简介:做更懂中国人的智能电动车。
寮步小鹏汽车王瑜
先总结感受:平顺,舒适,自信,智能;开着车给销售说,我感觉这就是属于我的车!试驾基本信息城市:重庆门店:礼嘉天街体验中心车型:700max四驱性能版(20寸轮毂,米其林轮胎,尾翼)颜色:银色外观,白色内饰模式:标准车机版本:4....查看全文
很荣幸被官方宠幸,选中了本次03期鹏派探索者,与其他59位大佬见面,让我提前从多维度全面抢先体验了小鹏G6那G6到底怎么样呢?G6能不能买呢?G6有什么特别的黑科技呢?接下来就让我带大家一起探索吧!...查看全文
#小鹏自驾之旅# #南京南鹏友车友会# 出去走走,会看见不一样的世界,会有不一样的心情。生活,确实不止眼前的苟且,还有远方更美的风景,还会遇见更优秀的人。趁着时光正好,就和鹏友们来了一场说走就走的露营。1.出发地&目的地各自出发点北塘星...查看全文
昨天预售日,大早上就看到群里鹏友不停的叫我,发布了发布了,颜色价格都出来啦……睁开迷糊双眼点开App!果然,闪亮登场22.5,两千抵五千,竟然比预期呃呃最低22.9还要低,鹏厂狠,还有二十天预售期可以等对手出牌调整,聪明的策略。...查看全文
对于川藏线的向往,有始以来:《康定情歌》中跑马溜溜的跑马山,悬在高空中的理塘,还有最美冰川之乡多面波密…对于每天奔跑在两点一线的打工人来说,有点太过于奢求。...查看全文
家在沈阳,学校在成都。于是决定把刚到半年的小鹏G9开出来,体验下长途开车到底有没有焦虑。总行程两千六百千米左右。第一天,因为处理事情的原因下午五点半才终于慢点出发,直上京哈高速一路向着落日前进。中途在距离四百公里的地方 秦皇岛瑞通汽车园的小...查看全文
#P5 XmartOS 体验# 听闻P5迎来重量级OTA,果断第一时间报名体验,有幸入选200人名单,今晚收到推送第一时间升级✌官方照顾了P E G不同版本车型用户的体验,作为第一批p5车主之一,当时几乎没怎么考虑下定G版,在众多次Ota...查看全文
提车1年半了,也算是老鹏友了,下面分享一下,给小鹏做的一些小小改装。小改装目录:第一部分、改色。第二部分、空间扩容。第三部分、内饰美化第一部分1、改色事由:很幸运被选中能够参加鹏友会改色众测活动,感谢小鹏及活动赞助商Ueemark佑旅优品,...查看全文
#晒出全新P7i# 和小鹏认识的时间是2022年9月,刚考虑购买电车时进了小鹏的展厅就被P7吸引,轿跑大溜背加上非常具有科技感的外观深深吸引了我。...查看全文
所谓改装,主要有两个目的,第一是车子有不好的地方,需要改善来替换的;第二是由于个人喜好,希望有更符合自己个性化的提升。...查看全文
#小鹏潮改玩家# 马路上的P7五彩斑斓,酷炫的设计和好看的流线不免让人经常心生改色该装的念头。更何况P7的“盛世容颜”本身也是“美人胚子”,也是大多数P7车主的选车理由轮毂可以提升车辆的外观,并且还有可能降低车辆重量,提高操控性。2....查看全文
由于身处全国五六线城市,没有机会第一时间到现场和小鹏G6见面,好在通过小鹏官方发布和媒体评测也能获得很多有价值的信息。经过几天深入细致的研究,我觉得小鹏G6满足了我对智能电动汽车所有的想象。...查看全文
本期大管家为大家来带四川、重庆、云南和贵州的鹏友路书。闻道云南有泸水,椒花落时瘴烟起。鹏友们曾驱车前往昆明,赏那五百里滇池奔来眼底,披襟岸帻,喜茫茫空阔无边;锦江近西烟水绿,新雨山头荔枝熟。鹏友们曾驱车前往四川,叹那九天开出一成都,万户千门...查看全文
按色彩心理学的角度来说喜欢五彩缤纷,喜欢颜色鲜艳的东西的人,大多性格开朗,活泼,喜好新鲜事物,对生活有积极向上的态度。喜欢颜色鲜艳的东西,说明他的性格比较开朗,对什么事物都充满好奇心。喜欢色彩浓烈,说明内心世界是偏狂野型,个性鲜明独树一帜,...查看全文
