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    极速明月2Y1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-05
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    2024-05-26
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    2024-05-20
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    比亚迪仰望u9圈速要出来了,估计很难太好,原因有三点。 1. 车太重了,2475kg,仅比多三个座和大猎装屁股的极氪001FR轻了50kg,但它可是跑车的形啊,比昊铂SSR的1990kg多了太多重量,这注定让它赛道上很难发挥。刹车也会估计大赛道两圈左右过热,同时对云辇主动悬架来说也是个负担。 2. 重量很大程度来自于电池,受限于磷酸铁锂放电水平,必须用功率型电池支持大功率输出,这电池633kg,也就是126wh/kg,远远低于行业160-200wh/kg的水平,导致电池重且续航里程短,465kmCLTC,实际跑也就300多,估计比如跑株洲赛车场的话,一圈消耗接近10%的电量,所以也就能玩个6圈左右,前提还是不过热。所以迈凯轮已经说了,2030年前不做电动跑车,技术还没到那个时代,毕竟油车跑车普遍就1.5吨,连布嘉迪肥龙也才两吨。 3. 电机功率不够,四个电机都是240kw,虽然比u8的220kw已经大了,但显然后轮是不够的,外侧后轮会在出弯时候承担更多的加速任务,至少后轮得有个300kw的峰值功率才能充分发挥性能推动这么沉的家伙。 这个和仰望u8同源的e四方电机,重量上也没有什么优势。 所以我觉得目前仰望u9只能是个跑车型的高功率电车而已,离赛道玩耍还有距离。一方面整体行业门槛还要有人进一步跨过,一方面比亚迪本身电池离现有最好的还是有差距。所以我觉得估计100多万买U9的人会比U8少非常多,一方面是70万四电机的车和自己性能差不多,一方面如果只图造型的话U9这个形。。。和前途k50设计水平差不多。所以等U9成绩出来,看谁吹看谁又订车吧。 #仰望u9# #新能源汽车[超话]#

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