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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新年假期结束,刚一收工,汽车圈又有不少的热闹消息,不难看出今年又是“卷”年,作为领克品牌冲击高端市场的战略级产品,领克900以大型旗舰SUV的姿态强势登场,应该很快也要正式上市了。新车基于全新SPA Evo电混架构打造,从设计、空间到智能化技术,领克900的每一项配置都直指新豪华。 领克900延续了家族式的设计语言,前脸采用双层贯穿式灯带设计:上方日行灯如剑锋般犀利,下方格栅灯组与进气口形成环状结构,非常具有对称美学气质,并且营造出大气沉稳感。同时新车也用上了时下流行的智能流光交互灯,全车198颗LED灯珠可独立编程,解锁时上演光幕流动动画,刹车时呈现渐变色警示效果,甚至能自定义投影与行人交互。这种将功能性与仪式感融合的设计,让科技有了温度。 如今的国产新能源要走豪华路线,那越级的空间是必不可少的,领克900以5240mm车长与3160mm轴距带来碾压级空间表现,6.16㎡的舱内面积堪比MPV,二排座椅拥有550mm超长滑轨+三排125mm可调范围,实现从行政四座到家庭七座的灵活切换。后备箱基础容积300L,隐藏式储物格可容纳20寸登机箱,放倒座椅后纵深突破2.1米。 内饰方面,采用了一块超长的30英寸6K主屏,采用无边框悬浮设计,配合LYNK OS N系统,实现四音区独立语音控制,另外还支持三指飞屏多视角交互,诠释了现代新豪华的模样,另外还有12.66英寸仪表盘与30英寸后排娱乐屏。 冰箱彩电大沙发已经成为标配,二排航空座椅集成16点按摩与腿托加热,三排座椅靠背8档电动调节。 作为新式豪华,不只有花架子,里子同样够打,尽管拥有超5.2米的车身,领克900却异常灵活,这就要归功于其三大核心技术:顶配三电机狂暴输出,达到630kW系统功率(约857马力),堪比超跑级动力储备;Super AI数字底盘,通过后轮转向+扭矩矢量控制,实现10.8米最小转弯直径,比一些紧凑型轿车都灵活,支持蟹行模式与原地掉头。 领克900作为领克旗下的全新旗舰SUV,它基于大型电混车专用架构SPA Evo打造,这个SPA架构以高安全性著称的。所以领克900完全继承了这一优点的同时,除此之外还在智能化方面下足了功夫,当下新能源车型里那些主流的配置,它全都有。 写在最后: 2025年高端SUV市场的胜负手,正在从“堆料竞赛”转向“场景定义能力”。领克900的野心不止于做“大六座SUV”,更试图通过SPA Evo架构的扩展性,实现从城市精英座驾到户外探险伙伴的角色切换。当5.2米的大车子也能像Smart般灵巧穿行,当三电机狂暴动力与6.2L低油耗并存,这款“技术集大成者”或许真能打破传统豪华旗舰SUV的霸权。

    领克900图1领克900图1
    领克900图2领克900图2
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