科技凯尔西2p

游戏追梦闲鱼：各位车友兄弟们，我12月中旬定的车，交了5000定金，价格方面也已谈妥，经理告知等车需要4个月，本以为4个月后尘埃落定。怎知道昨天收到销售经理信息说比亚迪厂家金融2022年出了新政策，取消两年免息，原本的8万9额度缩减到7万4，贷满需要个前置利息2200，听到这个消息我瞬间晴天霹雳。销售经理说全国都一样的，我想问问各位全国的车友，你们有遇到这种事情吗？也不是说这2200利息很多导致交不起，而且突然订车谈妥了价格，一个月不到又另一种说法，就让人觉得有点案板上猪肉被宰的感觉，着实不应该吧比亚迪品牌力不应该提升么？怎么突然这样对待我们这些愿意花时间等车支持国产的消费者！

你的课代表呀：12月26日下午5点左右办完临牌提车，开出去吃了个饭然后回家，几公里路程； 12月27日因临牌限行未启动； 12月28日开车上下班共10公里左右。随后开车出去转了几圈，回来的路上电量持续下降，再下降到15%左右突然动力丢失，油门踩到底也只能跑到20公里/小时左右（因为新车，想多磨合，全程hev模式，从4s店回来未自行充过电，且动力丢失后尝试强制保电，电量依然持续下降），迅速找路边安全地方停下，此时电量掉到10左右，中控灯光以及车门按键灯光全部熄灭并无法打开。挂p档尝试原地发电，无反应。熄火重启，车辆自行发电，电量到20%停止。联系4s店，让我叫拖车。注意，此时才晚上7点多，而且他们开会刚结束，我也在市区，竟然没人来检查一下。 我又自行原地发电（这次成功），发电到36%才敢开回去，路上未发现异常。第二天4s店来人把车开走，检查后说程序问题，要更新。目前已更新完成，现在是12月30日，即将进行路试。但从我云服务中可以看出，29日启动后电量仍在hev模式下掉到过20%以下，正常逻辑来讲，在没有大功耗的情况下车子电量一般会维持在25%左右，感觉仍存在问题，期待路试结果，实时更新。 总结一下，就是电量维持不住，强制保电也不行，电量低于20后动力基本丢失，油门到底20公里/小时左右，重启后会自行发电到20%左右。太吓人了，这要在高速上后果不敢想象。 新车不接受拆车换件，持续更新！