前几天报名了小鹏G3i Xmart OS升级尝鲜的活动,有幸被选中。昨天快中午的时候收到被选中内测的消息,想去体验但是好像车机没有最新升级的信息。心想等着推送吧,没想到今天一早睡醒打开手机,小P昨天晚上自己升级成功了。原来是打开了夜间自动升...查看全文
都说“上有天堂 下有苏杭”,作为杭州市民的一员,在亚运会即将到来之际,我带着我的小p一起去打卡了江南岸的至高点——杭州之门。城市之门是一座城市的门面,讲述着地标的故事。...查看全文
开了5年的奔驰卖掉了,买车之前转了几个品牌,最终选择了小鹏G9。可能也是先入为主的感觉吧,小鹏的销售开车上门试驾,试驾了一圈一下子就喜欢上了,那之后再去看其它新能源车,完全看不入眼了。谈一谈这款车给我的感受吧。...查看全文
送上新一波小鹏G6原生美图。图片源自: @王经纬-嗜驾 ,郝靖-此地无垠;戴维-风度等三位媒体老师,排名不分先后。...查看全文
❓为什么题为《再再再爱一次》因为,我已经第三次成为小鹏车主了。从2019年提G3,再到2020年底置换了P7,最后的G9从2022年8月下的意向直到4月,用了9个月的等待时间,终于在23年4月提了第3台小鹏汽车G9上市纪念版。❓为什么要用9...查看全文
本期大管家为大家来带江苏、浙江的鹏友路书。鹏友们的♀️足迹都延伸到了这些地方:衢州江边的鸟语花香令你忘记尘世的喧嚣,为心灵寻一方净土;大洋山港口来来往往的游船,也为这苍茫的大海点缀了一些浪漫;盐城的港湾和岛屿亦会令你不禁驻足观望,叹天地之...查看全文
一家人已经被小鹏和网易云的组合吸粉了,实名推荐,各自欢喜好评一个!每首歌都有不同的故事,都能勾起一段段回忆。要说平时行车使用频率最高的功能,那一定是音乐了,毕竟这么好的音响,不听也太浪费了吧。...查看全文
今年「电车圈」最热的话题之一,毋容置疑就是 800V 平台。作为目前能够突破补能速度瓶颈的解决方案,往往也成为了各家车企推广新车的亮点之一。不过,对于普通消费者来说,车企宣传的 800V 平台仅仅是技术性的名词,并没有一个很清晰的概念告诉消...查看全文
作为一个买了无限流量的我,也没有8155芯片的佩奇,其实还是非常在意缓存情况的,这一次的提升可以清楚的看到那些app有缓存,哪些app可以自定义去删除掉。变化:清楚看到缓存情况,根据所选app进行清理。个人喜好:我全部删除了一遍,感觉车机速...查看全文
小鹏 P7 | 改色膜 | VF漆面纳多灰...查看全文
#G9智能就是强# 使用小鹏G9 XNGP 月度总结来啦! 我们是702Max 四月初完成升级通过手机app推送,十几分钟完成了升级!我们的小P也正式开启了Xmart OS 4.2.0. 时代!辅助驾驶方面亮点之一:仪表盘驾驶环境模拟显示。...查看全文
3月的某一个傍晚朋友们说收到OTA推送了,这次不是beta版而是正式版,立马打开app,哈哈哈显示已预约凌晨升级。这是我用车以来第二次首批更新OTA。。。...查看全文
一、关于选择G9的原因选择G9应该是早在21年广州车展发布G9时就萌生了念想。此后将近一年的时间一直关注它的各种动态。去年9月上市当天,没有过多犹豫,就下了小订,期待试驾后转大订。...查看全文
充电:虽然没有体验过充电,但是据说10分钟能充240KM,这个很夸张哦,要知道他不是800V哦,作为G9车主来说,35分钟能10%到90%充满,这个新P7也不存在任何焦虑,车子更轻,电控一样的,电池大小一样,我估计续航能力比G9更强。更少的...查看全文
底盘变得软多了,舒适性高太多了,不失运动感,又更舒适。试驾的双电机版本,极限加速直呼过瘾,哈哈。然后加了车手模式,太喜欢仪表盘那个车手模式的显示了,不知道G9有没有机会加进这个模式。...查看全文
想当初,因为朋友P7的帅和智能,了解了小鹏,然后去年提了G9,一直认为智能强大莫不过是小鹏G9,如今,强大的东西全部放在了P7i上,强大的智能加持又配上帅气的外观,又帅又能打!老P7,我还算是比较懂的吧,朋友的鹏翼门小绿就帅到没边,但是各种...查看全文
