认证：飞行家车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
淘气2333
提车两个多月，以下是我对飞行家尊雅的感受，全篇主要从驾驶、舒适（静音、空间）、安全、灯光、车机系统几个方面来讲述·。 一、驾驶篇 买飞行家时就看中这一套3.0T双涡轮增压发动机匹配10AT的动力系统（飞行家变速箱应该是10R60）。 油门...查看全文
随遇而安之和气共赢
飞行家陪我南下留下的车影。
提车到现在，在北京去过百里画廊，妙峰山，定都阁。 4月13日，出发去拉萨。途经西安，不夜城，大雁塔，参观兵马俑，华山。到达九寨沟，成都，峨眉山。途径318勇士之路。康定，巴塘，八宿，然乌湖，林芝到达拉萨，参观布达拉宫。美丽的风景在路上，水在树中流，绿色的湖泊，九寨沟的美，九寨归来不看水。然乌湖的雪山，冰川，湖泊，森林，仿佛忘却身在何处！今日是何年的感慨。 13天五小时安全返京，去的时候人高反，发动机也轻微耶油，但是远比转说的要好，什么涡轮增压发动机，不能去西藏。全扯！没有到达不了的目的地，只有懦弱的人。 5月12日二次出发，途径沧州，寿光，青岛，上海，在到舟山，普陀山。舟山群岛原来如此壮观美丽。 再临海经过温州，泰顺，挑战358米世界吉尼斯第一长，人行悬锁桥。 再南行到泉州，晋江，漳州，云水谣古楼。去厦门鼓浪屿前往深圳，广州。由于天热，返回途经南昌回京。 飞行家一路驾驶中，没有故障。没有疲劳感！而且二人在车上睡觉，空气新风系统也非常给力。二个半小时左右，您感觉空气发闷，它就开始送风，很爽！ 油耗在11.4，市区，跑山，南山热天开空调，睡在车里，我感脚3.0双涡轮增压发动机，也没谁了吧！看来还是飞行家。 我去拉萨为了挑战318川藏线。南行为了工作出差，忙里偷闲分享一下感受。 二个半月，进藏，南下。飞行家让我们开心并快乐着。买来不后悔的车。
4.11日，去拉萨挑战318勇士之路。 5.12日，一路南下至深圳。 318国道延途风景，初次领略，仿佛天上人间！ 九寨沟的美，水在树中流。绿水青山，五花海的美丽，仿佛人间仙境！ 然乌湖的美在于雪山，冰川，日出，绿色的然乌湖，森林。路上儒诚的求佛着！ 自驾者，摩旅者，自行车骑行者，还有步行者，求拜者，振撼心灵。 华山的美丽，坐索道惊险刺激。峨眉山的险峻，云雾缭绕仿佛仙境。滑杆师傅辛勤的劳作，感动。 东南沿海一路南下，舟山群岛在大海中的壮观，普济寺汇聚天下求佛着。 上海金融中心的繁荣昌盛，温州，世界上有鸟生存的地方，就有温州人，温州人的顽强生命力。泉州人的热情好客，云水谣的土楼，仿佛回到十九世纪50年代，无限回味毛主席时代。 深圳人分秒必争的工作状态。 一路走来，思绪万千。 飞行家的豪华，让我时时他家打了鸡血一样，不知疲倦。北京到拉萨之行，一只13天五小时返回，行驶8250公里。飞行家在高原上，依然动力澎湃，只是你加油有椰油感，地板油直接推背，要起飞的赶脚。 南下深圳，一共14天，不论风雨，还是高温，飞行家就是低调奢华有内涵。美呀！乐呀！爽呀！不后悔的车，爱不释手。
玩家老段
之前开的大切诺基有些老旧了，决定升级换车。我选车的原则是必须个性化，但也不能太小众。别老纠结什么性价比、折旧率，喜欢才是王道。 有人推荐X5和GLE，但是宝马奔驰都烂大街了，到处都是就没意思了。加上家里还有一台宝马（小众的Z4），儿子也不喜欢奔驰，说LOGO太大，太不低调了，那就都pass吧。 5座少了，7座多了，那就只有6座了。选择范围越来越小。有一次无意间看到领航员，一下子就被种草了，但是理性告诉我，外出停车是个大麻烦啊。 答案已经出现，也就只有飞行家了！ 我一直对美式文化情有独钟，也是哈雷玩家，最终选择飞行家也就有些顺理成章了。 试驾？没必要，大几十万的车能差到哪里去？没有任何犹豫，直接上顶配版（不喜欢叫总统版，也太不把总统当回事了吧）。 付完款，交代好销售小姐，车膜，车衣，电踏，底盘护甲，多多益善啊。反正要外出旅行几天，就请慢工出细活吧。 旅行回家第二天直奔4S店，话说林肯的交车还是有仪式感的，感觉不错。 昨天提车到今天开了几十公里，还来不及仔细品味，但是有一点很明确，那就是不后悔。
深圳市铭三槐胶管王德
