简介：so
是非洋洋
提问问一下各位车主，Z20常规保养一次多少钱，一般换哪些？还是说就基础保养就换一个空调滤芯？我看很多人说保养巨坑。。。还在观望ing
这种车用这么低功率电机？？设计团队吃什么东西了，脑子变成这样？？两驱的这不相当于配了个1.0的发动机嘛？四驱功率比别家单电机功率还低，四驱这个也不知道有没有1.5的发动机？？
19的时候是大冤种，16+价格73度电池我看和国产价格差不多了，相当于不卖标了？要是电机没问题，16+起步还可以吧？
按照小米手机当年的套路，15.99 17.99 19.99还不弄死那些什么鸟啊草啊的？？？
去年就看过R7和F7，上汽但凡你刚上市这个价格，还有什么长安深蓝吉利比亚迪同价位那些吊车什么事呢，可惜这一年18到20w的市场被馋食掉大部分了，都在抢用户。去年这个价，每个月销量8K到1w，一年差不多流失毛10w用户，你说吧后悔不后悔，我都后悔，去年预算20内，看了很多车，最后深蓝纯电落地也19个w了，今年三月份90%的品牌车主全都被背刺了。。。惨是真的惨。。。上个月还看过LS6，对比一下感觉R7和F7线下还有1w左右的空间，信吗？你们怎么看呢
理论上干到15左右了，可以走量了
尴尬啊，车是好车，就看定位，定价了。有一说一，有钱的不考虑，比较有钱人还看品牌。普通家庭30万肯定买家庭用车，那作为第二或者第三辆车补充玩玩可以，那到底什么价格才会买呢？？
之前一直嘉定补贴两万，所以去掉这个补贴才是木兰的合理价位，当然早买早享受。而现在的降价2.4只是让木兰回归理性而已。之前就说了除了嘉定地区其实不建议买木兰的，毕竟当时定价就是虚高两万。怎么就是不听呢，再说一句，现在只是回到合理价位，在大众ID系列降价后，ID3的价格相信很多人也看到了，所以木兰目前价格也并不是秒价，相信大家都有自己的判断哈。
增程上海不送牌了，应该卖不了多少，其他地方不清楚。纯电没有诚意，03背刺老车主在前历历在目，所以不急的等一等，估计半年后纯电版怒降2.2w背刺老车主。这里我只说纯电，增程不发表意见。
深蓝纯电515版本当初18.39，补贴没了就涨到18.99，然后三月份全国车企开始割韭菜，直接优惠2.2w，E4半年后如果销量不行的话起码也是2.2w优惠起步，到时候16.79起步左右才是正常价格，当然如果想爆一下的话15.99就可以。不急的可以等等。
名爵一般都有个传统，上市半年会有一万左右的优惠，如果手上有车不急的，先等等，1.5的动力，外面10-12万的多了去了
去年提车十一月底十二月初了，几号我给忘了，验车的时候特地试了冷空调，在外面可以很明显听到啸叫声，工作人员也听到了，也反应了，然后逛论坛发现其实好多车主这样，也有部分老铁去换了压缩机。但我想着刚提车新车就换压缩机有点小尴尬，就想着到天热了再换，现在马上要热天了，冷空调用起来了，也差不多可以换了吧？有换了压缩机解决问题的老铁吗？这应该是通病了，用了垃圾配件导致的吧，十万块的油车我也没见压缩机制冷啸叫啊
去年截止到8.25好像都是首批车主送东西(虽然也不值几个钱)，后面开始不送东西，电卡或者贴息二选一只有4000，其他啥也没有，我买的纯电实打实的18.39，因为没有置换，所以没享受的置换补贴，电卡不要，家里充电，所以选择的贴息。十月一号期间下单的，等两个月拿的车，目前只有三千多公里，正好吃到春节档，两周没怎么开。上海增程其实不用纠结，毕竟送牌，不亏的。亏得是买纯电的车主，实打实的亏一万多，但我觉得最惨的是这个阶段的老车主还介绍了朋友亲戚同事买车的，那才叫里外不是人啊，太惨了，乐色深蓝！！！
提问C01丐版那个电池是多少度的，没看到数据啊
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