简介：这个人很懒，什么都没写~
无尽杀戮9394
不知不觉这款车已经十一年了，大家对车子的新鲜感和热情减退，聚会也变少，在群内突然有车友提出出来相聚，我们就立马约时间，为了照顾大家的路线方便，决定到广州市番禺区海鸥岛聚会，大家吃个便饭，聊聊家常和用车情况，加上是周末，顺便放娃 我来...查看全文
先澄清，这是我朋友的车，他知道我对刹车改装略有研究，找我帮忙配了一套6活塞刹车卡钳，是玛莎拉蒂莱万特的6活塞，不是网红的V6卡钳，这里要提示一下想改的车主，排空时要用电脑读obd辅助激活排空功能，否则无法正常排空，系统检测到分泵油压不足会锁死abs不出油，这个车是RX450PHEV，新的芯片，很多都要更新版本后才能读入车子系统，否则认不出来。 最后总结一下，因为车子不是我的，原车状态我只开过很短的一段路，只觉得加速很猛，尤其S档，但刹车偏软，用力踩也没有速度立马下来的感觉，更换卡钳后，一开始未磨合也是偏软，但也明显比原厂的双活塞卡钳好，得益于0.5摩擦系数的改装刹车片，搭配上6活塞提供的优质脚感，随踩随有，轻踩就有很明显的减速感，再深踩力度续渐发力，再稍微用力卡钳就能抱死，轮胎尖叫然后触发ABS。 另外要吐槽一下雷克萨斯的电子助力总泵设计，逻辑很奇怪，一开始直接急刹车想加快刹车片和刹车盘磨合，结果你一脚用力蹬下去，总泵完全没有明显辅助力，你持续用力继续踩踏板，它要一秒左右才给你来明显的辅助推力，这样的设计对于紧急避险没有任何安全性可言，难怪朋友新车下地第三天车牌都没上就叫我帮他弄一套刹车升级，希望日后雷克萨斯有相关的制动助力升级程序可以调试得像传统真空助力一样随踩随有反应，而不是一切都交给电子系统判断，这点同样的电子助力刹车总泵本田就做得比雷克萨斯好，人家的逻辑和传统的真空总泵无异。 最后很感谢各位能阅读到此，这里纯粹个人体验观点，希望大家都能开车平安，欢迎评论交流。
今天广州终于不下雨，赶紧去换套刹车片，双手太脏没拿手机，随便拍了几张，刹车盘都锈了一圈，后来又补了几个图
周末改车，无视1087
无尽杀戮9394：安全第一，万金升级刹车系统
首先说清楚，下面的配图并不是我自己的车，我只是帮一个车友去升级，虽然我也是一个13款的车主。 废话不多，上图 上面的就是今天的主角，碳陶刹车盘 估计有关注懂车帝的懂王们对碳陶刹车盘有所了解，也希望大家不厌其烦听我介绍多一次它的制作工艺。...查看全文
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