补个提车日记。 12.6锁单，2.18提车，原本是想着过年开车回家，可惜生产下线的时候物流停了[流泪]没事，新年提新车也行！ 因为延期交付，拿了阿维塔补偿的200/天（一共7800）+春节打车补贴（1350）+750度充电卡[得意]这一点阿维塔没得说，完全没有扯皮赖账，赞一个！

阿维塔 12车友圈

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补个提车日记。
12.6锁单，2.18提车，原本是想着过

阿维塔12提车日记

补个提车日记。
12.6锁单，2.18提车，原本是想着过年开车回家，可惜生产下线的时候物流停了[流泪]没事，新年提新车也行！
因为延期交付，拿了阿维塔补偿的200/天（一共7800）+春节打车补贴（1350）+750度充电卡[得意]这一点阿维塔没得说，完全没有扯皮赖账，赞一个！

一只小汤包子

提车快一个月了，聊聊阿维塔12的智驾。先说明一下，阿维塔12免费的智驾功能包括高速和快速路的nca（可以理解为他自己开），然后需要额外买的是城区nca（只要导航有路都可以自己开），我买的时候是18000。 【高速智驾】 阿维塔12在高速的智驾表现是最优秀的，变道超车跟车这些都很顺畅，它的操作也很让人有安全感。 需要注意的是，遇到车辆很多并且即将向右进入岔路的时候，小塔不太会加塞，可能需要接管。另外，过收费站、服务区的时候需要接管。 整体来讲，高速nca能够大大减轻驾驶疲劳，赞！ 【城区智驾】 城区智驾方面，在车少且路况好的情况下，阿维塔12基本不会犯错，流畅度接近于新手司机，毕竟算法逻辑是安全优先。 同样的问题出现在拥堵路段变道的时候，它不太行，需要接管。 此外，目前在经过路口的时候，小塔在处理上经常会出现问题，举几个例子： 1.通过路口地面没有车道线时，有时行进路线会犯蠢，尤其是距离很长的路口，连接不丝滑。 2.遇到待转区，有几率识别失败。 3.遇到可变车道，有几率识别失败。 4.遇到施工路段，有几率识别失败。 … 还有个比较影响体验的是，地图的限速信息跟实际路况不一致的时候，小塔基本会按照限速走，需要手动调。 【总结】 整体来看，阿维塔12的智驾在目前处于行业领先地位，高速放心用，城市酌情用，希望华为早点迭代出更牛的版本。

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阿维塔12智驾体验