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    科技凯尔西2p

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    游戏追梦闲鱼各位车友兄弟们,我12月中旬定的车,交了5000定金,价格方面也已谈妥,经理告知等车需要4个月,本以为4个月后尘埃落定。怎知道昨天收到销售经理信息说比亚迪厂家金融2022年出了新政策,取消两年免息,原本的8万9额度缩减到7万4,贷满需要个前置利息2200,听到这个消息我瞬间晴天霹雳。销售经理说全国都一样的,我想问问各位全国的车友,你们有遇到这种事情吗?也不是说这2200利息很多导致交不起,而且突然订车谈妥了价格,一个月不到又另一种说法,就让人觉得有点案板上猪肉被宰的感觉,着实不应该吧比亚迪品牌力不应该提升么?怎么突然这样对待我们这些愿意花时间等车支持国产的消费者!

    2022-01-05

    你的课代表呀12月26日下午5点左右办完临牌提车,开出去吃了个饭然后回家,几公里路程; 12月27日因临牌限行未启动; 12月28日开车上下班共10公里左右。随后开车出去转了几圈,回来的路上电量持续下降,再下降到15%左右突然动力丢失,油门踩到底也只能跑到20公里/小时左右(因为新车,想多磨合,全程hev模式,从4s店回来未自行充过电,且动力丢失后尝试强制保电,电量依然持续下降),迅速找路边安全地方停下,此时电量掉到10左右,中控灯光以及车门按键灯光全部熄灭并无法打开。挂p档尝试原地发电,无反应。熄火重启,车辆自行发电,电量到20%停止。联系4s店,让我叫拖车。注意,此时才晚上7点多,而且他们开会刚结束,我也在市区,竟然没人来检查一下。 我又自行原地发电(这次成功),发电到36%才敢开回去,路上未发现异常。第二天4s店来人把车开走,检查后说程序问题,要更新。目前已更新完成,现在是12月30日,即将进行路试。但从我云服务中可以看出,29日启动后电量仍在hev模式下掉到过20%以下,正常逻辑来讲,在没有大功耗的情况下车子电量一般会维持在25%左右,感觉仍存在问题,期待路试结果,实时更新。 总结一下,就是电量维持不住,强制保电也不行,电量低于20后动力基本丢失,油门到底20公里/小时左右,重启后会自行发电到20%左右。太吓人了,这要在高速上后果不敢想象。 新车不接受拆车换件,持续更新!

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