简介：这个人很懒，什么都没写~
高大大ok
找了个牛逼的上汽大众技术经理，重新改了一下程序，终于把主驾驶座椅的角度限制给解除了，现在可以躺下来了
辉昂这车，其他都好，但一直以来有个问题困扰我，那就是速度上到80以后，前面总感觉有类似口哨声的风噪。经过几个月的观察和摸索，发现了一处原因，完美解决，和广大车友分享一下，这个解决方案可能也适用于其他车型。 打开机舱盖，盖子上面会有很多小孔，这些小孔用胶带封起来就可以了，需要仔细找出每一处小孔，大概位置就是我图1红圈圈出来的地方。因为整个机舱盖是双层的，里面有个大空腔，如果外面有小孔，一旦有气流快速经过小孔，就会有哨声。至于这些小孔的作用，暂时没猜出来。小孔封上之后目前没发现有什么负面影响。 另外为了保险起见，舱盖的边缘，最好再用密封胶条粘一圈。
刚发布的新款7系C柱抄袭辉昂了，只不过为了有所区别，镀铬条加粗了一下。
新车行驶7000多公里，累计平均油耗7.9 📉能耗分享
提问大家觉得老款辉昂和新款的尾灯灯组，哪个更协调好看？
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很多人说大众的内饰土，不好看，像20年前的桑塔纳，但你也得看是大众的什么车吧。。。比如这种的怎么样？
提问辉昂的驾驶位座椅，为什么往后调到一定角度就不能继续往后了，有办法解除这个限制吗？
刚毕业的时候就想买个c级车，但那时候是家里人给的赞助，不好意思要太贵，只能暂时买个迈腾。工作几年，期间一直在考虑换c级车。考虑过56e，改款后的5系还挺好看的，但是525和e260就190马力，还不如我迈腾，配置也很低。530和e300就超预算了，2.0的A6l还不错。不过21款辉昂上市后，发现56e那三个除了牌子以外，其他任何方面在高配辉昂面前比较起来，都是那么相形见绌😂。 其实我是一直在关注辉昂，19款以前的两驱旗舰版配置就很不错了，而21款又增加了空气悬挂，19寸轮毂，真的很良心了。还是喜欢那句广告语-“隐锋芒，自辉昂”。 一个人选什么车，很大程度上能反应一个人的性格品味，我本身也比较低调内敛。辉昂平直的线条，庄重内敛但又不失优雅的外观很符合我的品味。 今年国庆，我的人生迎来了重要时刻 - 在三十而立之年，成家立业。所以两个多月前毫不犹豫地定下了21款尊贵版辉昂，让它来一起见证，一起经历这难忘的高光时刻！
提问100码以上，驾驶座能听到前面明显的风噪。有谁知道这个到底是哪里的问题吗？
提问请问一下，谁有适合辉昂尊贵版丹拿音响的无损音乐分享一下吗？最好是5.1声道，或者71声道的
提问请问一下尊贵版的前排航空头枕能下降到最低，与座椅贴合吗？刚到手的时候还挺贴合的，我一调上去，就再也压不下来了。。，
提问请问一下，有谁试过辉昂的carlife功能，我的是小米手机，下载的百度carlife+，usb有线连接后，中控屏上就黑了
提问请问大家，21款辉昂的四个门把手，晚上开门迎宾灯亮的时候，照在地上的，有logo图案吗？为啥我的就是和纯白色的灯。
提问请问一下辉昂有限速功能吗？是怎么打开的？
提问高配版本的驾驶模式调试。实际上开起来有多大区别？有人仔细体会过吗？
提问有没有人觉得，辉昂的轮毂最好看的还是一开始的那款，之后的轮毂都不行，配不上辉昂
提问各位大佬，请问你们有人订到了尊贵版的吗？多大优惠？我去问了几家4s店，豪华版的都有现车，总是引导我买豪华版，但是尊贵版的好像都不太愿意预定的样子。
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