紧接着上一部分小插曲,过年初三回来广州之后,高效地把车修好之后,便准备实施着之前计划好的初四出发往三亚前进,沿途在湛江停留了一下。想好好纪念一次自己2000km往返的旅行,这是为数不多这几年来最开心的记忆了。...查看全文
1、大家评论最多最多的,WLTC(仅参考我开了五天的情况)我觉得可以说是1:0.9,甚至接近1:1,我平均一天40km左右2、整体是真的好开,灵活,方向盘不重,女生单手没问题的3、个人觉得避震真的软,至少比我的奥迪软,坑坑洼洼过的时候还是相...查看全文
用车需求- 主要用于日常通勤(50km/天),1~2个月/次短途出行,没有节假日回老家的需求- 还没有小孩,平时父母坐车的频率较低- 没有购买车位,因此不能安装私人慢充桩3、优先选择的配置(优先级从上往下递减)- 驾驶智能化 & 座舱智能化...查看全文
最近我和室友比较忙,尤其是室友工作日天天加班搬砖,两点一线每天12+小时的bill hour都快跪了。周六中午实在忍不了了,反正码不出来,出去浪!出去玩一趟,换个脑子,说不定就有思路了。说走就走,花了二十分钟找目的、检索信息,决定去赤城赤壁...查看全文
买多一部车的话,一定是P7i~如果说哪款车改变了我对小鹏的看法,那一定是P7。去年5月我完全没想过有天会成为鹏友,那时闺蜜入手P7,肤浅的我不以性能论好车,颜值即正义,一顿猛夸!...查看全文
社交属性上周末,共创了个12辆小鹏P5的一电到底的广州惠州自驾游。这个活动经历了yq三个月的延期,我的车也从P7换到了G9。从出发前大家的各种物资讨论、接龙买烟花,到当天充电大家的积极探讨路线,跃跃欲试,很刺激呀,2023年,大家都卯足了劲...查看全文
“黄金右脚”是如何练成的本人是G9 650max车主,坐标昆明,最近温度在10°C-15°C左右。上一次的续航如图一所示,跑了517km,剩余47km(wltp标准)。用车场景:日常上下班单程20km通勤,一半是城市快速路,一半是市区道路。...查看全文
我过往是奥迪的忠实粉丝,人生第一台的战利品从奥迪开启但经过家里人的小鹏G9后把最后一台油车奥迪在2月28日都卖走了当我已经入手G9的时候 销售告诉我P7i改革的消息 让我暂停⏸️配车 其实对于我一个开惯BBA的轿车 G9真的略为大但是 P7...查看全文
提车半个月行驶2163公里先说说电耗1、经济模式,一定要开经济模式,在这个模式是最省电的,加上高动能回收,城市加高速平均12度/100km2、运动模式和标准模式,这两个模式和经济模式的电耗差了不是一点半点,可以开到20度/100km甚至30...查看全文
我的小鹏G9提车60天,已经跑了6000+公里。其中有日常通勤的上下班,也有不时上百公里的周末近郊游,还有上千公里的跨省自驾。基本上涵盖了各种用车场景。在这期间G9的各项功能我也基本都体验过了,总体来说都是比较满意的,但有4点却给了我特别的...查看全文
因为其实在周六的时候鹏派探索者活动上就已经试驾过p7i,但因为时间比较短,来不及细看,刚好认识的销售告诉我,今晚p7i展车到店,所以下了班就立刻去店里看一下。作为p7老车主,首先说说座椅,座椅变软了,主驾的座椅很明显人体工学更好了,坐进去不...查看全文
车机升级:芯片从820A升级到8155,更重要的是电子电气架构也更新到与G9同级,也支持全场景语音。动力系统:后驱电机小幅升级到203kW,让销售主力的后驱单电机车型的动力性能小有提升。此外,后电机的布置位置移动到轴距内,这提高了整车的横向...查看全文
做为人生中的第一款车就选择了电车,现在也已经驾驶了5个月了,目前行驶里程8700+。分享一点我的用车小技巧吧。...查看全文
#我的___公里用车报告# P5用车1年3个月28000公里,续航,能耗还是很满意。我的感受是,车机自带导航有时候对路线设别的精准度一般,方向盘很轻,后排空间很大,后排座着很舒适,接送娃出行也更方便,免费电香的很,不用担心油费贵的问题,驾驶...查看全文
