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之前评论区提到ADS3.0首发是享界，搜了下的确是这么回事儿。不过个人认为比起首发，首批搭载对于消费者来说更有实际意义。阿维塔12作为这次首批搭载华为乾崑ADS 3.0的车型，预计今年第三季度开放ADS3.0的beta测试名额。而且由于智驾硬件之前就都已经预留了，所以之前购车的用户不需要更换任何硬件就可以免费升级到ADS3.0。另外想再聊一聊VPD，从视频中可以看出来这和L4的AVP无人代客泊车还是不太一样的，由于没有场端车位占位信息的接入，所以无法提前知道车位是否被占用。不过不接入场端信息的好处是使用这个功能不受场端基建影响，只要扫完图就可以用这个功能了。还有一个点是阿维塔会开放机械车位遥控泊车的用户beta测试，这个功能虽然有很多家都展示过小视频了，但是实际上都还没有推送给用户。这次阿维塔看起来应该是会推送给普通用户了，到时候去借一辆测一下实际性能如何。纯理论来讲因为有侧向的激光雷达对于机械车位侧面柱子，铁链和下方边缘的检测精度是比视觉方案要更高的，应该可以做到支持比视觉方案更窄的机械车位。

汽车科技评论图1

汽车科技评论图1

汽车科技评论图2

汽车科技评论图2

汽车科技评论图3

汽车科技评论图3

2024-07-01

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这两天大家可能都在关注小米的发布会，但是他们的竞品也没闲着，比如说阿维塔12也跟着下场卷了。这次阿维塔12焕新上市等于售价在原来基础上立减3万，还增加了一个26.58万的后驱智享版，而且华为的高阶智驾直接白送，约等于最高比原来便宜5.6万，已经购买了的老车主还能有退款，对于智驾爱好者来说可以说是极好的福利了，何况三激光雷达版的满血华为智驾现在也就阿维塔一家有。对比小米SU7的期货智驾，阿维塔12的智驾是到手即可用，并且已经做到了全国都能开，而SU7的城市NOA要等到5月才开10城，8月是不是真的全国都能开还要打个问号。而且相比SU7致敬经典的外观设计，个人还是更喜欢阿维塔12这样原创设计更多的外观一点。要是这车早出一年半我也不用当韭菜轮车主了[二哈]

汽车科技评论图4

汽车科技评论图4

汽车科技评论图5

汽车科技评论图5

汽车科技评论图6

汽车科技评论图6

汽车科技评论图7

汽车科技评论图7

汽车科技评论图8

汽车科技评论图8

2024-03-29

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#智己 #智己ls7 #智己汽车 #智己l7 IMAD 知识小剧场第一弹

#智己 #智己ls7 #智己汽车 #智己l7 IMAD 知识小剧场第一弹视频1

#智己 #智己ls7 #智己汽车 #智己l7 IMAD 知识小剧场第一弹视频1

2023-06-13

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智己高速NOA图灵测试

智己搞的这个活动有那么点意思，简单聊聊我的看法。先上结论：NOA是2，3，6号下面是具体分析。 1号人类司机第一个大弯就暴露了，开得过于靠右，NOA目前还是居中的设计。 2:11实锤变道太早了，一方面...查看全文

智己高速NOA图灵测试图1

智己高速NOA图灵测试图1

智己高速NOA图灵测试图2

智己高速NOA图灵测试图2

智己高速NOA图灵测试图3

智己高速NOA图灵测试图3

智己高速NOA图灵测试图4

智己高速NOA图灵测试图4

智己高速NOA图灵测试图5

智己高速NOA图灵测试图5

智己高速NOA图灵测试图6

智己高速NOA图灵测试图6

智己高速NOA图灵测试图7

智己高速NOA图灵测试图7

智己高速NOA图灵测试图8

智己高速NOA图灵测试图8

智己高速NOA图灵测试图9

智己高速NOA图灵测试图9

2023-04-02

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国产轮胎到底行不行

其原因有多方面，但主要还是因为当时中国轮胎生产企业的产品线主要以低端产品为主，产品质量相对不是这么好，而且品牌影响力不足，无法满足国内外主机厂对高品质、高性能、高可靠性的轮胎需求。...查看全文

