【最满意】
 
颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍。第一眼看到这部车的时候就被它的外形所吸引。整个车前盖压的很低，配合后座上扬的车身线条，显得非常地凶猛，运动感十足。而且相比较2019款的ZS，整个前脸和中网、包括两个后视镜都进行了熏黑处理，搭配我的圣莫里茨蓝，真的特别的好看！
 
【最不满意】
目前还没有特别不满意的地方。要说有，可能是后备箱的总体体积略小了一点。其实也不难理解，因为名爵ZS的这款车型在小型SUV里算是大个子了，轴距、车宽都表现满意。为了能使车里的乘客坐的更舒服，估计无奈牺牲掉了一部分后备箱的空间吧。希望后期能有所改进。
 
【空间】
我想说至少我很满意。我身高185，配合运动座椅的六向调节后，头部空间仍然有四指的样子，坐在里面毫无压力。来到后排也是如此，腿部空间仍有三指的距离。所以一般身高的司机和乘客坐在车里更是轻松。而且有一点特别好就是它的全景天窗。当完全打开后，其实又获得了大约一指的高度。整体的驾乘感受应该说是很令人惊喜的。
 
【动力】
买之前，我试驾过两部。一部是1.5T的自吸版本，还有一部就是我最终入手的1.3T的顶配版，涡轮增压。如果是家里买菜、接娃、出游，其实1.5T自吸版本我觉得够了。因为我比较享受超车的感觉，而且我的驾驶习惯属于稳中求快型的，所以最终选择了1.3T的涡轮增压。一脚油门下去，推背感还是挺有feel的。最重要的一点，整个档位调节的非常平顺，一般爬坡不在话下。
 
【操控】
这一方面是我最喜欢的部分之一。三档方向盘的手握感，我个人建议用“轻盈”型，各种转向很轻盈，而且精准度很高，不会有迟滞现象的发生。而且，我太喜欢它带有的L2级的驾驶辅助系统了！顶配版把能想到的开车风险基本都规避了。比如全速段自适应巡航，解放驾驶员的右脚；又比如防止车道偏离系统和智能跟车，最大限度地避免了疲劳驾驶产生的各种后果；再比如雨天变道，有时候透过玻璃窗很难看清其他车道后方是否有来车，这时候后视镜会根据雷达的提示自动闪亮。当初选择顶配，也是看中了这一点。
 
【油耗】
说明书上写的是6.6L/100公里。但目前我是新车磨合期，尽量开的温柔一点，时速不超过80公里/小时。已经从最初拿到车的9.6个油，降到了9个油左右。我的驾驶习惯还不错，我相信它的油耗会进一步降低，小排量、17寸轮毂的设计其实也是为了在燃油经济性这一块做的更出色。所以我相信百公里7个油不到，应该没有问题。
 
【舒适性】
整体感受不错！买车咨询的时候，4S店的销售跟我说，名爵ZS的底盘是保时捷团队调校的。同时这款车配备的都是米其林轮胎，主打舒适和降噪。试驾的时候，4S店的销售还特地让我选择一些有颠簸的路面开，来感受整车的平稳性。说实话，总体还是挺好的！因为还处在磨合期，我还没开过高速。在城市路面开，车内也显得很安静，胎噪和风噪不明显。
 
【外观】
很多车主买这款车相信都冲着外观去的吧，这车确实比较抓眼球。小区里的其他业主有时看到也会驻足停留欣赏一下。另外，不得不说，车身颜色是一个加分项。我本身最喜欢的就是蓝色，这款圣莫里茨蓝的颜色很特别。开在路上也有很多的回头率。作为车主，很有成就感哦！
 
 
【内饰】
内饰的风格和外观匹配，设计感很强。中控的10.1寸大屏很吸引我，设计的角度也是偏向驾驶员一侧的，很人性化。顶配和次顶配都是黑红相见的皮质座椅，利物浦红的勾线显得很运动风，而且摸的到的地方都是软性材料包裹，增加档次感。
 
【性价比】
高就一个字。说实话在选择这款车之前，我对比了其他品牌的另外两款车型。坦白讲，十万级的价格，光L2级的驾驶辅助系统，就可以秒杀掉大部分同等价位的其他竞争对手。另外，斑马系统3.0也是赞的没话可讲，导航、听音乐、点外卖、喝咖啡，全部可以通过这套系统搞定，可以说完全脱离了手机。
 
【为什么选择这款车】
我的购车逻辑是：先确定预算。然后在这个预算里挑选自己要的车型进行比较。我重视颜值、开车感受和动力。这样一款名爵ZS 2020顶配车型可以说满足了我所有对出行代步工具的期望值。另外，燃油经济性又做的特别棒！我从4S店联系我，再到实体店看车、试驾、确定价格，最后到买单，2天搞定。既然我选择了你，希望在未来的几年里，我们能成为各种出行的最佳团队！

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【最满意】
 
颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍。第一

吉吉国王0721