简介:这个人很懒,什么都没写~
胖六不胖
开了多年经典福克斯,去年初就开始计划换车。定位城市SUV,预算希望落地20出头,不超过30。一面拍牌照,一面潜伏在懂车帝默默学习。慢慢划定范围为买一辆AT变速箱,紧凑型或中型SUV,这样基本就是排除了日系和德系,就在美系法系国产中选择,1月份运气挺好拍到牌照,立即开始到店试驾多个提前看好的车型。2月就下单买了福特的锐界2豪,能这么快搞定,还是需要感谢懂车帝的各位车主和博主们的经验分享 别克昂科威s和plus,内饰挺好,大家吐槽的对着驾驶员的中控屏幕我也很喜欢,试驾中发现起步用力踩油门发动机声音很大却没有啥推背感,而且plus配置除非上艾维亚否则都不太满意,s倒是配置灵活但尺寸偏小。而且后视镜流媒体虽然好,但的确有点遮挡视野。最后放弃别克昂科威。 雪佛兰探界者,去试驾的4S店居然没有车牌不能上路,院子里面开了一圈觉得发动机挺吵,内饰领导又不满意。尽管觉得是性价比最高的车型,最后也放弃了。 标致4008很喜欢,试驾过两次,最后还是觉得驾驶位置空间太小,膝盖顶着中控这里还是不太舒服,换新车要对自己好一点,只能放弃。 最后还是回到福特,作为一个10多年的经典福克斯车主,还是决定给福特一个机会。锐际价格便宜,预算可以直接上顶配,但车尺寸小,外观我也不太能接受,个人觉得SUV还是应该大气点,操控很好但领导被我试驾的时候一通激烈驾驶觉得不稳当。话说如果买锐际,我会选白色,尽管外观各花入各眼,但还是推荐看锐际车友的可以争取对比看看白色的。因为不是所有4S都有白色的样车。 最后还是选了锐界,主要原因还是试驾的时候车辆表现稳当,乘客觉得舒服,我自己开起来也觉得挺舒服。本来想st-line,后来销售推荐二豪。对比外观也觉得二豪好看,但没有st-line的换挡拨片真的很遗憾。我觉得福特车就不应该没有换挡拨片。顶配4驱也没有换挡拨片感觉不值得就没上顶配。换挡拨片,4驱,座椅通风是我有点小遗憾的点,取舍后还是放弃了。锐界白色就觉得一般,所以还是买了黑色。 车子到手还没怎么用,开了几十公里觉得挺好的,因为新车有点味道不得不开窗驾驶,如果关了窗的确是挺安静,车辆静音这块我是挺满意的。 操控方面当然无法和福克斯比较,但这么多年小车开下来换到大车,还是很快适应了。因为锐界的操控稳当,转弯变道有很流畅,路感挺清晰,转弯也没有晃或者软的感觉,反正我也不会用这种大车去高速度急转弯。哪怕我还是以前的驾驶习惯,但乘客已经觉得稳重多了,舒适型大大提高。除了因为车身变大导致一些以前可以一把过的地方要多倒腾一次,其他都很满意。刹车也没有一开始的担心,挺正常的,没任何不适应。验车的时候看过底盘,包得严严实实,完全没必要上底盘护甲,下面都用各种板子遮挡住了。给福特点个赞。 自动驻车也是很省心的功能,红绿灯停下就可以休息,不用踩着刹车。自动启停好像有2到3秒的延迟才作用,比我朋友的车好,有的车只要速度为零立即熄火,你都来不及取消。现在如果是堵车走走停停,我就赶紧关了,免得频繁启停。如果是等红绿灯时间比较长,我就让它启动,让发动机歇会。 有说法启停会伤电瓶,懂的朋友可以指点一下,值得为了这点油让车自动启停吗? 车机挺好用的,语音识别准确度还不错。百度导航和我手机上的关联起来,挺好用的。我手机上设置好的家庭地址车机上就同步了。大家说的顿挫我几乎没有感觉,不是很明显。在快速路上尝试了自适应巡航,感觉没白买这个功能,挺好用的,自动跟车很智能。快速路上不是太敢用,主要怕旁边车忽然插队。如果跑高速就轻松了。等磨合过了就去高速上跑跑。 最后还有个问题讨教,连续长时间下坡,用S档可以起到发动机制动的效果吗?总之没有换挡拨片让习惯手动挡的我有点不适应。 以上就是我的购车经历和用车体验。也祝各位选车的朋友能买到自己满意的车。
提问锐界新车要弄底盘护甲啥的吗
作为一个福克斯用户,想换SUV,但因为觉得锐际好丑无法接受,一直在看别克雪佛兰标致之类的。今天想想还是给福特一个机会吧,带上家里领导一起去试驾,让她也提提意见。没想到试驾下来,锐际丑归丑,但操控动力是很好,当然领导觉得一般,因为我多次急加速刹车变道啥的。换了锐界,车大视野好,就是操控就差了好多,加速响应慢,转向反应也慢。给我的感觉就是车开起来很稳重,领导给予高评价,因为后面坐着感觉舒服的很,废话,我一样加速变道但人家车不动呀。当然我也不是说不好,就是和锐际比,双方特点差别有点大。不明白评论说锐界动力足操控好是啥标准。现在更不知道选啥车了。别克昂科威也去试驾了,感觉比较中庸,操控性不如锐际但也还行,就是别克起步油门大了发动机好吵,却没啥推背感。
提问探界者的自适应巡航好用不?高速和高架快速路或者堵车的时候可以自动跟车吗?