简介：这个人很懒，什么都没写~
百人伤零
本以为这张图片是p出来的，可没想到，大众居然真的有这种车，所以决定发出来让各位看看。 根据人工智能的搜索结果显示，车标偏一边的大众车型有大众Polo，大众途安和大众速腾，这样一来就基本确定，这车是大众速腾。 国内也是有大众速腾存在的，可我确实没有看到有哪款车型的车标是在左侧的，也不知道这辆车到底是在哪里买的。
steveb
如题，想默认节能模式，但是每次熄火后点火都会回到自动模式默认用电。
270号车评
LA陈开心
所以特斯拉充电口什么时候能和其他车商统一呢？ #特斯拉 #汽车充电 #电车 #dou是好车 #洛杉矶陈开心
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少年jump团
这10年来中国汽车界有股歪风邪气，拼了命加大轮毂，似乎轮毂越大就意味着车辆越高端。 更有甚者，很多汽车企业居然将轮胎的扁平比从以前的55增加到45，还有一些增加到40甚至35，不知道他们到底怎么想的。 扁平比小虽然会让车辆的转弯操控性好一些，但确实影响了轮胎的寿命以及乘坐人员的舒适性。 而且我发现，我们的轮毂大小也是一步步升起来的。2000年的时候，一辆大众帕萨特使用的是15英寸的轮毂，结果七八年后就变成了16英寸。 或许看到大轮毂消费者更喜欢，于是每隔几年年就会升级一次轮毂。直到现在，b级车的轮毂都有配18英寸的了，要是到了C级车，配21英寸的轮毂都有，D级车就更别提了。 以前的车轮毂小，扁平比大，这样舒适性就很好，有个坑坑洼洼的小地方都能很轻易过去。但看看现在轮毂那么大，可轮胎又那么薄，速度稍微快点，过个井盖轮胎就容易鼓包，鼓包还是小事情，再严重点轮毂都变形。
AutoLab
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爽歪歪的爸
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一位试驾事故中副驾驶来电自述，具体金额我没有资格评判，需要走司法途径，但是，试驾开车的销售看着这么大的车，为什么不接管？为什么手不扶方向盘！#问界M5
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