#P7续航#车型:小鹏P7 670E+购买时间:2021年12月底目前里程:38000公里用车地点:广西区内入手小鹏一年了,主要用于日常代步和出差,因为出差多,抓了冬夏两个季节各做了一次续航测试,特别是夏天那次,算是极限续航测试了夏:测试时...查看全文
经历从零上10度到零下5度再到零下27度,不同的气候、不同的天气情况,25天9219km的旅程,成功安全到家过年。...查看全文
从广州自驾P7开上黑河,从淮河以南到以北,再出山海关进入东北地区,顺着春运大潮返乡,25天9219km的旅程,旅游心态,没有特定的规划,到哪算哪的旅行,但变化多端的路线产生出效率更高的充电思路还是帮我成功解决充电问题,下面就分享给大家。...查看全文
小鹏G9是否需要购买家充桩?家充桩体验如何?以下数据可供鹏友们参考一、基本简介G9使用小鹏二代家充桩,702两驱车型使用7KW功率家充桩,650四驱车型可使用11KW功率桩。二、价格7KW价格为5000元,购买时2000元可用积分兑换,自费...查看全文
选车经历了陆陆续续大概一年,从小鹏p7开始,到g9终结,中间试驾了,岚图,昂科威p,本田皓影ev,xt4,xt5,xt6,ix3,i3,id6,l9,l8,阿维塔g11,问界m5,m7,et5,智己l7,埃安多款,最后,还是回到试驾的第一个...查看全文
2020版670E,2021年五一从北京到西安,最好表现430,2022年冬天再次启程!一、续航表现:早上8点30分出发时,NEDC续航600,北京当时零下7℃,我空调22度制热。到达鹿泉服务区共行驶318公里,续航余47公里,基本已达到极...查看全文
一转眼,我提G9已经一个月了。年底搬砖繁忙没怎么用车,但里程也来到了1000km。作为小鹏的老车主,来跟大家分享一下这一个月的用车体验!之前我开了一年半P7,所以小鹏智能化、操控的优势我已经感受颇深,而G9相比P7最让我惊喜的是续航和充电!...查看全文
刚提的新车,都会考虑贴个车衣,一来新车真的爱惜,二来,保护原厂车漆未来也能卖个好价钱。可谓是保护又保值!但是贴车衣,怕买假,又怕买贵,据说贴错了还不如不贴,按照这个步骤走你准错不了,✋先点赞收藏吧!✅千万不要上来就问多少钱?更千万不要问你们...查看全文
小鹏超充加电省钱攻略看这篇就够了!作为今年3月份订车的小鹏车主,有一个好消息和一个坏消息,坏消息就是错过了去年年底的终身免费充电3000度,好消息就是赶上了最后的终身免费充电1000度,还是能给到一点心理安慰的。...查看全文
#G9智能就是强# #G9充电就是快# #G9续航就是实#车型:702max行驶感受:平顺性静谧性都比较满意,第一部电车,很快适应了单踏板,感觉动能回收也很丝滑。...查看全文
小鹏P5已经行驶一万四千公里了,550E的车虽然没有购买NGP,但是ACC和LCC是标配的,在高速,高架甚至城市道路都可以实线辅助驾驶,虽然LCC在很大程度上不能识别静止物体,但很多时候它会起到一个提醒作用。...查看全文
日常可以到店享受免费的车辆全车检测和软件升级,如果所在城市没有小鹏综合中心,工程师会不定期上门来做售后服务。小鹏道路救援,我试用过一次,体验不错。日常小鹏会组织鹏友们开展丰富多彩的线上线下活动,也可以积极参与,有一定的实物或者积分奖励,服务...查看全文
#鹏友时光# 时光如梭,一转眼开小鹏P7已经有一年零四个月了,一直以来身边都有亲朋好友、同事向我打探小鹏汽车的情况,主要聚焦在充电、续航、电池三个方面,对小鹏P7外观设计普遍都是赞美,连我家老人都说这车真好看,讲真小鹏P7回头率确实高!还有...查看全文
相对于大哥P7外观的话,P5真的只能说是中规中矩,没有非常突出但也不至于非常难看。...查看全文
