认证：小鹏P7车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海王星辰2021
各位车友，试驾过程中感觉阿基菠萝的刹车卡钳对于2.8吨的大家伙有点吃力，你们感觉有必要升级一下刹车系统吗？比如升级到001的6活塞卡钳
LS7下了意向金，退订竟然需要10个工作日，2周时间，感觉这效率也没谁了，奇葩的CEO，老气的公司
这眼花缭乱的配置单，最值得买的也就是入门的后驱与四驱。Elite与Lux版本区别在于22寸轮毂 一个nappa真皮 一个是半苯胺还有就是100度🉑️选装激光雷达 差价5万，个人看法Lux不太值得入手，一家之言，仅供参考，黑子勿扰。
我说一下智己LS7试驾体验，3大特点一是视界第二的话就是空间第三是驾控。三个特点里面我比较要在意的是空间还有驾控。缺点的话也比较明显：最明显的续航续航达成率一般，车型4驱，试驾环境温度3～5度，热车，路线 来回16公里，有上下坡，限速80。上坡能耗二十九，综合能耗24.5。对比，车型P7 670E 后驱 测试时间是LS7试驾之后5分钟，同样环境温度，同一路段。上坡的话大概是18，综合能耗不到15.5。
提问青岛 0～3度充电曲线分享 基本在50KW以下，20%～80%，特来电充电桩 室外
行驶质感投票 G9 CDC+双腔空气悬架 001 CCD+单腔空气悬架 各位试驾或者购买之前比较过吗？
1.地点 广东 车型650MAX 满电640（具体看视频）全程高速 限速120 跑了447KM，续航里程清零。能耗21.1。平均车速100公里/小时 2.高速补能，180.8A 643.5V 功率 116.3KW给，看这个数据，高速充电桩功率最高 📒等车日记 📉能耗分享 应该120KW
提问G9的空气悬架版本与极氪001 空气悬架版本 孰优孰劣？
1.0～100加速成绩6.43秒 接近官方6.4 2.刹车成绩不理想，38米，4驱38号测试31米 3.麋鹿测试时速72，成绩一般 4.能耗 城市16.1kwh 推测续航里程608km 高速23.8kwh推测高速 412km 测试温度25度左右，地点 北京 以上数据来自于有驾原创，具体内容查看哔哩哔哩。 分享给各位车友。
提问各位车友，现在G9试驾有没有后驱版，前两天去试驾了G9，35万左右还可以，个人倾向于570MAX，702。试驾车带CDC+空气悬架。后驱版没有
这好像是磷酸铁锂的，据说是宁德时代出品的，第四张图左上角是电池高压故障码，
缺点很中肯，我补充一条，远光灯不是很亮，走高速夜间多注意些
淡定的短发1：说说提车3000公里后的使用感受
P7电动车电池质保的相关政策解读 动力电池成本高，国家明文规定长质保 新能源汽车成本最高的零部件是什么？当然是动力电池，据说其占到整车价格的30%~40%，也就是说，假如你花费14.68万元入手小鹏G3，而后动力电池出现故障，打算更换，那起...查看全文
坐标 山东省临沂市河东区球类 本市区（河东）小鹏汽车唯一一个免费充电站 80%以上的充电位被油车占用 #小鹏服务 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽
小鹏P7 5000公里使用感受 车型 超长续航至尊版 670E 每个人关注点不一样，我说一下个人的使用感受，仅供参考。 1.电动车首推续航。选择的是超长续航智尊版，NEDC 670公里，WLTP 576公里。标准模式下实际目前夏天开空调情...查看全文
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