纳5 2015款 购车3年9个月 口碑评价: 花费不到10万元买辆1.8T的车型， 相信很多人都会觉得不可思议， 但是纳智捷做到了。 这辆名为"纳5"的车型就搭载了1.8T发动机。  关于纳智捷这个品牌， 很多人只是听过，见到的不多。 而如果你想在车流中找到一辆改装的？ 可能性基本上为零。  由于喜欢玩车，我买回来一年多开始改装了。 因为这辆车没有实际的改装案例， 所有的灵感都是从网上看其它车的案例， 然后有空的时候就自己研究， 不过好在没走什么弯路， 绞牙，轮毂，排气，贴膜。  因为没有改装品牌为其打造改件， 这辆车的包围也需要我自己花费心思， 前铲用的是老款标致308的， 侧裙和后唇都是从台湾费尽周折运回来的。 宽体则是纯手工打造！  其实玩小众车很辛苦， 配件太难买了， 车友之间也很少会交流改装。

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纳5 2015款 购车3年9个月 口碑评价:
花费不到1

纳5 2015款 购车3年9个月 口碑评价:
花费不到10万元买辆1.8T的车型，
相信很多人都会觉得不可思议，
但是纳智捷做到了。
这辆名为"纳5"的车型就搭载了1.8T发动机。

关于纳智捷这个品牌，
很多人只是听过，见到的不多。
而如果你想在车流中找到一辆改装的？
可能性基本上为零。

由于喜欢玩车，我买回来一年多开始改装了。
因为这辆车没有实际的改装案例，
所有的灵感都是从网上看其它车的案例，
然后有空的时候就自己研究，
不过好在没走什么弯路，
绞牙，轮毂，排气，贴膜。

因为没有改装品牌为其打造改件，
这辆车的包围也需要我自己花费心思，
前铲用的是老款标致308的，
侧裙和后唇都是从台湾费尽周折运回来的。
宽体则是纯手工打造！

其实玩小众车很辛苦，
配件太难买了，
车友之间也很少会交流改装。