作为上海较早一批提车的G9车主,现在总结一下从交付当天至今日总的一个体验,具体如下:4、关于安装挡泥板提车一周后的第一个周末,正好遇上下雨。开回车库发现小白车四个车门无比的脏,这个结论来自对比我之前那辆车。...查看全文
胖虎一年多1个月,4万公里啦。本来预约的周六,正好今天没啥事。提前打了个电话问了问有没有空能不能去。有空,那就来吧。疫情当头,店里没啥人,员工都少了好多。更别提客户了,车间也空空的。本次保养除了正常的保养流程之外这次要添加更换刹车油。更换齿...查看全文
我本来有一辆本田crv240,这车有个老毛病修了好几次,对平时的出行也有了蛮大的影响,换车的念头是越来越强烈。刚好前两个月陪朋友去了趟小鹏,那个时候也并没有对电车来电,只是抵挡不住朋友的“来都来了”,就和他一起体验了一番。...查看全文
100位车主亲测,无论何种路况、气温、驾驶方式,G9的续航都扎实,能耗都低!...查看全文
考虑到下个月大概率开车回老家,单程需要跑差不多1800公里,加上电池也已经用了6万多公里,上次保养说电池衰减了3%,就想找个高速测试下续航和能耗。测试路线选定了成都第二绕城,一圈220公里多点,这条高速长年都是极度通畅的路况。跑一圈的话,刚...查看全文
春节假期期间高速免费,纪念版G9充电也免费,小鹏对不住了,我嗷嗷薅了一波路线是济南-南京-济南-蓬莱-济南,全程小鹏超充站,主要有以下体会:1、G9充电口在车尾右侧,停好车后,官方电枪从机器上拔下来人是站在车尾左侧的,每次充电人要拿着略沉外...查看全文
#鹏友时光# 时光如梭,一转眼开小鹏P7已经有一年零四个月了,一直以来身边都有亲朋好友、同事向我打探小鹏汽车的情况,主要聚焦在充电、续航、电池三个方面,对小鹏P7外观设计普遍都是赞美,连我家老人都说这车真好看,讲真小鹏P7回头率确实高!...查看全文
又到年末,准备了各种回家的物资和打算,刚好小p也来到了8万公里准备在走之前做个保养在安全上路。由于五万公里做了大保养所以这次还是日常保养。首先app上预约填写信息,随后不到十分钟就收到4s店的确认电话就可以去了。...查看全文
摘要:我是如何从特斯拉Model3,转到比亚迪-汉,再转到小鹏P7,最后转到小鹏G9的。正文:杭州一夜之间全面放开之后,几乎二十几天没出门,结果,还是了。...查看全文
相信不少鹏友再选车的时候都会有这样的问题,应该选择多大的轮子呢?拿小鹏P7来举例,N版的佩奇有18标配轮胎和19寸的米其林轮胎。今天就轮胎大小和佩琪的续航来简单讨论讨论吧。上图还是可以很清楚的看出大小轮子差别的。花纹不一样,轮毂不一样,轮胎...查看全文
小鹏P5续航虚不虚?开了3个月,来和大伙分享一下。首先,老规矩,确认车辆信息:小鹏P5,车型550P,NEDC续航550km,电池是小鹏肇庆工厂生产(非宁德时代,交车单都有写)接下来就是我的个人感受,刚开始开始我并没有去数据化续航的事情,就...查看全文
大家好,我是广州的鹏友波波,今天过来位于广州天河区岑村的小鹏总部,把P7交出去了,因为明天置换小鹏G9。想在这里分享一下这两年多来的一些感受。前言1、有很多朋友说我是小鹏忠粉。坦白说,我也不知道自己是不是,但我在深度了解很多新能源品牌后,还...查看全文
西安的,30日提车,昨天走二环第一次试了一下LCC,部分高精地图覆盖路段还能开启NGP。车道线识别、居中能力很强,有的很宽的十字路口,缺失十几米甚至几十米的车道线,系统也能够检测到对面远处的车道线,自己聪明地补足中间缺失的车道线,错误率很低...查看全文
上周,我把跟了我2年的小鹏P7开到了重庆的交付中心,经过了一系列的检查确认,然后交车钥匙,车辆登记证,行驶证之后算是正式完成了旧车的交付,接下来就是安心等待G9的到来了。没错,我把我的小鹏P7卖给了官方,然后再买了一辆小鹏G9,也就是传说中...查看全文
车型:702max行驶感受:平顺性静谧性都比较满意,第一部电车,很快适应了单踏板,感觉动能回收也很丝滑。后驱悬挂厚重感高级感自认为挺好的,城市驾驶够用,再一次选择的话应该会选650max,总体驾驶感受吊打我原来的凯迪拉克xt4。...查看全文
