简介:这个人很懒,什么都没写~
晋城宏达吉利段凯利
吉利ICON 的外观就如巧克力一样看上去有点可爱有点甜,媳妇儿是个看颜值的人,当时看到这车就想走,侧面线条又设计得比较突出,我也喜欢。车内的配置是我很满意的一个方面,这款吉利ICON为L2级别的驾驶辅助系统,前后驻车雷达与360度全景影像一应俱全,并且还有很多提升舒适度的配置,如前排座椅配置了加热功能,驾驶位还有电动座椅记忆功能。
博越L这台车,整体来说还是不错的,LED的大灯,外观流水线优美,双色悬浮车顶,水晶档把,高高在上的大屏是我的最爱,多功能方向盘,全景大天窗,座椅也是非常舒服的,音响的效果也是非常有质感的,同价位相比较,博越L性价比还是非常高的,就是能再优惠点 更完美了。
从整体上的一个设计而言,我觉得23款的星瑞要比老款更加的新颖一些,主要体现在了它的中网格,由原来的内凹式的设计,改成了现在外翻立柱式的造型,要比原来的好看的多。车身整体修长大气,微微呈现出前低后高的一个姿态,车身腰线硬朗凌厉,前后比例协调,尾部贯穿式的镀铬修饰条,辨识度非常高,外观厚重中并不失年轻气质。内饰的档次感也是挺高的,车内用到软性的材质的比较多,多处采用了质感的修饰,大尺寸液晶显示中控屏,全液晶仪表盘等等,都能够营造出一种高档的氛围。行驶起来非常的流畅,动力的输出非常连贯,也并不缺乏稳重感,高速行驶的时候没有一丝发飘的感觉。方向盘,油门,刹车踏板,操作起来非常灵敏,也很轻快,在档位切换的时候,感觉不到有顿挫感。在经过不平整的路段时,前后的独立悬架能够过滤大部分的颠簸感,使之的舒适性会更高一些。还有一些智能辅助的驾驶功能,也非常的实用,就像360度全景影像,前后驻车雷达,全速自适应巡航等等,也能够感受到安全与智能。 静态与动态的表现都很不错,星瑞是非常适合年轻人选择的一款车型。
新款缤越的升级在于细节与潮流的升华,新车引入了熏黑的多条幅18英寸轮圈,配合侧裙深色的饰条将整个包围的运动感高度统一,配合红色的卡钳,点亮暗黑的速度与力量。 吉利缤越最平衡也最高光的运动配饰就是尾翼,前脸始终保持在运动的范围,只有这处尾翼将运动武装出性能的效果。新款缤越为尾翼设计出上下分层式的立体效果,既优化了空气动力学表现,又具有强烈的运动气息。
动力总程上和上一代混动有很大的改变。这款采用1.5TD+3DHT智能双擎动力,四缸混动专用发动机,匹配可实现全速域串并联的三挡变频电驱。这次总不会再有人抱怨它是三缸机了吧。今天试驾路程太短无法体验真实油耗!以上参数仅供参考! 车辆底盘配有电池模块,混动发动机在低速20km/ h 状态下由电机提供动力,在市区拥堵路段相当省油。换挡响应也十分迅速没有丝毫顿挫感。 内饰上也和星瑞有很大区别,增加新的内饰配色,新车在米白皮质基础上融入紫色装饰元素,搭载悬浮式竖向中控屏和矩形液晶显示仪表盘,配有四幅式方向盘,背面有电子怀挡机构。
熊猫mini的最终售价为3.99-5.39万元,拥有续航120公里和200公里两个版本共计4款车型,说实话这个价格区间基本做到了下探五菱宏光MINIEV上打长安Lumin。其中两款4.99万起售的长续航车型还支持22KW的直流快充。在25℃常温下只需半个小时,就可完成从30%到80%的充电,完全充满也仅需68分钟。此外配置方面熊猫mini基本做到了和长安Lumin持平,以5.39万的顶配车型为例,8英寸中控大屏、手机互联、语音识别、倒车影像、车载蓝牙、蓝牙钥匙、手机APP远程控制和无钥匙进入和启动功能甚至超越了不少A级车的水平。
