简介:这个人很懒,什么都没写~
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神车集体出没,见证中国最快加速成绩 @只玩真实的骚哥(圆梦) @上海UP汽车技术服务 @UP™ 张佳琪
谷雨691
300km了,电耗降到12了,学会一点电车驾驶技巧了,气温-5左右,暖风正常用,我们这地方不是上坡就是下坡,电车这个能量回收是真der,下坡不用刹车,D档松开电门车速硬控10码,刹车都很少踩。这又收到了官方提示,叫我充满校准电芯 。 这个车暖风好像需要开钥匙后点一脚刹车才启动,开了加热建议风速至少二挡,不然一股烧糊味,没错是个定功率加热丝,还得手动开关确实廉价,天不够冷还不能一直开,因为烤的受不了。这个热风也比油车好用多了,上车就有。 nvh方面,确实太惨了又颠又吵低频共振严重,没办法想兼顾拉点货,而且坐姿很高,和轿车舒适性和操控完全没法比,方向很轻可以一根手指头勾着开,车速就跑60挺好,快了方向不稳,风阻还大,蹦蹦跳跳,电耗高的估计速度偏高。 这180牛的扭矩超车是太好玩了,上路装着很乖的排队走,不想装了踩脚电门 1秒窜出2秒超过3秒甩开,看看油车笨的还没换好档,更气人的是红绿灯跟前超车给油车很不划算,电车就回收动能就行。不过没有定速巡航电门老得小心翼翼扶着,不然来回搞乘客确实容易晕车,车还颠,个人觉得电车配定速是起码的,再便宜的车也得有。 还有这车大灯带电能动调高低,却不带定速,,,,想不通,阅读灯只有前排一个昏暗小灯,后面乘客那么大地方不需要照明吗,大灯都电动调节高度了,再次想不通。自己装一圈灯带吧。 总体暂时没后悔,开了电车油车不想开了,这个车适合小老板,每天跑150km就回家充电,多一点就快充一下,好像没很多人讲的那么不堪,相反这个价钱能拉货赚钱还不烧油,使用成本买车时候付的车钱差不多就是全部了(只买交强险),预计3-4年靠省油就能把这5万块车钱省回来,我油车9个油6毛5一公里,电车不足1毛,每年得开3万公里,每天差不多就是百八十公里,现在看这小电池正正好,如果给我做大电池做高车价的我还不要,因为正是技术快速迭代的阶段,车价高回不了本就淘汰了。
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