一晃提车也有三个月了，开了快六千公里，来说说体验感。 首先是驾驶体验感，完全没的说，开起来很舒服，刚上手的时候因为油车已经开了好几年，所以直接选的动能回收最低，虽然降速丝滑感不及油车，但基本上没有动能回收的拖拽感，还是比较舒服，后来又尝试了2、3档动能回收力度，发现在城市红绿灯道路有动能回收还是很方便，因此高速切换运动模式，城市使用自定义，还是很舒服的； 接下来谈谈续航，优缺点很明显，优点是动态模式下，当你坐上车时看到的表显续航里程就是真实能开的公里数，开了三个月基本上本次行驶里程加上剩余里程都是上车时显示的续航里程，缺点就是存在晚上掉里程的情况，虽说是算法问题，但是有时候赶上大降温，一晚上就是掉二三十公里，虽然电量不变或者偶尔掉个1%，但这个里程掉的还是有些心慌，我这辆双电机大电池版本温度适宜的时候能开580-600公里，赶上这两天降温4度左右，续航只有530公里，不过开久了续航焦虑倒是少了，毕竟到处都是充电桩，而且车子显示的比较准能合理安排出行； 最后再谈一谈现在的风口智驾，这个就是整车最薄弱的一方面，这个地图落后手机版本比较多，没有红绿灯读秒，画面不够精致，路线不够精准，白瞎硕大的hud，不能像理想一样投地图路线，语音只能处理最简单的操作，稍微复杂点就不回复也不行动，处于懵逼状态，希望后续能加快ota速度，赶紧提高软件水平。 总的来说，我对现在智能驾驶还是心存担忧，所以现在对我来说车好开就行，所以车子本身我还是很满意的，毕竟买的就是外观和展翼门，虽然对华为小鹏这些智能驾驶比较心水，但是没有经受过五六年的实战演练，个人还是不放心，顶多在高速车比较少的路段使用辅助驾驶。（个人不太喜欢拍照，发现没啥库存照[捂脸]）

高合HiPhi Y车友圈

三个月的驾驶体验感