2023博越L这台车,整体来说还是不错的,LED的大灯,外观流水线优美,双色悬浮车顶,水晶档把,高高在上的大屏是我的最爱,多功能方向盘,全景大天窗,座椅也是非常舒服的,音响的效果也是非常有质感的,同价位相比较,博越L性价比还是非常高的,就是能再优惠点 更完美了。
新款缤越的升级在于细节与潮流的升华,新车引入了熏黑的多条幅18英寸轮圈,配合侧裙深色的饰条将整个包围的运动感高度统一,配合红色的卡钳,点亮暗黑的速度与力量。吉利缤越最平衡也最高光的运动配饰就是尾翼,前脸始终保持在运动的范围,只有这处尾翼将运动武装出性能的效果。新款缤越为尾翼设计出上下分层式的立体效果,既优化了空气动力学表现,又具有强烈的运动气息。
熊猫mini的最终售价为3.99-5.39万元,拥有续航120公里和200公里两个版本共计4款车型,说实话这个价格区间基本做到了下探五菱宏光MINIEV上打长安Lumin。其中两款4.99万起售的长续航车型还支持22KW的直流快充。在25℃常温下只需半个小时,就可完成从30%到80%的充电,完全充满也仅需68分钟。 此外配置方面熊猫mini基本做到了和长安Lumin持平,以5.39万的顶配车型为例,8英寸中控大屏、手机互联、语音识别、倒车影像、车载蓝牙、蓝牙钥匙、手机APP远程控制和无钥匙进入和启动功能甚至超越了不少A级车的水平。
人生第一辆车,自己也非常在意,一辆车对男人来说有着非常特殊的意义,简单来说一下自己的要求,就是需要有颜值,有动力,有配置,更要有安全系数。 4代帝豪可以说是集很多于一身的车,之前就在网上关注4代帝豪,有点星瑞的影子,比较适合年轻人,比较时尚动感,侧面的流线型非常棒,非常漂亮,我感觉比帝豪GS要漂亮很多,而且青色和米色的双拼色内饰设计,特别的年轻化。 4代帝豪前脸采用家族直瀑式设计,配合吉利全新黑色车标,非常有科技感,两个LED大灯囧囧有神,手托式的外部后视镜,性感的贯穿式后尾灯,贯穿全身的腰线设计,在视觉冲击力上4代帝豪就能吸引人的眼球,当初也是被4代帝豪吸引住了,在汽车之家上经常浏览关于4代帝豪的新闻,当4S店到车后就抓紧去试驾了一下,完全没有让我失望,4代帝豪的外观,动力,配置都让我非常满意,最终选择了4代帝豪。 4代帝豪内饰采用双色拼接内饰,如果说外部设计比较时尚,内部的设计就比较前卫,属于比较漂亮的,当初和老婆也没有过多的犹豫,直接订购了4代帝豪。
从整体上的一个设计而言,我觉得23款的星瑞要比老款更加的新颖一些,主要体现在了它的中网格,由原来的内凹式的设计,改成了现在外翻立柱式的造型,要比原来的好看的多。车身整体修长大气,微微呈现出前低后高的一个姿态,车身腰线硬朗凌厉,前后比例协调,尾部贯穿式的镀铬修饰条,辨识度非常高,外观厚重中并不失年轻气质。内饰的档次感也是挺高的,车内用到软性的材质的比较多,多处采用了质感的修饰,大尺寸液晶显示中控屏,全液晶仪表盘等等,都能够营造出一种高档的氛围。
吉利ICON 的外观就如巧克力一样看上去有点可爱有点甜,媳妇儿是个看颜值的人,当时看到这车就想走,侧面线条又设计得比较突出,我也喜欢。内饰的设计十分时尚感,并没有压抑,同时不同颜色不同拼接使得内饰看起来非常高级。在很多细节方面,我感觉这个内饰做得也是十分到位,不仅主副驾驶都具有电动调节功能,好多物理按键也都呈现出一种整齐和排列样式,看着干净。
