简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2659435123202
23年4月买的这辆车目前1.9万公里,6500公里之前只是在市区开 朋友也借着出去旅游 毛病就是d档和r档切换有1秒多的延迟 就是挂上倒档或者前进档切换的过程中加油门不走空转, 然后再今年7月份开着这个车进新疆 6500公里出发 开到吐鲁番的时候也就是9500公里左右又出现了一个问题 转速在2000转60迈到80迈直接 车身哆嗦 过了这一段迈速就正常了 这是这个车的两个毛病,本次进新疆行驶里程1.1万公里 驾驶感受就是有点噪音过大 本着这个钱的车 可以理解 高速油耗9.5左右 因为驾驶习惯的事 一般都在135迈左右 说了这么多 我给这个车打90分 那十分扣在我所说的那两个毛病 其他的我很满意 高速很稳 100以后超车无压力 我这一款是1.5t自动挡 还有我说的这两个毛病同款车友你们有没有发现 欢迎留言
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当你们还在说这款车好不好的时候,我已经在过年的时候跑了一趟云南入藏前段 318 线路了。 这一路开来相当好,唯一缺陷就是方向盘有点重,全程下来肩膀有点疼。 佳晨在老大哥宝骏 730 的带领下,一路是相当地轻松,即便其中有 2 公里是搓衣板路依然是相对轻松地通过。海拔 4400 以上动力依然是可以满足我的个人需求,为了保证随时可以应对特殊情况普遍在 3 档跟 4 档之间切换,5 档会有点吃力,毕竟转速只有 1500 左右。 很可惜这一路上没有看到任何其他的佳晨,反倒是星辰以及星驰有见过,只有到了广西的时候才看见过两台,搞不好我这台是前十名以内跑 318 的哈哈。 10 万不用的车子,带着一家,在高原上给到我的信心好事很足的,硬派越野路段我也不走,就走普通的铺装路是完全没有任何的压力。 这一趟的旅程可以是说相当的满意,一来是口罩的原因有过三年没有出门,而来可能年纪大了,刚换的车子体验对比还是很明显的,开 MPV 的舒适性对比轿车而言好太多了,这么一款入门的 MPV 质感我个人是认为比 B 级轿车还要好,空间也大,加上行李箱以后装载能力进一步加强,长途旅行如果讲舒适性而言,MPV 真的是首选。
主驾susintel
一条视频带你了解凡尔赛cx5...查看全文
智勇双全星辰aeW
开了半年去了店里十几次,永远都在维修路上
HOho
#领克08EM-P用车心得提车已经有半年了,车型是245Halo。因为家住在广州而工作在深圳,因此每天通勤距离来回160公里,半年行驶里程已经有2.3万公里了,已经保养过一次了,公里数可能已经领先大部分车友了。今天就来谈谈领克08半年里用车的那些事。 1. 选车过...查看全文
章鱼小扒扒
去年把以前的油车卖了一直想换个混动的车型,又不想要增程方式的混动。 选到最后也只有08能符合,还没有其他可对比的车型,当时也知道这种新上市的车可能多多少少会有一定的问题,以前在朋友那里体验过领克05,感觉内饰科技感都很足。 最后下定决心去试驾08EMP,看到实车外观内饰都很不错,科技感也很丰富。这里就完全忘记了它还是个新上市的车型啊,自己跳进坑当了小白鼠🐁 从去年12月提车截止到目前为止总共行驶1.3w公里,上周刚去做了保养。ps:成都西物领上领克4s店 1、保养 真的想吐槽保养,做个简单的保养花了一下午的时间!!而且保养还不给换空调滤芯,还得自己花钱。真是第一次听说,以前我油车保养从来没有听说这玩意要花钱 另外保养时告知我要换燃油泄漏模块、还有个什么内衬。而且我刚提车没多久就通知我换防冻液,好歹领克也是个大车企吧,这些质量不达标的产品是怎么能做到交付的 2、小白鼠体验过程 优点: -: 地盘稳,开起来整体很厚重有安全感 -: 空间还行,整体利用还算合理 -: 内饰很豪华,基本上能摸到的都是软包 -: 座椅通风加热(ps:后排按摩没法通过语音关闭,感觉就是个半成品就放到车上了)、方向盘加热都有 缺点: 1. 主驾座椅没腿托,对于高一点的人坐久了很不舒服,副驾座椅没法上下调节。座椅会皱,还有点塌陷! 2. 车内没有实体按键,对于常用的功能很不方便。比如:后视镜调节,每次都在车机里面找。还有空调出风口调节真的反人类 3. 行车记录仪没有接入360摄像头,送的行车记录仪画质差得狗都不想用 4. 车机软件少得一批,又不开放装安卓应用包,自己适配软件进度又慢,车机就成了个摆设(ps:官方给的解决方案是买魅族手机,我真是笑了) 5. 车辆灯光高低无法调节,想调高或者调低还要拿个螺丝钉去大灯哪儿调! 6. HUD左上角全是糊的,去店里面都说正常,反正不得承认是硬件的问题。25款的HUD就很清晰 3、背刺老车主 购买23款的时候价格最贵,优惠最少,转眼第二年出新款。门牙灯免费送,后排也有了座椅加热,后备箱也有电源。座椅的copad也可以充电,老车主还要花钱才能改装copad生态接口 哎,心累了~就写这么多了,本来还想给朋友推荐一下的,自己使用一年下来真的有点差劲了,没有大车企的格局