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    阿海中意扎摩托

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的骑行生活不知不觉提车已经8个多月了,因为工作繁忙的原因,骑的机会不多,8个多月只骑了2400公里,之前是一辆三阳巡弋300,一年半时间骑了2.6万公里。去年11月有了小孩之后决定要卖车收心,好好照顾小情人了,于是卖掉了心爱的小3,可是卖掉没几天心里又开始痒痒的,骑车的人,没车肯定不行,哪怕没时间骑,也必须要拥有,就算每天看看它,在上面坐一会,把它擦洗一下,心里也是高兴的。于是,入手了这辆骚红色CB400F,选车没有过多的纠结,综合考虑价钱、动力、坐高、车重、用途、气缸数量、续航能力等方多面因素,目前来说最适合我的就只有它了。 非专业人士,没有那么多专业的知识和语言,只能结合自己实际用车情况,用通俗浅显的语言聊一聊本人对于该车的一点粗浅的看法,不喜可喷。 一、外观:做工、漆水、装配工艺直接好评,一如既往的好。外形低调,不张扬,但耐看。包括发动机、汽缸的外形设计、布局、配色、螺丝都是那么的顺眼,百看不厌。 二、操控:本田向来标榜:专注于骑行。785的座高,坐垫前段收窄设计,对新手和矮个骑士非常友好。坐上去双脚前脚掌轻松着地,给了我(身高165,体重60KG)较强的信心。湿重189KG的车重,前后预载可调的避震,给了此车比较好的操控性,推车很轻,骑起来更轻松,跑山很容易满胎。 三、声浪:异步双缸没有同步双缸机器声音好听,这车声音比较小,比春风NK650、川崎Z650都小,谈不上悦耳,但也不难听,跑起来之后比较浑厚,深夜回家不扰民。 四、油耗:16升的油箱,加满油综合路况(县城、国道、省道)能跑400公里,经常激烈驾驶能跑300公里,长途匀速巡航能跑到450公里以上,甚至更多。油表显示百公里综合油耗3.8L,油表开始报警时还有3.2L油,理论上备用油箱还可以跑80公里左右。 五、动力:选择了本田,就注定与激情、暴躁无缘,该车动力绝对谈不上强悍,但至少可以说充沛,而且非常可控,换句话说,如果技术和心理素质没达到那个水平,动力太强、提速太猛反而会给你一种负担。骑起来一档顿挫感比较强,二档以上就很平顺了。三档、四档上坡路超车很轻松、很给力。骑行2400公里中,大部分都是跑山,三档、四档用的最多,大直道、转速拉起来了之后会用用五档,还没上过高速,6档几乎都没机会用到。用专业人士的话说,这款车容错度很高,确实,在城区骑行,有时候转速降得很低,忘记了换挡,它也不会拖档。本人亲测0-100加速7秒,但由于起步弹离合和换挡时机掌握的不太好,也耽误了一秒多到两秒的时间。最高跑到过表显156,GPS149,看来仪表还是有点欢乐。150以下一气呵成,上了150就有点吃力了,需要慢慢往上悠。

    本田CB400F 8个月用车感受图1本田CB400F 8个月用车感受图1
    本田CB400F 8个月用车感受图2本田CB400F 8个月用车感受图2
    本田CB400F 8个月用车感受图3本田CB400F 8个月用车感受图3
    本田CB400F 8个月用车感受图4本田CB400F 8个月用车感受图4
    本田CB400F 8个月用车感受图5本田CB400F 8个月用车感受图5
    本田CB400F 8个月用车感受图6本田CB400F 8个月用车感受图6
    雅马哈飞致YS250用车9年感受图1雅马哈飞致YS250用车9年感受图1
    雅马哈飞致YS250用车9年感受图2雅马哈飞致YS250用车9年感受图2
    雅马哈飞致YS250用车9年感受图3雅马哈飞致YS250用车9年感受图3
    光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图1光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图1
    光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图2光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图2
    光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图3光阳赛艇250ABS一个多月用车感受图3

    #我的骑行生活准备资料,机动车登记证书(绿本),行驶证,保险单旧车主身份证照片,旧车主手持过户证明的照片,新车主身份证原件 1,在交警12123机动车转籍申请,把摩托车提档到清远,大概1个工作日。(里面材料需要二手车交易发票照片,随便上传一张就可以) 2,提档成功后,在清远车管所小程序提前预约,现在终于不需要抢号,很容易预约。二手车就选转移登记电子档转移转入,后续按照提示把需要的资料准备好3,到达现场,找到车管所门口附近的开票公司,大概100元左右把二手车发票开出来,他们就会帮你把资料复印好,叠好装一起,教你进去车管所还有后续的验车流程(因为他们服务很好,所以详细的就不多写,可以推荐门口左手边的那家的美女老板娘) 4,验车完毕后,进入旁边的大厅,就一直排队等号一般排队都要1个小时以上。到号之后,基本不需要什么操作,辅警美女都会告诉你怎么操作。交费50元工本费,还有1个需要把旧的铁牌拆下来交给他们。 5,交费完成后,外地的朋友去2号窗口办理邮递服务,本地的可以到车管所自提资料,制作牌照,绿本行驶证大概3到5个工作日左右,办理好邮递服务,就到选号,选好号码,去办理临牌,再回到2号窗口办理绿本行驶证的邮递服务,一共是分2次邮递资料给你。以上就是大概的一个流程,再详细的可以到现场问问开二手车交易发票的老板。有疑问也可以私信。