今天来分享一下用车感受吧。先说动力,给我的感觉动力还是非常充足的,虽然是搭载的是1.5t涡轮增压发动机,也没有那种低速时动力输出不及时的感觉。霸气个性的前脸造型很有辨识度,矩阵设计的尾灯,花瓣式的轮毂造型,配置方面很丰富,一键启动,无钥匙进入让我感觉到更多的方便快捷,多功能方向盘只能语音识别,在行车中就可以操作,增加了行车的安全性。360度全景影响,540度透明底盘,前后驻车雷达,智能驾驶辅助系统,手机互联远程控制,全速的自适应巡航让我感觉非常智能,能够带给我很多智能安全方便快捷的用车体验。
第一眼看到星瑞只此青绿版,颇让人“眼前一亮”!新车前脸采用了青绿垂瀑前格栅,这一设计形态似山涧瀑布奔涌而下,错落有致而又层层扩散,为整车增添了一种张力。中网则是全新的青绿垂瀑前格栅样式,以《只此青绿》中层峦叠翠的远山为灵感,以山涧飞瀑奔流之姿诠释新车的灵动俊逸。另外,新车从前脸、日行灯,到侧窗廓、车尾都营造出灵动的姿态,辅以宽体的车身设计,更向我们诠释着时尚潮流之美。 侧面造型部分,这台车采用了长轴距、短前悬和长后悬的车身结构,带来了纵置后驱车身的视觉效果,加上轻微溜背造型和较低的底盘,运动感很充分。平直的腰线从翼子板勾勒延伸至尾部,侧裙部分加入了内凹的立体造型。新车在侧裙底部同样加入了风刀结构,能够降低侧面气流对底部干扰,提升高速稳定性。我个人认为这种运动造型和2.0TD发动机强大的动力相当匹配。 车身尺寸长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。与合资对手相比,轴距优势明显,车身宽度也很充分。现在很多中型车的轴距也不过如此。
博越L是我在前段时间刚刚选购的一款车型,它带给我的不仅仅是出行的方便,也让我感受到了车辆的智能。在需要出行的时候,可以通过手机提前启动车辆,打开车内空调,在上车的时候不用刻意等待车辆热车,能够感受到一个舒适的温度,这一点在冬季的用车和夏季是非常实用的。支持车辆联网,智能的语音识别功能,在行驶的过程中,能够通过语音控制车辆的一些功能,不用刻意,放心去操作,从而保证了安全性的用车。在高速行驶的时候,我会打开全速自适应巡航功能,设定好以后,它可以根据前车保持一个安全的行驶距离,并且有车道保持,车道偏离预警的功能,在高速行驶的时候能够减少一些长途驾驶的疲惫感,是相当智能的。还有手机无线充电,自适应远近光,大灯延时关闭,后备箱电动开启关闭,自动空调等等功能,进一步的完善了用车的智能化,从而体验到了现代的用车感受。
0万元的价位买一台家用SUV,你想要什么?炫酷的外观?精致的内饰?舒适的驾乘?丰富的配置?足够的安全?不错的动力?下面让我们看看以上等等这些集于一身的一台性价比超高的家用SUV,吉利缤越。 炫酷的外:其实缤越的外形真的细节满满,从前到后、从左到右,到处是这个价位中“逆天”的存在。我们从最前面开始。低下头看这个前杠,两边硕大的格栅,彰显着这个价位大多数车型所没有的运动和高级感。注意我们不是装饰而已,是正儿八经的设计,内部是镂空的。从各个角度来看,就是一个字,帅! 要知道这个价位里,还能配出这么富有设计感的尾翼,厂家真的是下了血本啊,完全就是点睛之笔。而且也正因为有了这个尾翼的存在,整台车才显得前后协调。动力上你不要妄想太多,毕竟价位和基础排量放在这,不过在同级别中肯定不算是慢的,实际的驾驶感受来说,确实也不算弱,你正常开没问题,该加速的时候地板油下去推背感也会给到你。