国产轮胎到底行不行图1

国产轮胎到底行不行图1

国产轮胎到底行不行图2

国产轮胎到底行不行图2

国产轮胎到底行不行图3

国产轮胎到底行不行图3

2023-03-06

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智己L7提车日记

智己L7提车马上一个月了，简单给大家分享一下个人体验。首先车本身总体来说是不错的，就是软件小毛病还比较多，这个是新势力的通病，以后可以OTA不影响开，我们就过了。让我最不满意的是官方400的客服和苏州门店有部分人的服务意识和服务水平，这个也只能等智己慢慢优化了。下面就从几个维度来聊聊个人对这台车的评价。外观个人认为是国产车巅峰，当然设计审美这是个很主观的事，大家见仁见智，求同存异。内饰除了后排的硬伤外整体还是不错的，方向盘能再优化一下就好了，不知道性能版的半幅方向盘什么时候开卖，到时候买一个换上。 NVH 整体还是符合这个价位应该有的水平的，我这台车没有网友遇到的一些奇怪的异响驾驶性国产电车的顶级水准，要不是车太重应该比特斯拉m3p强，L5可能可以实现超越m3p。能耗普通水平，高速120kph平均能耗百公里二十度电。智能座舱 HMI的设计审美还是在线的，从艺术角度来说应该也是目前国产车最强，但是软件能力还有待提升，语音助手和小鹏比还是差太多了。 ADAS 目前交付的几个功能ACC和LCC都不错，起码是业界上游水平，泊车还是差了点意思，搜车位能力有待提升，规控也不是太稳。据说下个月上NOA了，到时候看看做到了什么程度。

2022-12-07

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韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己

新车第二天胎压故障，修三次换了一个bcm两个胎压传感器还是照样报故障，这么基础且成熟的零部件都搞不定怎么好意思天天吹驾控吹圈速？新车天天给我折腾来折腾去浪费我大量时间精力还不愿意给补偿，官方400除了会说很抱歉给你带来不好的用车体验外就只会说我给你反馈给相关部门，两个星期过去也没见相关部门的人上门解释原因和道歉，这种车企怎么好意思说自己是用户企业的？至于售前和交付的一些sb事迹就懒得多说了，建议大家还是谨慎考虑这公司吧，车的确还可以，售前售后的sb浓度过高

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图1

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图1

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图2

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图2

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图3

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图3

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图4

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图4

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图5

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图5

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图6

韭菜轮车主建议大家慎重考虑智己图6

2022-11-11

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这个一看就是加装了真值系统的路试数据车…..没量产车会装这么大这么丑的设备……

电电来了呀：蔚来ES8改装NAD硬件的测试车在法国路市被人拍到。从顶置的机械激光雷达分析应该是研发部门的校正用车。不过也侧面证明一代车型是可以安装二代NAD硬件的，只是重新布线的成本可能都超过车辆残值了。斌哥会记得十几万老车主们吗

2022-03-20

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顺带一提，P7的AEB是博世做的

懂车帝原创：这个测试超纲了！电动两轮车雪地横穿，哪款车能避免碰撞？

2022-01-09

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看到AVP是噱头我就笑了，而且明显P7的自动泊车比特斯拉强结论也能强行下成并没有多强，42不愧是特粉集中营。

42号车库：【42Mark】自动泊车大对比，小鹏险些翻车，特斯拉出乎意料！

2021-09-20

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丰田最新电池黑科技

丰田即将在新款Acua上搭载的双极镍氢电池，相同体积峰值功率是老款电池的两倍，单从功率提升倍率来讲可以说是黑科技了

丰田最新电池黑科技图1

丰田最新电池黑科技图1

2021-07-29

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特斯拉制动问题浅析

特斯拉最近抛出来的数据虽然大家都在分析，但个人认为有效信息太少，不足以定位到root cause，如果后期给到车主的完整版数据能放出来的话我再来凑个热闹。但是从很多朋友的分析结果来看，特斯拉的制动性能在某些特殊情况下的确是有问题的。问题是主...查看全文

