认证:小鹏G9车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Nickmoo
G9高速开NGP,时速110公里,电耗19.5左右,大家也差不多是这样吗
提问各位G9的车主,请问你们买了电池终身质保服务吗,花4500买有必要吗?
提问小鹏G6原价和G9优惠4.6万,选择哪一个? 最初订了G9,优惠4.1万,但试驾G6后,退了G9,订了G6,但刚才销售又电话来,G9能多优惠5000,又开始犹豫了,G6还是G9呢?
旧车也卖了,充电桩也装好了,就等鸡柳了。。。。。。。
这两天在卖现在开的车,卖的我有点不想买G6了。现在开的车车况极好,真不舍得那么便宜就卖了。下午又一次去展厅看一下G6,如果没有能彻底打动我,盲订的2000就不要了,浪费2000,节省20多万。 这应该是第五次看G6了,外形看起来比印象中的大了,坐进车里,尤其后排比前几次看,都觉得大,变态的大。 音响被调过了,感觉比以前好听了很多,没有印象中的不堪。 展车换了白色内饰,比黑色好看很多 大那几块布料面板实在太难看,太难看,极端low,low到爆,不指望原厂改了,指望淘宝上能有改装件。 整体上坚定了我换车的决心。 顺便说一句,卖车价格比较下来还是置换划算一些,车商收11.5万,置换11.3+0.5
订了小鹏G6了,现在开的车打算卖掉了,哪个平台上卖比较靠谱啊,价格高一点呢
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大家锁单后多久提的车啊,等的好辛苦
小鹏电卡不能用于非小鹏的充电桩,是这样的吗
15款奥德赛豪华版白色 2015年1月上牌 行驶11万公里 个人一手,体制内工作,对车相当爱惜 定期4S店和途虎保养,车况极好,百公里油耗7.4,只有两次小碰擦 加装了定速巡航,LED大灯,音响升级,隔音升级,加装后排脚托 有意私聊
在淘宝和闲鱼上都询价了,公牛全新7kw,1200元,安装900包20米,总计2100元。这价格合适吗?
今晚试驾了G6,各方面还都算满意。 自己的出行80%以上是高速,所以需要一款自动驾驶先进,稳妥的电车。续航足够长,没有续航焦虑的电车。G6非常好的符合了我这两个要求。 曾经也试驾过g9,其他一切都满意,但是g9的刹车过于灵敏。四活塞卡钳过于先进,使得开惯油车的刹车的脚感,完全不能适应。当然,g9也多到大几万块钱,思前想后还是觉得电动车更新换代快,买一辆性价比高的,车价不是那么高的,将来的折旧损失也会小一点。 今天的试驾让我印象最深刻的有以下几点: 第一,G6的三电技术实在太出色,800伏高压的确有它的神奇之处,试驾车是700 max版本四驱双电机,而且试驾车一定会有大量的暴力驾驶,这辆试驾车已经有了5000多公里的行驶里程了,整体的平均电耗是13.6,这个让我非常吃惊,电耗如此之低是完全超出我想象之外的。可能755 Pro高速的续航能达到500,这已经完全解决了我的高速续航焦虑的问题。家里有充电桩,使用成本可能会低到六分钱一公里。 第二点就是g6的自动驾驶,实在让人惊叹,不得不感叹国产电车自动驾驶走在了世界的最前列。在封闭路段开车,俨然就是一个老司机,该变道的变道,该超车的超车,一点不含糊,而且对于交规的遵守,就像一个非常听话的孩子,特别规矩。完全解放了双脚,双手以及思维。可以想象,将来的高速出行,疲劳感,困倦感会大为降低。G6负责开车,我负责听音乐,负责欣赏沿途的景色就可以了。 第三点是g6的底盘,与我之前开的奥德赛相比,好出了好几个档次,与家里另一辆凯迪拉克XT5相比,不相上下。G6虽然没有cdc没有空悬,但是底盘的扎实,过颠簸路段的那种从容,也是超出我想象之外的。 就是G6,希望我的选择没有错!
除了凯迪拉克官方的活动外还能有深圳地方补贴,但是库存车,能买吗
大众ID6 cross价格降了6到八万,还免息,送保险,送家充,送点卡,送积分,价格和G6差不多。两款车各有各的优势,选择困难了。小鹏对新用户不友好,不然早下单小鹏了,一直在犹豫中。。。。
我很喜欢小鹏G6,已经下了大定,关于G6的老车主权益,目前有个漏洞,找老车主代购并过户的话相当于可以变相优惠1.6w,由于目前首任车主权益和非首任车主权益一样,导致很多人在转这个空子,我总结了下群里下定100多人的意见,希望可以得到官方的重 任车主的损失: 这已经是没有首任主权了,已经损害到正常购车首任主权了。 1.将影响二车保率,对方以相对较的价格购入,在出的时候,价格相应会降低,这会对G6二手价格成一影响。 2.交付即韭,同样是新,正常手段购买要比老车主代购形式1W+ 想要争取的权: 加首任车主权益,保期延长或1500度/年 * 4或送电桩再或其他 关于老主代购漏洞发展况: 1.咸鱼老车主已经多在卖权益,二车商提供全套地服务(签署借款合同,手车寻车协议) 2.群里有100多大定户,其中接近一半用户有倾向买这权益,这其中又有大部人表示如果有官方出台的任车主的权升级将不会考虑这些歪门邪道(说白了还是首任车主权益缺失) 需要尽给出解决方案,如官方没有任何反应,将会寻找最优的购方案即找个熟人代过户。(最后这个说明下,本文主要意图希望鹏官方能够引起重,希望有个回应或政策出来,请真的找老客户代购鹏友定要慎重,再慎重)
朋友一辆一手汉EV2020款四驱旗舰版,两年多,3万多公里,14.9万卖。是选这个汉EV二手呢,还是选G6 755Pro。家里有两辆油车,想换辆电车,纯代步。
销售说G6保险要7000-8000,要这么贵吗
前两天试驾,刹车太灵敏,稍重一点点车就猛的减速,吓人。太难控制到合适的力道了!大家刚开始开也是这样的吗
还有比这更低的吗
87.5的电池包,13.2的电耗,怎么也算不出755的续航啊,算下来应该是662的续航啊
家充利用谷价才0.36元一度,还是得装一个,大家装的是哪一款,推荐一下吧,谢谢!
看到好几个车友发,能优惠3.5万,是真的么
提问打算入手G9,看了之前帖子,车友能优惠3.5万以上,江苏或上海的销售有这优惠的可以联系我
提问拖拽感严重 今天下午试驾了Es7,只要一松油门就有拖拽感,问试驾的小哥,是不是开了动能回收,小哥说关了,没开。然后开启后就更严重了,问问各位,大家开的时候有感觉吗,能有什么设置方式把这拖拽感消除?