对于个男人来说,车有非常特殊意义,可以说是最忠实伙伴,下班时候,就想坐在车内,听会音乐,静静享受这属于自己的时光,特别安逸,特别舒适。 帝豪前脸属于家族式设计,中网进气格栅,配合吉利全新黑色车标,显得加大气沉稳,而侧面整体流线型,非常运动化,腰线贯穿全身,整体. 帝豪动力比较好,操控性比较好,稍微给点油门,动力就能输出,提速超车完全在话,自动挡车型,本身驾驶也简单。同时帝豪还有倒车影像,倒车雷达,这完美解决了不会倒车的情况,而且帝豪还带有转向线,能够很好避免很多小事故发生。
作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆 车没那么省油的原因,因为我们能更早,更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,。 旧细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神HiP为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而目还使用了一台极为复杂的三挡DHT温 动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。
星瑞当前在售车型共9款,其中2023款在售车型共5款,售价11.37万元~14.57万元;2021款在售车型共4款,售价13.27万元~15.27万元。2023款车型外观颜色可选苍穹灰、墨玉黑、冰晶白,而23款 精英型、23款 豪华型、23款 尊贵型和23款 只此青绿版还可选玄武灰和极光银,23款 时空版不可选,另外23款 只此青绿版还可选专属颜色:石青和石绿,其他车型不可选。23款 精英型和23款 豪华型配备LED能量律动前大灯,23款 尊贵型和23款 只此青绿版配备双透镜LED能量律动前大灯,23款 时空版配备熏黑LED能量律动前大灯,可选装熏黑双透镜LED能量律动前大灯。
外观方面,博越X的车头厚重,有着一定的力量感,采用了能量风暴设计语言,大面积的黑色进气格栅很有视觉冲击力,格栅的左右边缘应用了宽大的金属饰板,使整个前脸形成了“X”状的造型,前包围有着进气槽的样式,配黑色和橘红装饰,提了精致感。尺寸方,长高分别为4544*1831*1713mm,轴距为2670mm,这样的身材在主紧凑型SUV中算中规矩,身侧简洁饱满,浮式顶比较时尚,凹槽的腰呈上扬趋势延伸至尾,19英的黑大轮很吸引人眼球。尾视觉心偏,车顶的末端有小型扰流板,牌上方黑色板和左右尾相连,还加了细长的镀饰条,灯组使用了LED源,亮后好看。
吉利星越S车头部分采用大面积黑色蜂巢式中网中间镶嵌着吉利黑化的车标,两侧为全LED大灯,下方采用三根绿色饰条点缀,整个车头看起来比较运动。车身侧面从前门一直延续到后门,下方黑色饰条中间一根绿色饰条点缀,轮胎采用235/50 R19轮胎,整个车身采用溜背式设计语言。车尾部分最上方依旧是一个鲨鱼鳍天线搭配小尺寸后尾翼,中间一根镀铬饰条贯穿两侧后尾灯组,中间镶嵌着吉利字母车标,最下方采用黑色包围贯穿着双边共四出的排气装饰,整个车尾看起来比较有力量感。吉利星越S内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹,下方仪表台采用一块为12.3英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘,中间一块相同尺寸的中控屏,整个内饰比较耐看。这台车搭载着一台2.0T 涡轮增压发动机匹配一台8挡手自一体变速器,最大功率175kW(238Ps),峰值扭矩350N·m。这台车整个动力表现不错,无论市区还是跑高速动力完全够用。 底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,这套底盘对大小颠簸的处理都很从容。隔音静谧性方面表现还不错,胎噪可以很好地隔绝在车外。油耗方面这台车NEDC综合百公里油耗为7.5L。
