简介:这个人很懒,什么都没写~
嗑车到底PLUS
这车最厉害的居然是把端到端带激光雷达的高阶智驾干到了15万,哪怕是价格屠夫的零跑都得避让三分。该车智驾用的是一段式端到端大模型,不需要像同价位国产新能源车先识别车道线,再规划路线,而是像人类一样看一眼路况直接决策。...查看全文
孙立人、廖耀湘和邱清泉为代表的国军猛将哪个不是在抗战中令鬼子闻风丧胆的狠人,但以他们为代表的国军五大主力都被解放军将领打趴下了,为何会变得这么菜呢?...查看全文
小米雷总绝对是营销第一鬼才,小米SU7 ULTRA性能版宣传了很长时间已经让所有人都认为这车就值80万,突然雷总宣布此车正式售价只有52.99万,让天下人都感觉这车真太值了。...查看全文
表面来看特斯拉纯视觉智驾是用的像素一般的8个摄像头,但人家最厉害的是AI神经网络控制系统,也就是大脑结构,让8只眼睛能够各司其职密切配合。...查看全文
是的,原本以为特斯拉FSD 是头凶猛的恶狼,2月25日落地中国后发现只是披着狼皮的羊,真是给国内各大遥遥领先的智驾车型送餐来了!...查看全文
是的,营销之王雷布斯的小米汽车居然也扛不住了,小米SU7前段时间买车还得至少等3个月,现在居然全系降价销售,降价幅度让人大跌眼镜!入门版的售价居然干到了17.83万,顶配也就25.55万,入门版的小米SU7把价格干成了比亚迪汉EV的价格,这...查看全文
从目前最大的汽车市场中国车市的现状来看,三个日本老牌车企的日子真的是不好过,三菱几乎绝迹,即便还有售买的车型也是老古董,日产靠轩逸一款车硬撑,今年又裁员9000多人,削减了20% 的产能,拥有那么多畅销爆款车的本田竟然销量腰斩!...查看全文
是的!电车诞生比油车还早,换电技术也不新鲜,早在80年前的西班牙就有了专供出租车使用的电车,并用上了时髦的换电技术!跟现在换点技术不同的时,当时机械化比较落后,换电得好几个人工,但换电速度一点也不慢,差不多也是5分钟!...查看全文
吉利星愿已经成为了A级小电车的爆款,月销2万,价格坚挺,很可能碾压比亚迪的海豚和海鸥,它最大的实力就是好开、好用、空间够大!这车居然有海鸥海豚都没有的前备箱,容积达到了70升,因为这车是后置后驱的,不是像海豚那样的前驱车。...查看全文
这车销量碾压比亚迪海豚,买车还得排队,绝对的当红车型,也是助力吉利在新能源领域逆风翻盘的重磅神车。好开、舒适、宽大是它的优点,但缺点也很明显。一是没有日间行车灯,很多人说这个功能没啥卵用,但对手有,你就必须有。二是没有点烟器的那个接口,车载...查看全文
只要离居住地附近不太远的地方有法系车四S店,标致408就可以闭眼入,绝对是最具性价比的家用紧凑型轿车,裸车价格干到了8万出头,再三强调,不是库存车,是新车!这车直接给到了1.5T的发动机加6AT变速箱,动力达到了173匹255牛米,这个价格...查看全文
银河L6 EMI就是追着秦L DMI来打的,10万以下的家用混动车图的是省油和纯电续航要长,智驾的重要性要退居其次!银河L6 EMI比秦L EMI的起售价便宜了2万,同样是后独立悬架,馈电油耗几乎能打成平手,银河L6却在纯电续航里程、车机系...查看全文
虽然3档DHT车子高速能做到不失速,但其变速箱匹配电机和发动机的难度更大,背后的软件系统匹配更加复杂,让其成本居高不下,在价格上没有优势。最大的问题是,多档变速箱的故障率偏高,由于电机扭矩过大和发动机介入的扭矩也较大,让变速箱压力山大,时间...查看全文
这个电车居然在高速上被前后夹击了,尾箱几乎被后面的卡车撞没了,车头把前面的轿车都铲起来了,可见撞击力度之大。神奇的是,这车的四个车门都没有变形,都能正常打开,车门玻璃和前风挡玻璃都没有破碎。更厉害的是,这车底盘上的动力电池纹丝不动!...查看全文
先上结论,这车就是40万的价位,10万的底盘!先说比较良心的地方,这车前后防撞梁都用了厚实的铝合金材质,前后副车架非常壮硕,可以说是同级独一无二的结实,但都是铁件。四个羊角也都用了铝合金。...查看全文