特斯拉制动问题浅析图1

特斯拉制动问题浅析图1

2021-04-24

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#特斯拉公布事发前1分钟行车数据# 特斯拉拿个Excel文件是觉得相关部门里都是傻子吗好歹拿个EDR数据吧什么是EDR数据： EDR(EventDataRecorder)事件记录器——用于提取车辆碰撞后，记录车辆碰撞前（速度与时间）和碰撞时（速度变化与时间）对应时间序列的车辆动力学数据的装置。目前，EDR数据中一般包括车辆碰撞前（激活前或到触发条件）5s或2.5s内的车辆速度、发动机转速、油门踏板位置、制动踏板操作情况。以及车辆碰撞后200ms内的速度变化情况。EDR数据可以准确反映事故车辆碰撞前的行驶状态，以及驾车人采取的各种驾驶操作，不仅可以直接用于具体案件的司法鉴定工作，也可利用EDR数据开展关于道路交通事故再现技术的科研项目。

汽车科技评论图9

汽车科技评论图9

2021-04-22

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大众改名字原来是愚人节消息提前泄露了

汽车科技评论图10

汽车科技评论图10

2021-04-01

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工程师给你解释为什么你的车冬天机油会变多

本来倒是不关我什么事儿，但偶尔点开一些评论发现好像大家觉得这种现象很不可思议，说是以前只听说过烧机油的，没听过生机油的。...查看全文

工程师给你解释为什么你的车冬天机油会变多图1

工程师给你解释为什么你的车冬天机油会变多图1

工程师给你解释为什么你的车冬天机油会变多图2

工程师给你解释为什么你的车冬天机油会变多图2

2021-03-27

汽车科技评论

电动车需要磨合吗？工程师告诉你——不需要！

发动机由于在高速运转过程中各个零部件之间会相互直接接触，早年因为零部件的加工精度低，零部件之间的粗糙度比较高，所以发动机在出厂以后需要避免马上在高转速高负荷使用，尽量让它在较低的转速和负荷下磨合一段时间会比较好。...查看全文

电动车需要磨合吗？工程师告诉你——不需要！图1

电动车需要磨合吗？工程师告诉你——不需要！图1

2021-03-26

汽车科技评论

丰田，日野，五十铃宣布成立新合资公司Commercial Japan Partnership Technologies，以期分摊商用车电动平台的开发成本。日野本来就是丰田集团旗下的公司，和丰田在商用车项目上一直也有合作，这次拉上了商用车做得还不错的五十铃。丰田的“拉帮结派”战略让合作伙伴遍布全球，不知道最后能不能有相应的成效。

汽车科技评论图11

汽车科技评论图11

2021-03-25

汽车科技评论

雷克萨斯将于3.30发布次世代概念车，盲猜一下是电动车

汽车科技评论图12

汽车科技评论图12

2021-03-24

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新马自达阿特兹智能技术详解

新款阿特兹的智能车身控制技术众所周知马自达的车子上总是会有一些很有意思的技术，比如最有名的转子发动机。最近发布的新款阿特兹上也有一些值得一挖的技术，比如GVC-PLUS。GVC大家可能之前也听说过，我就给大家科普一下GVC-PLUS和GVC...查看全文

新马自达阿特兹智能技术详解图1

新马自达阿特兹智能技术详解图1

新马自达阿特兹智能技术详解图2

新马自达阿特兹智能技术详解图2

2021-03-18

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如果车主说的是真的，可以找相关部门申请介入调查了，因为P挡驻车是法规功能，法规都没满足的话车是不允许卖的。