    广东清远二手摩托车上牌攻略图1广东清远二手摩托车上牌攻略图1
    广东清远二手摩托车上牌攻略图2广东清远二手摩托车上牌攻略图2
    广东清远二手摩托车上牌攻略图3广东清远二手摩托车上牌攻略图3
    油电混合yyds图1油电混合yyds图1
    2024-09-26
    小鹏G9使用感受图1小鹏G9使用感受图1

    #我的骑行生活外地人去南澳岛之前一定要注意莱长渡口官方微信公众号动态,或者是先打个电话问一下,问渡口码头今天开不开船再去。有很多来南澳岛的玩的摩友根本不知道这边的渡船风大不好经常停航的,如果你到了莱长码头停止了轮渡也没有关系,做生意的小贷车早早的来到了莱长渡口码头等着你,反正我看到小贷车车厢载青菜和鱼生活用品去南澳岛,如果你有需要坐他的车去南澳岛,收你80他也可以顺便带载着你和摩托车一起走南澳大桥去南澳岛,反正他的小贷车空着也是空着带一个人他又收80元,那天没有一个友愿意坐他的车去南澳岛,全部都是买票坐船过海去南澳岛。如果你从莱长渡口码头轮渡去南澳岛一天有两趟班船,你要早上9点之前和下午3点之前要到莱场长渡口码头售票处买票,人和摩托车轮渡过海要50,每加一个人就要加收20,这50是坐船来回的价钱,所以你一定要保存好你船票,回来坐船回去的时候要验票的,船票不见了要交钱补票的,所以一定要保存好船票,莱长这个渡口码头售票处只收现金,不接受网络支付,所以你一定要准备好50现金买票。摩托车开上轮渡船的时候,最好把大撑打起来,防止有海上有风浪的时候船会摇摆,如果这个时候摩托车不打起大撑,有可能摩托车会被海浪摇倒,为了安全意见,还是把摩托车大撑打起来吧。如果你想从南澳岛轮渡广场长山尾码头坐船回去也有两班船,分别早上10点钟和下午4点有船坐回去。我从东莞清溪出发南澳岛全程差不多 400公里,我开了十几个小时才到汕头市还没有到南澳岛,尽量当天赶到汕头市住休息-晚,到了第二天早上九点之前赶到莱长渡口码头买票坐船去南澳岛,因为南澳岛大桥不准摩托车走,必须坐船过去或者花大概 80元钱请车载你和摩托车走南澳岛大桥去南澳岛,也可以坐公交车进岛,反正是个人喜欢和选择,如果坐船去南澳岛的话航程大概9公里左右速度在 22-25时速左右,需要花费的时间30分左右,速度和公里我是手机导航测出来的。作为一个内陆长大的人,能见到大海不容易,第一次坐轮渡船过大海,内心无比的激动,看似风平浪静的大海,轮渡船在海上航行的时候,轮渡船也有些摇来摇去的。我在岛上呆了两天才下来,我也环岛环海公路骑行了,岛上的风景很美丽,我也打卡了四海这部电影两处的取景地,第一个取景地是鱼民码头,第二个取景是山上的发电风车,我也打卡了长山尾码头广场灯塔,我也打卡了青澳湾广场北回归线标志,我也打卡了南澳岛山上的发电风车。如果喜欢在岛上附近露营不住宿,希望你不要靠近海边或者码头附近露营因为海边和码头没有任何阻挡,所以海边的风大得很,晚上的海边海风得特别大,晚上的海浪拍打声音也很大声,因为我在海边凉亭扎吊床睡觉晚上风大得很,海浪拍打的声音也很大,幸好我带的吊床去海边露营,如果带帐篷去海边露营,一不小心就被海风吹给吹走了,如果你想南澳岛露营不住宿,一定要远离海边和码头,因为那里的风真的很大。喜欢骑摩托车环岛骑行的摩友要时刻控制住右手,因为岛上的道路很榨弯又多,又有上坡下坡。岛上的风也很大,特别要注意横风。还有网友提醒我岛上的东西很贵,叫我没有上岛只之前买好你需要的东西,我买了瓶干、水、营养快线、可口可乐、瓜子、椰子汁,吃饭也不贵也有15元的饭吃,有可能去的时候淡季的吧,因为南澳岛风光很美丽,我拍了很多岛上的照片给大家分享,可惜我的手机很便宜相素很低,拍出来的相片不是很清晰。我在南澳岛拍了很多照片,你要慢慢的向下面看,你就会看到很多美丽的照片。

