简介：这个人很懒，什么都没写~
太平洋汽车
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张益达I
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小时代的幸福
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江淮iEV6E纯电动汽车，带快慢充，续航390公里，冷暖空调，动力强大????，每公里0.04元，居家短途驰骋利器
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(二）乘用车领域今年磷酸铁锂电池装机量有望破10GWh？ 来源:电池中国 仅这几款明星车型，下半年将带动的磷酸铁锂电池装机量预计就非常可观，磷酸铁锂电池下半年有望在乘用车市场真正实现“逆袭”。 事实上，不仅是上述这些即将上市的车型如此，北汽EC/EU系列、上汽通用五菱宝骏E系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型，毫无疑问，这些车型配套电池的调整将带动磷酸铁锂电池装机量的稳步增长。 小编推测，磷酸铁锂电池下半年在新能源乘用车市场的表现预计将会明显好于其在新能源客车、专用车市场，如果比亚迪·汉及“王朝系列”其他纯电动车型接下来都搭载磷酸铁锂“刀片电池”，那么再算上特斯拉、五菱宏光EV，以及其他品牌车型，仅乘用车的装机量今年破10GWh就很有希望。 03 磷酸铁锂电池企业头部效应明显 2018年补贴政策的调整，使得很多企业为获得更高补贴纷纷转向了三元电池，也使得磷酸铁锂电池企业市场集中度持续上升。 动力电池应用分会数据显示，今年1-6月，新能源汽车市场有磷酸铁锂配套电池企业仅有23家，其中宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源等前五家电池企业市场份额已经高达94.43%，前10家企业更是高达99.74%。 我们在前面也提到，上半年在乘用车领域配套磷酸铁锂电池的企业仅有9家，其中装机量主要是由国轩高科、宁德时代、鹏辉能源、力神电池、重庆弗迪（比亚迪）几家企业贡献，相信在技术、资本、市场的较量下，这种格局会趋于稳定。 另外需要补充的是，磷酸铁锂电池在乘用车市场回暖是今年的一个亮点，但今年磷酸铁锂电池的亮点比较多，由于在性价比、安全性、使用寿命等方面的优势，磷酸铁锂电池在5G基站备用电源、储能、船舶等领域都在崛起，相信不少磷酸铁锂电池企业在乘用车市场可能没有很好的成绩，但在其他市场相信会觅得很好的发展机会。
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