2021-03-15

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工程师告诉你后市场刷发动机ECU的改装大哥们靠不靠谱

现在市场上绝大部分的改装大哥都自称自己的软件比原厂更优秀，不但能提升动力还能降低油耗排放改善驾驶性，这种睁着眼说瞎话的智商税宣传真的是让人不齿。讲道理，能做到这种改装的世外高人我建议去国内主机厂应聘高级技术顾问，年薪百万起起还不用坐班不香吗...查看全文

工程师告诉你后市场刷发动机ECU的改装大哥们靠不靠谱图1

工程师告诉你后市场刷发动机ECU的改装大哥们靠不靠谱图1

2021-03-11

汽车科技评论

Toyota X prologue 3.17 公布，应该是e-TNGA的电动SUV ，可以期待一下产品力如何。

汽车科技评论图13

汽车科技评论图13

2021-03-11

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特斯拉让用户测试软件的“优良传统”估计会被后来人继承。

汽车科技评论图14

汽车科技评论图14

2021-03-07

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硬核车迷进阶必备知识系列——⑥VVT控制

这篇我们来讲讲VVT的控制。虽然大家对可变气门（Variable Valve Timing）技术应该是耳熟能详了，但可能未必清楚它的控制方法。VVT控制的基本思路是计算出目标气门相位和实际气门相位的差，根据其差值切换控制模式。...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——⑥VVT控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——⑥VVT控制图1

2021-03-07

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硬核车迷进阶必备知识系列——⑤节气门控制

今天我们来聊聊节气门控制。首先需要明确的一点就是这里说的节气门是电子节气门，拉线式节气门因为已经被历史所淘汰我们就不多做讨论了。先讲讲什么是电子节气门。过去的节气门是通过一根钢线或者拉杆和加速踏板连接起来的，所以也叫做拉线式节气门。...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——⑤节气门控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——⑤节气门控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——⑤节气门控制图2

硬核车迷进阶必备知识系列——⑤节气门控制图2

2021-03-06

汽车科技评论

梅赛德斯奔驰柏林工厂即将停止生产内燃发动机，将被改造为电动化据点。奔驰全球工厂中历史最悠久的工厂也转向电动化了，内燃机还能继续存在多久呢？

汽车科技评论图15

汽车科技评论图15

汽车科技评论图16

汽车科技评论图16

汽车科技评论图17

汽车科技评论图17

2021-03-06

汽车科技评论

继丰田章男之后，马斯克也要建城市了。

汽车科技评论图18

汽车科技评论图18

2021-03-05

汽车科技评论

【自动驾驶】比激光雷达更先进的自动驾驶感知系统

激光雷达在各大自媒体的科普下大家可能已经很熟悉了，但是可能绝大多数人都不知道还有比激光雷达更先进的自动驾驶感知系统的存在。今天我就来给大家介绍一下以下两种大多数人可能没听说过的自动驾驶感知系统。1....查看全文

【自动驾驶】比激光雷达更先进的自动驾驶感知系统图1

【自动驾驶】比激光雷达更先进的自动驾驶感知系统图1

2021-03-03

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硬核车迷进阶必备知识系列——④断油控制

这回我们来讲讲断油控制。何谓断油控制？简单来讲，就是为了在某些工况下不让发动机喷射不必要的燃料的控制。英文一般称之为Fuel Cut。拿大家实际行驶中的工况来举个例子。比如说在下坡的时候松开油门，如果你的车子有行车电脑的话你就会发现此时的瞬...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——④断油控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——④断油控制图1

2021-03-02

汽车科技评论

日经Xtech还是从日产工程师嘴里挖出来一些干货了，因为这台发动机是纯发电用，所以基本没有过渡工况，即使是lean燃烧NOx也能控制得很好。不过为了应对欧洲人作大死搞出来的Euro7还是不得不加NOx的后处理装置。#日产新发动机

汽车科技评论图19

汽车科技评论图19

2021-03-01

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工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机

