茅山道士漫游记

茅山道士漫游记：一个朋友说，首保后最好在熟人的店做保养，不要在4S店做保养。道理大家都懂吧，不说了。我在4S店一共做了三次保养，理解也比较深了一点。我比较熟的一家店，一次保养，全部弄好，只要500；我首保后的第一次保养，是买车的时候赠送的，结果也花了664元！第三次保养（没有赠送），则花了1440元！所以以后我不在4S店做保养了。保养就是一般的检查，换机油等等，那家店不能做？（但修车还是要在4S店修。因为避免责任说不清楚的情况出现。）

茅山道士漫游记：如图所示 这几款前杠怎么样？希望各位老师指教！

茅山道士漫游记：如图所示 这几款前杠怎么样？希望各位老师指教！

茅山道士漫游记：我曾经看过一个视频：一个牧马人车主（旅游博主）介绍如何防护车漆。其中重要的是及时深度清理鸟粪死虫尸体等等，然后打蜡。他说，鸟粪等等，一般洗车是不行的，要用特别的药水才能清洗。今天我洗车，店老板也说到打蜡的重要性。他说一年应该打两次蜡。我查百度，说三四个月应该打一次蜡。希望各位老师指教。

茅山道士漫游记：我是十足的菜鸟（菜鸟中的菜鸟），可笑得很。 我今天外出走了比较陡的山路。我以前听说走山路走陡坡（无论上坡还是下坡），都应该用手动挡。今天我上坡下坡都用了手动挡的一挡。这样行驶的时候我总感觉有什么不对，因为发动机发出了以前没有听过的异样的声音。回家后我从百度上了解，才知道我的速度快了（我的时速在20～50公里之间），百度说一挡不应该是这个速度（这速度应该用二挡或三挡，据说三挡最好）。幸好没有出事。想想好可怕，单从我本人说，出了什么问题无所谓，可是我上有老下有小，不能出问题啊！ 为了对手动挡的用法理解得准确一点，回家后我特意读了说明书上关于手动挡的内容。可是我只读到手动挡的切换方法，没有看到关于一挡、二挡、三挡各自时速的说明。我对说明书的内容比较生疏，或许说明书上有说明，只是我没有找到而已。希望得到各位老师的指教。

茅山道士漫游记：我是十足的菜鸟（菜鸟中的菜鸟），可笑得很。 我今天外出走了比较陡的山路。我以前听说走山路走陡坡（无论上坡还是下坡），都应该用手动挡。今天我上坡下坡都用了手动挡的一挡。这样行驶的时候我总感觉有什么不对，因为发动机发出了以前没有听过的异样的声音。回家后我从百度上了解，才知道我的速度快了（我的时速在20～50公里之间），百度说一挡不应该是这个速度（这速度应该用二挡或三挡，据说三挡最好）。幸好没有出事。想想好可怕，单从我本人说，出了什么问题无所谓，可是我上有老下有小，不能出问题啊！ 为了对手动挡的用法理解得准确一点，回家后我特意读了说明书上关于手动挡的内容。可是我只读到手动挡的切换方法，没有看到关于一挡、二挡、三挡各自时速的说明。我对说明书的内容比较生疏，或许说明书上有说明，只是我没有找到而已。希望得到各位老师的指教。

茅山道士漫游记：我的车被追尾后的第二天我发现前杠塑料壳裂开了（如图所示），我感觉是追尾力度过大所致。可是保险公司的人不承认。我也没有办法说清楚被追尾之前没有裂开。就只能自己承担责任了。

茅山道士漫游记：我的两门版牧马人撒哈拉时速80～90公里的时候，百公里平均油耗最低的时候是8.0，今天赶路，时速基本都在120公里左右，开了将近400公里，油耗从8.6慢慢上升，最高的时候是10.3。我拍的照片显示的是10.2。如果我的车的这个情况具有普遍性，那么，可以认为，牧马人虽然可以跑高速，但不是为跑高速设计的车。

茅山道士漫游记：我的两门版牧马人撒哈拉时速80～90公里的时候，百公里平均油耗最低的时候是8.0，今天赶路，时速基本都在120公里左右，开了将近400公里，油耗从8.6慢慢上升，最高的时候是10.3。我拍的照片显示的是10.2。如果我的车的这个情况具有普遍性，那么，可以认为，牧马人虽然可以跑高速，但不是为跑高速设计的车。

茅山道士漫游记：我以前有一个原则，就是尽量做到晚上不开车。从这次被追尾的事来看，还应该加一个原则，即天气不好的时候尽量不开车。我的车被追尾的那天（15号），下小雨，路滑，这与被追尾，应该是有关系的。为了显示那天的情况，多发几张照片看看。