近平八年孟夏，车骑御风远遁，遍访良骑以逐鹿中原，遇网络隐士荐林肯。林肯者，源自异域，塞外苦寒之地，以体格健壮著称，孔武有力闻名，桀骜不羁，跋山涉水以为乐趣，日行千里，夜继八百，初遇林肯，其目明亮温顺，其鸣清越斯文。恍如前世有缘，舍千金以为坐骑，以径路命之。东坡居士释意：幅巾不拟过城市，欲踏径路开新蹊。晋左思曰：径路绝，风云通。世人皆爱宝马，争相拥有以为傲，坊间奔驰遍地，奥迪盛行。德海久处乡野，以软管制造为营生，求匠心匠艺于僻处。外表宁静，内心张狂，此所林肯懂我，而我懂林肯也。世人皆懂林肯豪华之道，吾独爱林肯精进之道！ 时年四十，坐骑有五。遂列五骏以纪念奋斗岁月：醒狮，白狐，日照，御风，径路，世事燥而实业艰，当精艺当自强！相逢是缘，作文以记之！ ——铭三槐胶管王德海
中国好少年77
如题
何处阅清风true
提车20来天了，开的不多，趁5.1假期，带着家人👪，开着飞行家去苍南棕榈湾露营⛺，顺着美丽的海岸线🌊写下提车日志，来吧，让我们优雅起飞✈一.相遇，只因为在人群中多看了你一眼👀在一个风和日丽的早上，我和媳妇日常溜达，行驶在路上，偶遇一辆...查看全文
silute
交个作业吧，系统天天发信息。买这车没有理由，就一眼看上了。其实挺喜欢领航员的，但是掏不出钱是硬伤，去店里看了一下，各方面都挺满意的，就直接买了。开了一个半月，3000公里。喜欢的就是外观和动力，外观比较大气，偏矮了一点，动力随叫随到，但是静音和豪华配置甚至赶不上家里的国产的GS8，这个应该说明国产的做工进步是非常大的。发动机噪音比较大，所谓的声浪也是扯淡，一个强调静音的车搞什么声浪，冷车启动的噪音真的很大。发动机启停特别讨厌，空调开关按键要在屏幕上搞。颠簸的时候里面小按键唧唧歪歪响，停车以后各种莫名其妙的响声。倒车挡和前进挡切换的速度比较滞后。大概情况就是这样吧，这些缺点也没太在意，哪个车都有缺点，本来就是冲着动力和颜值去的。你喜欢一样东西，也就会包容他的一些不足，这些缺点不影响我喜欢这辆车，对于有颜值控的人还是值得推荐的。
63742876
6000多公里了，看过卫士，x5，q7，gle 怎么说呢，六七十个预算的话，无脑冲吧，没有后悔这一说，因为拿个六七十万再选一万次还是只有选它
之前说过飞行家的小问题，今天分享一下，我开飞行家进藏走318国道来到拉萨布达拉宫。 首先大家关心飞行家，有没有高原反应。坦白的说，我到了康定就出现高反，吃药吸氧把车开到布达拉宫。何况车呢！超过二千米海拔。几乎没有增压，发动机达到3000转以上，动力依然，就是耶油，不过推背感十足。 北京出发，到成都首保，到拉萨共9天，一人开2人同行。 路上，车还是很给力！路上风景分享给大家，冰川，高山，雪山，河流，日出，绿树。
上午10.30出发，途经海拔4658高山，顺利完成72拐，到达八宿县，行驶458公里，加油62升。 离八宿只有5公里距离，突然发现严重高反，就地靠近停车，吸氧二罐，状态好转，之前有高反，误以为是疲劳的原因，川藏线真需要勇气，技术，胆量，体质，经验相结合，明天继续加油！祝福平安顺利！到达布达拉宫！
车讯报告
而且从市场当前的销量来看，汉兰达、冠道、途昂、探险者都是目前国内市场销量最高的车型，而这些车型都有一个共同点，那就是足够“大”。...查看全文
阿達47145573
选车的时候什么glc,q5,x3，xc60,发现运动，揽胜星脉，都试过，glc没特点，很平凡那样，没什么感觉，x3觉得有点颠，q5老婆坐后面说腰疼。发现运动老婆不喜欢外形，很喜欢星脉，奈何太穷，一直以为自己会买xc60，路过林肯打算看看，一...查看全文
陆泳4
之前开的是路虎发现神行，家里面有6口人，所以希望换车子也是6座以上的。小孩渐渐的长大，发现神行后面的座位根本就坐不下了，同时，当坐满6个人的时候，尾箱也放不了任何东西，只能在上面加一个行李箱，高度过高进地下车库的时候进不了，所以就想换车。 ...查看全文
汽车路边社
谈论奔驰G级这款车型时，我们可能会用"昂贵，传统，霸气"等等词汇来描述它，历经多年的历史沉浮，奔驰G级依然在全球汽车界拥有无可撼动的地位。无论是个性的外形还是强悍的动力，亦或是它"三把锁"带来的无人能及的越野能力，都让它受到不少汽车爱好者的...查看全文
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