从各大车企的产品线变迁我们可以发现三缸机的数量逐渐变多了，然而在汽车媒体的评论区我们可以看到绝大多数人对三缸机还是持否定态度。怎么看待三缸机属于用户的个人自由，但是很多人对于三缸机的认知还停留在十几年前没有更新，针对这些错误认知我想从工程师...查看全文

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图1

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图1

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图2

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图2

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图3

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图3

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图4

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图4

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图5

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图5

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图6

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图6

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图7

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图7

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图8

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图8

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图9

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图9

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图10

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图10

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图11

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图11

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图12

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图12

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图13

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图13

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图14

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图14

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图15

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图15

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图16

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图16

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图17

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图17

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图18

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图18

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图19

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图19

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图20

工程师视角解读为什么各大厂商都在推三缸机图20

2021-02-27

汽车科技评论

工程师告诉你酒精燃料到底能不能加

随着国家政策的推进，酒精燃料在更多地区被使用。笔者曾经给泰国人民做了一年多的FFV（Flexible Fuel Vehicle）标定，自认为对乙醇燃料还是有点了解的，于是在这里谈谈自己的看法。...查看全文

工程师告诉你酒精燃料到底能不能加图1

工程师告诉你酒精燃料到底能不能加图1

2021-02-25

汽车科技评论

丰田为什么总能在质量排行榜上名列前茅？

不管丰田黑如何诋毁，丰田/雷克萨斯在各种质量排行榜上总是名列前茅。当然，存在丰田在某些技术的应用上比较保守的因素，但技术方案相对保守只是一个方面，实际上在一些用户平时看不到的地方丰田的确用料比其他品牌（尤其是欧系品牌）好。...查看全文

丰田为什么总能在质量排行榜上名列前茅？图1

丰田为什么总能在质量排行榜上名列前茅？图1

2021-02-24

汽车科技评论

硬核车迷进阶必备知识系列——③发动机双喷射控制

这章我们来学习一下双喷射控制。首先从为什么要使用双喷射的背景讲起。众所周知，直喷比歧管喷射动力强，热效率高。但是天底下肯定没有只有优点的事物，直喷也存在着冷启动性能差，黑烟&PM·PN多的问题。...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——③发动机双喷射控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——③发动机双喷射控制图1

2021-02-23

汽车科技评论

李老板不愧是互联网企业出身，懂得如何操纵股价

汽车科技评论图20

汽车科技评论图20

2021-02-23

汽车科技评论

硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part2

今天我们接着上次继续讲点火控制。关于MBT点火时期的基本设定原理，我们可以通过下图进行解释。从大多数人的主观感受上来看，发动机只要一点火，燃烧应该就在那一瞬间结束了。从宏观角度来讲燃烧时间的确不长，整个燃烧阶段花的时间是毫秒级的，比你眨个眼...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part2图1

硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part2图1

2021-02-22

汽车科技评论

其实这台发动机的技术含量不比另外几台低，只是非专业人士看不出来罢了。

懂车帝原创：雷克萨斯ES的发动机有啥不一样

2021-02-18

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硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part1

之前简单介绍了喷油控制相关知识，接下来我们来讲讲点火控制。1.什么是点火控制之前的文章中我们也多次提到，燃烧有三个关键要素，喷射，混合气和点火。其中点火控制就是负责通过传感器检测当前的发动机状态，通过ECU计算出最适合当前工况的点火时期的控...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part1图1

硬核车迷进阶必备知识系列——②发动机点火控制 part1图1

2021-02-18

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硬核车迷进阶必备知识系列——①发动机喷油控制

作为硬核车迷，你们和普通车迷不一样的地方就是你们对技术有更深刻的理解，这个系列就是专门为那些想进阶为硬核车迷的朋友们准备的。...查看全文

硬核车迷进阶必备知识系列——①发动机喷油控制图1

硬核车迷进阶必备知识系列——①发动机喷油控制图1

2021-02-13

没有更多了～