茅山道士漫游记：如图：今天（2022-04-16-16：40）最低油耗（刚刚记录的）8.2。比厂商公布的参数油耗8.9低了0.7。这是喜人的。特报告。

茅山道士漫游记：我的车在重庆市所属的秀山县被人追尾了，就近只能在重庆修车。今天在重庆南岸区的广汽菲克销售店定了损。但店里接待我的人说，没有需要的配件，配件只能从美国订货，时间至少需要30天。他于是建议我把车开回北京修，理由是免得我在北京重庆之间往返跑路。但保险公司的人说，为了安全起见，还是在重庆修车比较好，因为尾灯坏了，可能很不安全，何况油箱盖那里也变形了（修车店的人说不影响加油）。 我现在有一个疑问：不知道4S店的人会不会因为不能从修车中得到多少好处，就积极性不够了？我最好的做法应该是什么？ 希望得到各位车友指教。

茅山道士漫游记：我的车在重庆市所属的秀山县被人追尾了，就近只能在重庆修车。今天在重庆南岸区的广汽菲克销售店定了损。但店里接待我的人说，没有需要的配件，配件只能从美国订货，时间至少需要30天。他于是建议我把车开回北京修，理由是免得我在北京重庆之间往返跑路。但保险公司的人说，为了安全起见，还是在重庆修车比较好，因为尾灯坏了，可能很不安全，何况油箱盖那里也变形了（修车店的人说不影响加油）。 我现在有一个疑问：不知道4S店的人会不会因为不能从修车中得到多少好处，就积极性不够了？我最好的做法应该是什么？ 希望得到各位车友指教。

茅山道士漫游记：如图：今天（2022-04-16-16：40）最低油耗（刚刚记录的）8.2。比厂商公布的参数油耗8.9低了0.7。这是喜人的。特报告。

茅山道士漫游记：如图：今天（2022-04-16-16：40）最低油耗（刚刚记录的）8.2。比厂商公布的参数油耗8.9低了0.7。这是喜人的。特报告。

茅山道士漫游记：如图：今天（2022-04-16-16：40）最低油耗（刚刚记录的）8.2。比厂商公布的参数油耗8.9低了0.7。这是喜人的。特报告。

茅山道士漫游记：今天小雨，路滑，不得已而用四驱功能。没有用之前，明显感到车随时都有打滑的可能，而用四驱后，就感到稳很多了，一般情况下是不会打滑了。油耗也没有高多少。最低是时候是9.5（如图），最高的时候是9.8。今天只开了五十多公里，主要山区的是国道，有的路段很烂。

茅山道士漫游记：如图。今天显示的百公里平均油耗8.9是今年我的车的最低的平均油耗了。这油耗与厂家公布的参数里显示的油耗完全一样。我不知道还能不能更低。需要说明的是：8.9这个油耗是在定速巡航的情况下显示的。定速巡航设定的速度是83。这使我想到一个问题：按时速80～90公里行驶是不是最省油？（说点题外话：我感到定速巡航的速度定在80以上90以下，在隧道比较多的地区行驶是比较好的，因为这样就可以完全匀速行驶，进出隧道都不用减速。隧道一般都是限速80公里，即使以88公里的时速行驶，应该也不会被处罚的。据说超速10%不会被处罚。）

茅山道士漫游记：昨天一共开了300多公里，多数是高速路，最低的百公里平均油耗是10.2（如图），与出发时候的13.2相比，低了整整3个点。这就是多跑的好处。

筱雨睿睿de棒爸爸：车已经开了15248公里，来报下油耗。 车子是探险者 2020款EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座，主要在北京行驶。 目前百公里油耗是12.6L。 纯市区～➕满一箱油只能跑443KM～这波儿疫情赶紧走吧～要不跟本没什么机会跑高速😅

茅山道士漫游记：我买车的时候4S店赠送了八次保养。我原以为既然是赠送的，那就是完全免费了。到我保养的时候才知道，要收工时费240多元。我曾经问过另外一家店，保养的全部费用是500元，里面包括机油费和工时费等。看来赠送的每次保养实际只是200多元。不知道4S店用的是不是好机油，如果不是，那所谓赠送的保养，实际意思实际不大了。还望各位大佬指教。

茅山道士漫游记：我这个车小白在今天以前一直以为牧马人用公路轮胎比较好，因为胎噪会小一点，也比较省油一点。可是一个朋友说还是应该用AT胎，用285-70-17这规格的。我完全不懂，希望能够得到大佬们指教。 可笑得很，我以前听说过百路驰轮胎，还听说过固铂轮胎和米其林轮胎，它们有什么不同，我完全不懂，也希望能够得到大佬们指教。

