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#机车的第一张照片购车时间：2022年11月，这个时间不太好，虽然是22款，但是可以23年上牌就更好了 品牌型号：本田CB400F 22款，目前已经安全骑行1万公里， 最满意 1.加減档顺畅丝滑（就是低档入档声音有点大）2.动力平顺。3.本田摩托质感还是有的，很实质很可靠的感觉。4.后轮很大很宽，非常大气值得点赞。总体感觉没有特别突出的地方。其实最开始看的是豪爵DR300（喜欢外观和它的一身名牌）奈何它停产了。最喜欢的还是它的远房表哥CB500F（倒置減震和双碟刹） 最不满意 1.转速稍微高一点点低档4000以上转速仪表盘就滋滋异响，另外仪表盘太小气了难看。2.低档挂档声音大，扛的一下。3.前面減震器真的太老款了，怎么也应该上个倒置减震吧？这个目前在寻找合适的，有知道的大哥请告诉一下。4.轮胎有点滑，不过大家都说几乎百分之八十的摩托车原厂轮胎都滑。换过米塔斯的半热熔，用了2000公里又换成了现在的赫璐半热熔轮胎，据说是和恶魔3性能不相上下。目前使用来看，确实不错，冬天温度低，夏天可能还会更好一些。 5.没有USB 充电头，出去玩开导航一会手机就没电了，加装又不想乱拉线。6.挡泥板 挡泥板 挡泥板重要的事情说三遍，后轮没有中置挡泥板那泥水，真的是太酸爽了飞的哪哪都是。另外买完后摩托车车价就集体大跳水，哎 只能安慰自己早买早享受吧。
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。 豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀） 【外观配色】：8.5分 还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了 【配置】：9分 前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分 本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分 提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分 本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨 【行驶感觉】：8.5分 有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全 【品牌力】：8分 这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了 【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多 综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔 我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？ 剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