小鹏G9是否需要购买家充桩?家充桩体验如何?以下数据可供鹏友们参考一、基本简介G9使用小鹏二代家充桩,702两驱车型使用7KW功率家充桩,650四驱车型可使用11KW功率桩。二、价格7KW价格为5000元11KW价格为7000元。目前所有费...查看全文
提车快一周了 开了400公里,浅谈一下这一周用车感受吧。《一》充电体验第一次充电用了家里的公牛充电桩7KW的,从WLTP249冲到570KM(100%),一共用时9个小时。充电过程中一切正常。意外发生在了充满拔枪的时候,拔不下来了锁枪问题。...查看全文
小鹏官方认证的二手车究竟怎么样?观望了好久终于下手了,前来交作业!考驾照多年未提车,现在又有了用车需求,加上预算有限就想买辆二手车过渡一下。做了一堆攻略之后最终选定小鹏P7。...查看全文
650Max正式交付。2023年万事如意,鹏程万里。...查看全文
大家好,我是【G9是辆好车】的作者,提车后,入驻官方社区了。由于杭州有地补,所以选择了去杭州提车,正好有热心的鹏友,正好要去杭州办事,那么就顺风车组队去杭州提车。...查看全文
作为老G3的的早期车主,当时选择G3是被它的辅助驾驶的能力打动了,但是当时买G3的时候对它的续航,已经辅助驾驶的能力还不够满意的,买的时候就准备好下一辆合适的出来会换。后来出了P7,试驾7天之后觉得还没达到预期,所以没换。终于,等到了G9。...查看全文
小鹏G9充电到底有多快?...查看全文
车型续航:702充电用时:40分钟初始续航:133结束续航:541最高充电功率:263是否选装4C:否充电桩品牌及型号:小鹏S4当初为什么会考虑P7置换G9,除了改善驾乘体验以及希望拉满辅助驾驶硬件外,更给我信心的,是全新的EEA3....查看全文
记得刚出G9的时候我就期待着各路车评人的详细评测,想多了解这款旗舰G9,因为平时开P7 空间还是有点小,觉得日常一家老小出去玩还是宽敞一点、底盘高一点比较方便,上次开P7去露营把我侧裙都刮坏了,我心疼了好久。。。...查看全文
冬季用车,尤其是电车,受气温影响还是比较大的(南方可以忽略),不光是电池衰减问题,还有冰雪路面后驱电车驾驶过程中,更容易出现打滑。冬季北方用车有家充的建议大家务必提前预热,会有意想不到的里程收获。另外:行驶过程中,多滑行行驶更省电。...查看全文
在发布第一弹#冬季用车指南#后,鹏友们对电池预热功能很感兴趣,也提出了一些疑问,所以今天赶紧为大家安排上关于电池预热的详细解读!快来戳开大图,手把手教你在冬季如何帮助电池调整到目标状态,满电出发!...查看全文
图一~我的G9第一次在自己家里小鹏超级充电站“喝奶”,提车后由于口罩问题,贴车衣贴玻璃膜以及时不时下去坐车里玩车机,了解小鹏的智能语音,学习智能驾驶。路上也是有机会就体验强大的智能驾驶辅助NGP,LCC,ACC,APA,VPA。这都得益于G...查看全文
G9全系标配第一代智能辅助驾驶系统XPILOT,其中Max车型还搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP。 XPILOT可实现的功能包括ACC/LCC、高速NGP、APA智能泊车、VPA停车场记忆泊车等功能。...查看全文
几年前成都的金港赛道没了,后来在成都多个不同的场地试驾过好几款不同的车。场地试驾相比日常到店的试驾,能够感受到更多的试驾乐趣,这是在日常马路上感受不到的,比如0-100/急刹车/麋鹿/U型弯道。...查看全文
冬季,是电车车主最头疼的季节(特别北方城市的车主)。小鹏能耗基本就是20+,如果露天停放,一晚上掉60㎞的续航是最平常的了。#国庆用车全攻略#经历过2021年冬季的我来说,有几点个人经验,仅供参考。1.把驾驶模式改为经济模式2.每天出门前,...查看全文