔开一次出去溜，基本上就是手忙脚乱的，下车后还会忘记关引擎（特斯拉不用关引擎），我也习惯了下车后不关车门直接走人，因为我的Model X有自动关门功能。
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