简介:这个人很懒,什么都没写~
负责的实验员
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 豪越2022款1.8TD DCT旗舰型 2022-07-09在北京购入 裸车价13.26万元, 全款落地价14.30万元 +3000 7座 置换补贴-4000
一个普通的混动车主
“喂,你叫什么?” “我不叫wey,我叫楚雨荨!” 这个梗估计只有80/90后才看得懂,同时也陪伴我和我对象度过了六周的等车时光哈哈。好在昨天顺利提车上户,心情也终于和大结局的楚雨荨一样幸福且安定下来 作为尊贵的楚雨荨车主🤣在决定...查看全文
塞外朔风
21款,尊荣,6月的车,开了半年,首碰。这里要特别吐槽一下360影像,晚上光线差,基本看不清车身周围的障碍物,被撞的细杆雷达也没监测到,一脚油就撞上去了,右后反光条、镀铬条碎一地,一个雷达也撞坏了,随之全车的雷达也都不响了。保险杠没啥大事,不准备喷漆了,抛抛光算了。4S修一下大约370元左右(反光条、镀铬条都60多块,雷达一个110元,雷达卡子30多元,工时100元),因此,保险也就不报了,自己花钱儿修吧。
很茫然啦
咱们这里北京的车主下面留个言呗.
老衲要飙车了
我对四驱价格没意见,两驱价格明显是高功率加8At,而不是双离合,过度营销,对双离合只字不提,这性价比星越L很难做到颠覆。 我最服的就是那些根本不懂车,整天在Dy发视频夸大其词的舔星越L的“车评人”我也不知道你们收了多少营销费,你们自己交预付款吗?你们提车的时候能不能发个视频,我也好给你们点个大大的赞! 开口就说合资车最大竞争对手,颠覆这个那个。首先作为一个自主品牌要认清现实,为国人做出更好的东西才是王道,你要知道合资车在本土也是非常亲民的价位跟不一样的配置,是的,买合资车我们交了智商税,但是我们不想看到我们自主品牌的车也要让我们强行交税,可悲可叹。 还有那些拿HUAWEI手机说事的车评人,你们连脑子都不动张嘴就来,如果我们有一天真的把三大件做好,把核心做到世界一流,你卖bba的价,我们都能接受! 🔎 槽点反馈 🗒 真实感受