他们说中国新能源车的发展已经偏离了汽车发展的正常轨迹,发动机上外加电机电池搞成了两套系统,简单事情做的复杂化带来的就是汽车总体稳定性的下降和故障率的攀升。...查看全文
这车最大的优势就是居然自带空调,可以让北方同胞们在冬季驾驶获得堪比油车的舒适感!...查看全文
这是官标的统一一口价,不是四S店优惠后的价格,新轩逸8.98万,经典轩逸6.98万,都是配了用了30年的1.6自吸发动机外加口碑不太好的CVT变速箱,如果觉得不够大不够猛,还可以看看一口价12.78万的2.0自吸天籁,之前这车开始要卖20万...查看全文
它虽然比不上奔驰AMG的1.5T发动机,但马力也干到了200匹,什么概念?吉利1.5T和名爵1.5T发动机最大都是181匹,传祺1.5T是177匹,通用1.5T是184匹马力,最强本田1.5T发动机也才192匹,它到底是如何做到的?...查看全文
此车是一款轴距超2.76米的A加级纯电SUV,直接硬刚比亚迪宋PLUS,15万就给到了高阶智驾和超600公里的续航。其高阶智驾是最大的亮点,搭载了MOMENTA5.0一段式端到端智驾系统,感知硬件干到了27个,126线激光雷达都给上了,真是...查看全文
是的,就是这么实诚!车顶和侧围板采用了日系车绝对不会给你的激光焊接工艺,强度、密封性、美观性都要更好。前防撞梁采用了双层焊接的钢结构,后方有 200毫米的溃缩结构,下方还有防行人卷入的边梁,后防撞梁是单层钢板,前后耐撞性和维修经济性都是全优...查看全文
这玩意可是带电池电机的硬派越野,它带有大梁,大梁前端有溃缩结构,一旦车头遭遇重创,不会伤及大梁,大梁前部可以单独更换。大梁上下端都是有加强筋的。其下摆臂不是很脆的铝合金,而是强度更高更为粗大的封边钢件。侧面牙包后侧就是发动机和变速箱,匹配的...查看全文
具体上市时间是2025年6月,这车来的太晚了,再晚就没必要了,蛋糕都被分完了。这车将会在中国、德国、墨西哥同时生产售卖,将会以不超3万美金的价格大杀四方。该车车长只有4.4米,但因其用了MODEL 3和Y的平台,让其轴距干到了2.75米,比...查看全文
天神之眼C因没有好的智驾芯片和激光雷达,城区是用不了的,只能在高速和快速路上使用。而但凡要买比亚迪10万以下车子的车主,主要的用车场景就是在城区跑。现在海豚智驾版比老款贵了1万,老款没智驾的还优惠1万,一里一外优惠了2万。主打城区的消费者直...查看全文
比亚迪汉上了智驾对传统B级燃油车就是降维打击,因为其智驾水平仅次于华为小鹏和理想,还开通了城市NOA,全国都能跑,真的是太方便了,2025年买车尤其是15万以上的车没有智驾真的没法卖,最起码你的智驾水平还得打得过比亚迪汉,但汉的智驾水平已经...查看全文
比亚迪是新能源的急先锋,吉利则是小跟班,小跟班硬气后就专挑老大的毛病,推出的新车既要比比亚迪同级车便宜,又要在性能上略胜一筹,让其在2025年1月直接坐上了老大位置!...查看全文
很多人认为亚洲龙是凯美瑞的换壳,其实不然,亚洲龙实际比凯美瑞高半级,介于凯美瑞和雷克萨斯ES200之间,亚洲龙的车长、轴距要稍大,内饰做工用料比凯美瑞也要更好,动力系统的调教比凯美瑞也要更强,底盘舒适性和内部隔音做得也要更好。虽然亚洲龙这玩...查看全文
你可以说法系车不行,但不能说它底盘不行!汽车三大件中底盘工程是最复杂最艰难的,但法国人却愿意在底盘调教设计上下足功夫,60年前的雪铁龙和标致在底盘的舒适和运动性能兼顾上就能甩BBA几条街,乃至照搬法系底盘的富康988在底盘上比同期的本田和奥...查看全文
这是特斯拉造车史上最火爆的车型,还没诞生,订单就排到了200万台,这车横空出世后也让不少中国特斯拉粉们愤愤不平,因为它进不了国内!即便有些特殊人等把这车弄进国内能合法上路了,但代价巨大,得300万。这车在美国才卖8万美金。...查看全文
这玩意在中国这个环境下确实是没啥优势了,我国道路环境、充电桩的便利度、电池技术的突飞猛进都让发动机快被淘汰了,新能源车市占率超50%。汽车被我国完成了快消品,6年到8年变成了迭代周期,现在最没技术的增程都被玩成小油箱大电池了,丰田THS混动...查看全文