    从东莞到汕头南澳岛攻略图1从东莞到汕头南澳岛攻略图1
    从东莞到汕头南澳岛攻略图2从东莞到汕头南澳岛攻略图2
    从东莞到汕头南澳岛攻略图3从东莞到汕头南澳岛攻略图3
    从东莞到汕头南澳岛攻略图4从东莞到汕头南澳岛攻略图4

    #我的骑行生活2021年7月份的时候从摩托店老板名下过继来这台300公里的蓝色赛鹰,也没多想,就是贪便宜了。三年骑了8000多公里,主要就是上下班接送娃买菜,谈谈感受: 1.风吹雨淋日晒从来不心疼,走哪儿停哪儿,有时候晚上喝完酒随便扔马路,有时候晒的烫屁股,随意了,总结起来就是结实耐造。 2.摔过两次,一次在快速路被井盖暗算了,另一次被经常走的一条路上施工队挖的走水管电线沟绊倒了。都挺惨的飞出去七八米,人摔的七荤八素,汽油流了一地。但是扶起来继续哇哇的跑,龙头都是正正的。车是真的硬啊。 3.所有部件都没出过问题,按时间保养,越来越丝滑,声音也更好听了。油门第一年有点冲,一窜一窜的感觉,现在感觉磨合出来了,没这种感觉非常舒服。 4.电池也没换过。挺稳定。 5.轮胎还是挺结实的,就是真的不防滑,下雨天没一点儿信心,计划等骑到五年头上换个半热熔轮胎。 6.偶尔跟电动车碰撞擦刮基本都是完胜,做工不错的。 7.动力还是可以,超车一把油。 8.开始用了几次矿物机油,后来都是半合成,差距很明显,一般每次75-90块钱之间,现在一年保养一次。今年夏天开始自己看的视频学习了一下,发现自己保养也不难,以后自己保养。大概2000公里50块钱机油,6000公里30块钱空滤和齿轮油,20000公里30块钱火花塞,全部自己动手。

    建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图1建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图1
    建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图2建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图2
    建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图3建设雅马哈赛鹰8000km用车感受图3
    春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图1春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图1
    春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图2春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图2
    春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图3春风650  驾驭激情,驰骋梦想之路图3
    你又在开什么车图1你又在开什么车图1
    2024-09-25
    雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图1雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图1
    雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图2雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图2
    雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图3雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图3
    雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图4雅马哈赛鹰透镜灯更换参考图4
    雅马哈赛鹰轮胎更换参考图1雅马哈赛鹰轮胎更换参考图1
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    骑行靴怎么选图1骑行靴怎么选图1
    骑行靴怎么选图2骑行靴怎么选图2
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    骑行手套啦A星、外星蜗牛对比图1骑行手套啦A星、外星蜗牛对比图1
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    骑行手套啦A星、外星蜗牛对比图5骑行手套啦A星、外星蜗牛对比图5
    本田400F图1本田400F图1
    本田400F图2本田400F图2
    本田400F图3本田400F图3
    我的摩托车骑行装备图1我的摩托车骑行装备图1
    我的摩托车骑行装备图2我的摩托车骑行装备图2
    我的摩托车骑行装备图3我的摩托车骑行装备图3
    本田cb400f图1本田cb400f图1
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    雅马哈赛鹰GT图1雅马哈赛鹰GT图1
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    雅马哈赛鹰GT图3雅马哈赛鹰GT图3
    雅马哈赛鹰GT图4雅马哈赛鹰GT图4

    #我的骑行生活入手这台车,是因为试驾了朋友的同款车,入档丝滑,动力充足,使我上头,虽然这款车很多缺点,大灯不亮、前减震漏油,但也改变不了我的想法。 目前行驶了一万公里出头,前减震漏油,换了弹簧油封,刹车不触底,更有信心了。 本田400F保养的费用并不高,我在买的本田原厂机油机滤,也就两百多,保养更换机油之后,每一次都好像感觉换个发动机一样,会更加丝滑平顺,反正就是保养前和保养后的驾驶和发动机带来的感受完全不一样,车是一台不变的车,但是更换机油保养之后的每一次驾驶感觉就有如新车一样。个人觉得,摩托车保养尽量最好5000km范围左右就要进行保养一次,如果不是暴力驾驶的话。公里数也可以增长到7000左右是完全没问题的,只要你好好对待你的车子,他就不会随意丢你半路。 而且这款车真的省油,周末和小伙伴从广州出发到江门台山,来回也不需要加油,三百多公里的路程,油耗才13升,除了本田,估计没多少车企能做到了吧。 在高速上平均车速在130km以后,再想提速基本很慢,不过我觉得够用了,而且在城市通勤的时间更多,所以我选择街车,但后续可能会再购入一款大踏板,毕竟街车,不能一家三口出行,很是不方便。 后续想更换一下轮胎,听其他车友说这款车更换轮胎后驾驶体验更强烈,期待新轮胎的驾驶体验

    我的本田CB400F图1我的本田CB400F图1
    我的本田CB400F图2我的本田CB400F图2
    我的本田CB400F图3我的本田CB400F图3
    我的本田CB400F图4我的本田CB400F图4
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