简介：这个人很懒，什么都没写~
用户49150924
啥电池啊，这个哪吒x
专门怼4喷子
提问目前行情，q05低配和中配价格大约多少落地合算？？全款或者按揭？？？
博学多才的云朵gOA
提问哪吒X舟之航怎么变宁德时代了？
小染驾到
15万起步 18万顶配，销量绝对爆！尤其是零跑 c16 是拉皮车，大家白白期待啦。 基本上会转为选择奕派。
自强不息梦想aQQ
坐等真香版了，到底什么价。还有Q05
博学柠檬8s1
#倒车入库 #新手上路 窄路倒车出库的时候。要么哪边出，先把车移到靠近哪一边。然后与旁边的车平齐的时候，再一把打死方向盘就可以轻松的出库了
智电体验所
电动车换电池有多贵？换电池还不如直接换车？
懂车帝视线
东风风神皓瀚荣耀版正式上市，售价10.99万元-13.69万元 #抖音汽车 #dou是好车 #东风风神 #东风风神皓瀚
老宋qiuball
提车一个多月了，对油耗做一个简单的小结。 由于年底比较忙，从家到公司上下班走路也就几分钟，所以都没什么机会用车，600多km的行程中差不多有400多都是为了开车而开车，就是哪天有休息了，找个差不多的地方散散心，溜溜车，熟悉车为主，散心为辅...查看全文
海南侠客秒车
这个算不算新能源#海南二手车 #比亚迪 #比亚迪唐 #收车 #新能源二手车
燕赵新车讯
哈尔滨冰雪实测启源Q05和宋Pro用车成本：加油被抓够囧
开摩托的汽车人
看app上C10的介绍页面，如果带星号*的都是要加钱才能上的话，14.6寸屏幕丐版没有，连车身强度也不一样
小李1234560
提问今天去问了，7坐低配全部下来106000。这个价位可以入手吗？
只有最合适没有更好
国产车底子薄，核心技术没有合资强，我曾经和一个二十多年的修理工一起闲聊了国产车，他说国产油车晚起步百十年，可能这辈子都没办法做到像合资车那么成熟了，例如日系车虽然粗糙简陋不过故障率确实很低奇瑞老总尹同跃一直把丰田作为奇瑞的第一榜样，例如国产车紧凑suv卖的很火的四大金刚瑞虎8系列、h6系列、cs75系列、博越系列虽然销量一直持续维持在高层但是修理工师傅说他们发动机舱布局不合理但是也很难改正、变速箱质量和发变调校是最大的短板，例如国产车底盘再怎么努力也很难达到同价位法系车那么紧致因为底盘实在是个需要很多年沉淀积累的经验性技术活，例如国产车很难做到像德系车一样动力非常灵活却又不窜、国产车要么起步肉后续动力才上来要么动力强劲一点就窜。以我涉及修车、二手车、新车的认知，我知道他说的都是事实，可是心里也像很多支持国产的朋友一样心里不服气，同时我也明白中国的工业生产技术确实和日本德国这些工业超级强国有差距，因为我本人是机械加工技术员在机械加工行业领域所有稍微精密一点的刀具、仪器、机械全都是进口的尤其德国日本的居多，进口的刀具仪器机械价格至少是国产货的三倍以上、但是确实真的比国产货好用太多太多了，工人都不愿意用国产货，在我们行内人口中国产的刀具仪器机械我们都统称为杂牌货，比如你去刀具店买刀具销售会问你要杂牌的还是进口的 中国民族工业广大、但是不够深远，我一直很遗憾自己没有勇气选择国产车。 直到今年，在年初三四个月其他所有车企都销量低迷时，奇瑞却销量一直在稳定增长，我当时还跟老婆开玩笑说奇瑞这是要起飞的姿势啊。今天，以23年前11个月奇瑞的销量数据我大概推算一下奇瑞今年的销量，大差不差吧不会差三五万辆的。说实话我很感慨，特别感慨，甚至可以说有些激动、感动，在这各个车企不再把重心放在油车、都统统转战伪新能源的时候、在合资车都被三电挤的头破血流不得不把三电放在第一研发位置的时候、在国际经济大危机中依然很多百姓在困扰着失业问题的时候，奇瑞内销70万→114万辆赶上了去年的内外总销量，外销从45万→76万辆更是让人惊掉下巴，最主要的是这里面伪新能源车没几辆！！！你们可能没有感觉，但是我作为对汽车制造还算了解的行内人，我能体会到燃油车做到这个增长幅度是多么不容易、简直是艰巨的不可能，换做其他任何一家燃油车企业也许都没这个希望。我不知道尹同跃是怎么做到的，这个糟老头子真是让人越看越顺眼、比明星都亮眼，而且老头子今年放话了，他说奇瑞新能源起个大早赶个晚集，但是现在技术成熟了已经做好了爆发准备，明年就不会客气了。他说的语气不重，但是却句句让人觉得都是即将到来的事实、是真正研究车造车即将获得的巨大成果，而不是遥遥领先的吹牛逼、不是有点钱就挤入伪新能源行业圈钱的商业行为。奇瑞23年一整年的月销量趋势，是让人惊叹的、感动的！ 郑强，我大哥，他的车一直是奇瑞牌子，今年换了他的好像是第5辆车吧星途揽月。我也打算换车了，哈哈 有的车企在造车，有的车企只是在卖车。希望奇瑞永远发挥这种造车精神，继续提高车子整体质量和质感，让国产车在国际上如国旗上的星星一样闪耀。也希望奇瑞集团能一直发挥和继承尹老头儿的敬业精神，做有技术有能力的实干家、为百姓真心实意着想！
飞龙在天40577
提问南京4S店在什么地方？
尊贵的电动卡宴车主
670，NDA版本。和经过车主检验的续航还算真实的g6来对比吧 整备质量，ht的2160，g6的1995，ht重165公斤 风阻系数，ht的0.245，g6的0.248，ht低0.003 长，ht比g6长182毫米 宽，相同 高，ht比g6高50毫米 电池， ht 80度cltc 670，每度电续航8.375 g6 87.5度cltc 755，每度电续航8.628 所以在没有可信的媒体+车主真实测评出来前，姑且可以认为ht的670续航不算虚标？
headwood
520air 14.19，pro 14.99,Max 15.99。 2000顶8000，置换补贴6000。 价格可以啊。 比元不强多了。
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