简介:环球零碳,碳中和领域的《新青年》
环球零碳
碳中和领域的《新青年》摘要:当前很多车企号称的固态电池量产,营销意义大于技术革命意义。...查看全文
碳中和领域的《新青年》来源:Getty Images摘要:CBAM 的扩围将为各国政府提供一种增加收入的新途径,而欧盟出口企业也将获得补贴,帮助它们与全球竞争对手竞争。...查看全文
摘要:固态电池的“拐点”确实已到,但要达到大规模、低成本、稳定良率的量产与广泛商用,还需要更长时间。量产的四大短板还没解决。撰文 | 维小尼编辑 | 小雨→这是《环球零碳》的第1712篇原创在新能源车(EV)行业突飞猛进的当下,固态电池技术...查看全文
首图来源:新华社摘要:这一政策并非限制出口,而是通过规范企业出口资质,促使出口企业更加注重长期品牌建设、完善海外销售与服务网络。撰文 | Penn编辑 | 小雨→这是《环球零碳》的第1683篇原创2025年,中国汽车行业的主题只有一个字:“...查看全文
首图来源:AI生成摘要:在汽车行业普遍认为“窗口期已彻底关闭”之际,2025年入局造车是一场豪赌吗?撰文 | Penn编辑 | 小雨→这是《环球零碳》的第1675篇原创十年前,中国第一批新造车热潮兴起,蔚来、理想等起步并发展壮大。...查看全文
来源:路透社据路透社9月4日报道,两位知情人士表示,比亚迪已将今年的销量目标下调多达 16% 至 460 万辆,因为这家中国电动汽车巨头面临五年来最慢的年度增长,以及其他迹象表明其创纪录的扩张时代可能即将结束。...查看全文
图片来源:广汽埃安摘要:广汽埃安被贴“车圈恒大”标签的背后,是中国汽车行业竞争范式深刻变革的缩影。撰文 | Penn编辑 | Tang当前,中国新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段。在行业加速洗牌的背景下,企业任何风吹草动都可能被放大解读。...查看全文
摘要:新能源汽车的市场本身不是自然发育起来,而是靠长期连续的、高强度政策催生出来的。撰文 | Shushu编辑 | Tang新能源汽车的内卷,已经卷出新高度。不仅是价格战的问题,最近已经开始蔓延到互相揭黑,互相举报,互掀桌子,公关战,舆论战...查看全文
图片来源:彭博社摘要:随着欧盟汽车碳排放标准的收紧,欧洲车企即将面临的156亿美元罚款,为中国车企送上了数十亿美元“卖碳”机遇。这一次,中国新能源车企又踩在了“风口”上。...查看全文
图片来源:特斯拉摘要:特斯拉的储能价格降到2元/Wh,已经是历史谷底,但相对于国内厂商低于0.5元/Wh的中标价,明显不具备竞争力。上海储能超级工厂投产,借助中国供应链,有可能改写成本与价格格局。...查看全文
图片来源:CGTN摘要:深圳,这座几乎只生产新能源汽车的城市,在2024年史无前例拿下了“中国汽车第一城”。中国汽车产业以及全国汽车工业版图,已经迎来了前所未有的变化。撰文 | Bell编辑 | Tang→这是《环球零碳》的第1384篇原创...查看全文
美韩锂电“蜜月”遭遇寒冬,韩国企业或考虑暂停540亿美元在美国建电池厂计划。据《韩国经济日报》报道,仅SK On、三星SDI、LG新能源这三家动力电池制造商已经在美国投资了约70万亿韩元。...查看全文
图片来源:Shutterstock撰文 | 王磊明编辑 | Tang→这是《环球零碳》的第1310篇原创11月14日,中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。...查看全文
图片来源:Getty Images摘要:河南正在抢占储能、固态电池等新机遇。“锂都”争夺战还未迎来终局,这一次河南“郑洛焦新”申请出战。撰文 | 王磊明编辑 | Tang→这是《环球零碳》的第1288篇原创2018年是中国锂电产业发展史上具...查看全文
摘要:当各路势力都开始抢占万亿超充市场,作为传统车企的宝马和奔驰终于坐不住了。对于现在的奔驰和宝马来说,最重要的是保证自己的一只脚先迈进来。...查看全文
图片来源:TS2 Space摘要:去年我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有57家,而今年前10个月,只剩下48家。短短几个月,就已经有9家动力电池企业被淘汰出局。...查看全文
在刚过去的十一假期里,可能每个人的朋友圈里都能刷到川藏南线美丽的风景照:雪山冰川、草原戈壁、森林湖泊。...查看全文
谈及象征“绿色”的新能源汽车,大多人首先会想到,用纯电动技术和燃料电池技术彻底淘汰内燃机,实现零排放。...查看全文
为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会于4月27日在国家会展中心闭幕。作为今年全球第一场A级车展,新能源汽车成为最大亮点。...查看全文
燃油机时代的汽车工业,基本是欧洲、美国和日本主导,现在汽车工业已进入电动车时代,中国一不小心借势新能源汽车“换道超车”,但欧美显然不会就此善罢甘休。...查看全文
1月6日,特斯拉中国官网公布了多款车型大幅降价的消息,Model 3起售价降至22.99万元,成为特斯拉历史上售价最低的车型,此前起售价26.59万元。...查看全文
→这是《环球零碳》的第459篇原创。随着电动汽车的大规模发展,作为其动力来源的电池需求量与日俱增。尽管电动车相较于传统燃油车,在行驶过程中并不会产生尾气污染。...查看全文
如果弃入水中,可污染60万吨水,相当于一个人一生的用水量。那装在新能源汽车中的电池呢?答案是,它不仅会对水源和土壤造成长达50年的污染,还会引起严重空气污染。...查看全文
撰文 | Penn;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第371篇原创在碳中和目标的驱动下,全球开启了汽车电动化浪潮。近年来,全球有关燃油车禁售的承诺和行动不断加码。...查看全文
谁也没有想到,短短几十年,中国汽车产业,从一个以市场换技术、不断向外资企业交专利费的行业,突然成了世界领跑者,大有席卷全球之势。...查看全文
阅读原文:碳积分收入达100亿,电动车如何靠卖积分挣钱?摘要:自2018年正式执行以来,“双积分”政策,牵动着每一家乘用车企的神经。...查看全文