简介：这个人很懒，什么都没写~
阿拉神丁7
某些键盘大V提出的嘉华8AT变速箱由知名品牌摩比斯简配为名不见经传的坦迪斯。作为准车主去了解了一下，和各位朋友分享一下结论，以下信息均来源于起亚官网及坦迪斯官网公开信息。 现代派沃泰是韩国现代集团下专门生产变速箱的子公司。岱摩斯则主要负责手动变速箱车桥的研发以及生产制作。 摩比斯是现代起亚旗下的供应整合商。此前是派沃泰+岱摩斯生产变速箱，摩比斯作为最大的整合商将岱摩斯和派沃泰产品有效归类，整合出产品体系，投放到现代以及起亚的产品上。 现代派沃泰于2019年1月1日与现代岱摩斯汽车传动系统合并，更名为现代坦迪斯。 就是说之前归类给摩比斯的变速箱，现在归类给坦迪斯。 简单做个公式 2019年以前 （派沃泰生产+岱摩斯生产）=摩比斯整合->供应现代起亚 2019年以后 派沃泰+岱摩斯合并=坦迪斯->供应现代起亚 变速箱作为汽车工业供应链上的核心产品集团旗下，有现成的技术可以用，完全没有必要重新搞一套低端的产品线出来。
💰晒晒价格 看了下B站的美帝中配，合人民币23万=机械仪表盘+寒酸的中控屏+前后手动空调+无旋钮档把+无电尾门+无天窗+仅第一排座椅加热+仅司机座椅电动调节+中排低配8座座椅。除了3.5v6发动机，由于本朝的排量税政策，这个确实没办法赶上美帝。其他那些配置值多少钱？更不要说美帝的车价本来就是全球最低。看看隔壁塞纳，我觉得嘉华已经挺靠谱的了。 至于说价格，确实超出我的预算三四万，不过看到塞纳，这已经还行了。再回头看看去年看过的q5，a6和xt6，今年都在涨价，还愈演愈烈。价格的问题想来不是嘉华的问题，而是我的问题了……最后贴一张定金账单
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