茅山道士漫游记：据说私家车没有强制报废年限，理论上可以开30年60万公里。可是，据说很少有人的车在开了10年后还不换新的，更不要说开20年了。当然，通常的情况是不能排斥例外的。都说牧马人是情怀车，自然不能排除个别人因为特别喜欢而不换车的。如果真有这样的牧马人车主，如果愿意介绍介绍驾驶感受，那真是太好了。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：宝马车在操控性方面其技术似乎是达到极致了。于是车小白我就有了一点好奇，估计也是越野车爱好者比较关心的问题，即：现在有没有一家越野车厂商的造车技术达到极致了？这一点，大家一定会想到当今的越野车大品牌，即JEEP牧马人、奔驰大G、丰田陆巡…… 希望得到大佬们的指教。

茅山道士漫游记：宝马车在操控性方面其技术似乎是达到极致了。于是车小白我就有了一点好奇，估计也是越野车爱好者比较关心的问题，即：现在有没有一家越野车厂商的造车技术达到极致了？这一点，大家一定会想到当今的越野车大品牌，即JEEP牧马人、奔驰大G、丰田陆巡…… 希望得到大佬们的指教。

茅山道士漫游记：宝马车在操控性方面其技术似乎是达到极致了。于是车小白我就有了一点好奇，估计也是越野车爱好者比较关心的问题，即：现在有没有一家越野车厂商的造车技术达到极致了？这一点，大家一定会想到当今的越野车大品牌，即JEEP牧马人、奔驰大G、丰田陆巡…… 希望得到大佬们的指教。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：一个朋友说，他的牧马人跑国道最省油。这个经验很重要。我要体会体会。从我的感受看，跑国道显得最悠闲。这个也很重要。

茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

茅山道士漫游记：一个朋友说，他的牧马人跑国道最省油。这个经验很重要。我要体会体会。从我的感受看，跑国道显得最悠闲。这个也很重要。

等着叫号1117：牧马人8000公里再谈体验 如果上帝给我一个再来一次的机会，我还会选定牧马人卢比肯，只是可以考虑别的颜色。因为牧马人就已经非常与众不同了，熔岩红呀就太那个了。再想当初，没有买国五的普拉多是绝对正确的，当然，去年到现在也一直没有国六排放的普拉多车子出来，LC大的有些傻。当时初衷就想搞一辆能走烂路的车子，放在外地，用的时候方便，一直等等，等到花儿都谢了好几遍了，也没有看到有新款的普拉多。现在来看，入手牧马人绝对正确，这车的识别度太高了，在高速上开三个小时遇不到一辆同款。普拉多太缺少个性了，我儿子说开普拉多很“油腻“，我没有贬低普拉多的意思，我儿子也说我买牧马人就相当于告诉别人自己傻，而买红色的牧马人就相当于在脑门上写个傻子，还要用发光二极管围一圈。哈哈哈哈！我在大同爬了火山头，爬到山顶往下一看，我那红色的车子一圈人围着看。这车子一定是喜欢被关注有个性兄弟的首选。其他的几个情况大致如下： 1、更加细节的油耗情况。我是卢比肯2.0T纯油车子，动力是绝对够用的。为了给大家一个可靠的一手的体验，我仔细地观察了车子在不同路面上的油耗和提速情况。市内道路最耗油，很快就会是11个，我的最高数字到了11.7，所以有哥们开车到14-15我觉得不是高而是确实正常，一停一起特别增加能耗。国道最省油，我连续两天开车去红井路（经G219），油耗9.4个，红井路是北京西郊的一条山路，高速不省油，10个以上左右，你们看到的照片中的数据是我从山西从山里出来走了好长下坡路的数字，没有代表性，我从南宁开到北京，从北京开到西安，高速平均油耗10个以上。最佳的行驶速度90公里。发动机转速2000转对应110公里。 2、高速开车的真实感受。车子开高速虽然重心较高，但是130公里时也不飘很稳，但是由于重心高，强烈不建议高速开得太快，紧急情况躲避时，速度高太容易翻车了，喜欢不断变道超车的伙计，还是把这个习惯改一下，开牧马人的正确方式是叼着烟卷，60-70 溜达在公路上听着收音机里的老歌，看着窗外落日的余晖。对比流行的没有大梁的高档车SUV，悬挂偏硬，长时间跑长途会有些累，但是比起上一代牧马人舒适度那是天壤之别，不可同日而语。 3、H2在日常城市里跑就足够了，但是这次我用autoH4跑高速，也非常好使，很智能，没有明显多耗油的情况，在山里走，胳膊肘弯，陡坡，交叉轴，都不含糊，动力输出很线性车轮不打滑，地盘绝对自信踏实。 4、是不是用小毛病的一个信息。与另外一个常年走山路开新款撒哈拉的车主聊，他的车子马上十万公里了，都在4s店保养，现在没有任何问题，常说的渗油、电池、异响都没有。他说自己又买了一辆牧马人，说开惯了这车子，开别的车总害怕磕底盘。 5、关于大家诟病的车子密封问题。开的环境多了就发现车里的密封确实做得很一般，说白了还是有些漏风。有一次我姐开了一个小时，我在后排，居然冻脚，我穿的耐克跑鞋，热风是开的。那时我才意识到有些伙计说漏风还真是。 6、刹车的前段有些软。因为我有两辆车子换着开，对这一点就特别感觉明显。这就是说高速跟车距离拉开一些，遇到紧急情况，给自己留的余地要大一些。 7、卢比肯方向盘底下的两个小按钮的设计很友好，把音乐声音放大关小都特别顺手，似乎撒哈拉没有这个设计。 8、关于保养的周期5000还是10000。在4S店做完首保后，他们给我贴了一个建议是五千公里一保养的标标。这个问题我很认真地追究了一下，使用手册上都是出了第一次保养是5000公里，以后都是10000和6个月先到先保养。群里有一个牧马人的车主一直自己在保养，也是同样的节奏。 9、机器盖子的锁还是要加装的，没有锁的话，别人拿走里面的电瓶是分分钟的事情。我用的是匹配自带钥匙，换一下中网，无损安装的那种。我先再淘宝上订了一个广州什么佰的店，东西不能用，服务还很差，后来在北京五方桥那边汽配城30分钟搞定，那个胖小哥干活很利索，东西也很正经。 就这些了，希望对大家有帮助。

