简介:这个人很懒,什么都没写~
广州凤凰单丛
不知不觉买到现在半年了。 从去年6月份看车、修改订单、谈价格、到定车,大概花了20天。由于现车和在途车,都不太满意,所以直接定制。当时只优惠10w,最终配置单价就是落地价。 等到生产好开始运输,就每天盯着船迅网,看看路径。从头到尾大概花了半...查看全文
买到现在有两个多月了,今天没事在车库随手拍了些图片,由于车库不大,所以拍不了全景外观。 这个车挺好开,对得起这个价位。由于怕动力不足,所以选择了手动,挺好的。 在市区开,得心应手,很灵活。油耗吧也没怎么计算还好,主要看你怎么开。 操控的话不...查看全文
提问请教大家,cx30后面的“skycity G”字母牌,扣出来的话,后面有没有洞呢?
cx30手动刹车踏板共振
广州凤凰单丛:本人新买的cx30手动,新车150公里上高速,开到2500-3000转的时候,油门踏板振的很厉害(有点类似按摩座椅在脚底下高频率震动,也可以比喻成手机一直在脚底下震动)。 然后我挂到五档,也是在这个转速区间震动。 不死心,到了休息站,挂空挡,也是2500-3000刹车踏板共振。 其他转速区间就不会共振。 想请教大家,有没有遇到这种情况? 这种情况应该是哪里出了问题?怎么处理呢?
请教马自达3的车友们(毕竟马3跟cx30有些类似) 本人新买的cx30手动,新车150公里上高速,开到2500-3000转的时候,油门踏板振的很厉害(有点类似按摩座椅在脚底下高频率震动,也可以比喻成手机一直在脚底下震动)。 然后我挂到五档,也是在这个转速区间震动。 不死心,到了休息站,挂空挡,也是2500-3000刹车踏板共振。 其他转速区间就不会共振。 想请教大家,有没有遇到这种情况? 这种情况应该是哪里出了问题?怎么处理呢?
本人新买的cx30手动,新车150公里上高速,开到2500-3000转的时候,油门踏板振的很厉害(有点类似按摩座椅在脚底下高频率震动,也可以比喻成手机一直在脚底下震动)。 然后我挂到五档,也是在这个转速区间震动。 不死心,到了休息站,挂空挡,也是2500-3000刹车踏板共振。 其他转速区间就不会共振。 想请教大家,有没有遇到这种情况? 这种情况应该是哪里出了问题?怎么处理呢?
之前一直想找现车,但是配置许多都不太理想,要么配红色安全带等等之类我不太需要,感觉不如把钱用在自己喜欢的配置上。 最开始是想定标轴,但是标轴现在取消四座带四驱空调,为了后排颜值,选择了行政版。 最终选择了这个配置,感觉「红内、sc、油箱、次顶配plus大灯、GT方向盘」这五样对于我来说是必选。 其次「后轮转向、抬头显示」,现在觉得有点后悔,不知道后轮转向有没有作用,听说最高才转2.8度。 所以想请教一下前辈,这个后轮转向有没作用? 另外还有就是铂金版默认后尾的“PORSCHE”和“panamera”是不是铂金色的? 还有室内的门板饰条默认是不是黑色拉丝的? 谢谢!
买了豪华版到现在2个月了,也开不多,一共就1600公里,其中1000公里是跑高速。 油耗目前综合9.5-10升,其实说实话,我自己并不非常感冒油电混合,只是这个时候只有混合的可以买,没有纯油的。就是在静止、起步的时候,切换燃油的时候,会震动,感觉不是很好。 另外在高速上也并不是很省油。 目前的心得是:除了动力个起步切换以外,其他的舒适性确实做的到位,空调也不错,细节和做工很是用心,这点值得夸奖。 其次坐上这个车,也有一种莫名其妙的温馨感,这个之前在宝马或者其他车很难找到的那种感觉。 再次这个车后期的省心,也是让人安心。 缺点: 1,之前是开宝马,现在开这个,感觉方向盘不是很适应,虚位有点多,即使切换到运动模式,也是改善一点点,反正没有宝马的“信心”,但是选择了雷克萨斯,就要接受它的所谓优缺点咯。 2,变道超车信心不足,换挡逻辑不是很好。 3,马克莱文森不知是不是调的不好,总感觉高音太刺,而且环绕感一般,总是觉得声音就在中控正中央发出来。又哪个车友分享一下音响的调试。 4,车机逻辑这个很多人吐槽,只能接受它。 总结,目前就是觉得以上3-4点自己认为的缺点,只能自己去适应它。其他都不错,也够低调这个车。 分享一下昨天随手拍的一些照片。
本人想订一辆740行政M运动,纠结2个问题? 是买4座还是5座好? 另外4座版本的话,后排有带cd机吗?
上个月订了740M尊享,因为还没拿到配额,要么1月要么2月配额。内饰选了干邑色+alcantara+星空顶。 外观颜色现正考虑要宝石青还是矿石白?本人35岁。 请各位大神给一点意见,谢谢!