茅山道士漫游记：我买的拖车钩配的四颗螺丝，只有一颗可以用。图一红框里的是原车自带的两颗螺丝，另外四颗是买拖车钩配的螺丝，其中只有一颗可以用，就是最长的那颗。安装需要四颗螺丝，我自己就在五金店买了一颗长的（五块钱）。卖拖车钩的店配的其余三颗螺丝我没有用，就送给安装店了。我将这情况告诉卖家，卖拖的人竟然耍赖……我懒得啰嗦，就点击收货了。我是从京东上买的拖车钩，158元。（在淘宝上买要便宜点。）之所以在京东上买，是因为我觉得京东上的东西质量比较可靠。看来，在淘宝上买就可以了。

茅山道士漫游记：请教各位大佬 牧马人到底用拖车钩好还是用拖车杠好？

茅山道士漫游记：我关注荣放的时间相当长，也试驾了都市版，两驱风尚版，四驱尊贵（？）版，最后动摇了，没有买，现在想来，很遗憾，很后悔。不过，以我现在的想法，应该买混动顶配版。混动车的驾驶感受很好。

茅山道士漫游记：请教各位大佬 牧马人到底用拖车钩好还是用拖车杠好？

茅山道士漫游记：请教各位大佬 牧马人到底用拖车钩好还是用拖车杠好？

茅山道士漫游记：我这个车小白在今天以前一直以为牧马人用公路轮胎比较好，因为胎噪会小一点，也比较省油一点。可是一个朋友说还是应该用AT胎，用285-70-17这规格的。我完全不懂，希望能够得到大佬们指教。 可笑得很，我以前听说过百路驰轮胎，还听说过固铂轮胎和米其林轮胎，它们有什么不同，我完全不懂，也希望能够得到大佬们指教。

WAREMOUSE1230：买牧马人的肯定不会买别的车型，冲的就是它霸气硬朗的外观和强大的越野性能去的。我买的是牧马人罗宾汉燃油版。从看车到提车就用了4天时间，买完后就在4S店贴了隐形车衣，才开走的。 视野好，操控尚可，内饰风格肯定无法和高档车挂上钩，但也基本够用了。前排座椅加热，方向盘加热，对于北方的车主来说已经很贴心了，可能是因为是罗宾汉版本，音响效果很好。后排座椅也比想象中好，孩子们都觉得挺舒适的。 后备箱空间确实太小了，对于我们一家五口人，还常常出去搬家式露营来说，显得更不够用，安装车顶架或者车尾架看来是必不可少了。 现在还是素车状态，自己计划等先驾驶一段时间，在慢慢改装些东西，应该不会去极限越野，还是希望尽量在原车的基础上稍作改动，增加储物和携带空间和稍微提升下越野能力就好了。 牧马人一直是我的dream car，知道43岁才实现了梦想，希望它能一直陪伴我们！