外观设计年轻时尚,作为入手车型非常不错,动力也达到预期,最喜欢的还是内饰,给人感觉运动时尚感,都置方面也很适合普通上班族群,本人老司机,驾车习惯上觉得经济模式有些肉,所以习惯用普通模式跑市区,所以 油耗8个左右也达到预期,相信如果用经济模式的话应该会更省点,运动模式也只敢尝试了一小段体验下,大概公里左右空旷道路上试了下,轻点油门,反应给力,稍微给多点油,动力十足,推背感强劲,20公里/小时到100公里/小时就短短几秒,刺激!!!!开了1公里多,车速保持在120公里/小时左右,最高到145公里/每小时就不 敢再给油门了,心跳有点快,哈哈!毕音新车磨合期!内部空间对于上班族普通家用是够够的,前排更加舒适, 言相的话避需可能有点神,些音主打运动风,转当时,具体银随控制的不错,没有过十强外的倾斜感,后备箱也 够用!这车给我感觉就是性价比高。作为10万级别的suv,已经非常不错了!
帝豪L插混是一款紧凑型三厢轿车,长、宽、高分别为4735×1815×1495毫米,轴距2700毫米,整备质量1582千克,低配为16英寸轮圈,配备205/55R16轮胎,中配与高配是17英寸轮圈,轮胎规格205/50R17。车身颜色方面,分为红、蓝、灰,以及皓月白和极光白,共计5种。动力方面,由1.5T发动机、3速变速器、电动机、发电机、动力电池和电控单元构成。动力电池容量15.5千瓦时,纯电续航100公里(NEDC标准)。除了纯电,还具备串联、并联、直驱等模式。发动机型号BHE15,直列四缸,最大功率133千瓦,最大扭矩290牛米,使用92号汽油,油箱容积52升。在满电状态下,油+电综合续航1300公里(NEDC标准),百公里加速6.9秒。内饰方面,低配为黑色,中配与高配的内饰为上深下浅,在下浅当中,是白色+绿色所构成的双色。内饰当中的多数手扶部位,采用皮革软包。10.25英寸的仪表屏,与12.3英寸中控屏,均为标准配置,并具备导航、路况显示、蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级等内容。车机采用吉利银河OS系统,提供多种应用,比如爱趣听、酷我、酷狗、喜马拉雅、火山车娱、哔哩哔哩、腾讯视频、爱奇艺,等等。
从外观方面吉利帝豪经过全新改款之后,前脸看上去确实要精致、大气很多,尤其是直瀑式的前脸和自家的星瑞非常像,这一点还是非常加分的,整体风格则是以沉稳、内敛为主,有一些年轻元素在,不过从外观上能看出来吉利帝豪的定位还是更偏向家用。内饰方面一直是吉利的优势,吉利帝豪自然也不例外,无论是在内饰的布局还是在设计上吉利帝豪都能够紧跟当下流行的审美趋势,而且做出来的效果也非常让人满意,再加上用料比较扎实,并非全部塑料,所以吉利帝豪的车厢内部精致感还是挺不错的。驾驶体验上,日常驾驶吉利帝豪给人的第一感觉就是平顺,确实得益于自吸发动机和CVT变速箱的动力组合,吉利帝豪在动力输出上始终可以保证这一点,而且中低速行驶也能感觉到轻快,但后段加速能力偏弱,满载爬坡的时候也会感到动力有点不足,但只要舍得给油还是没有问题的。
从外观设计上看,博越X前脸格栅打造出种超大X形状的既视感,与名字呼应,让人眼就能认得出来,中网的设计也非常的新颖,两种同装饰元素,但有横条网格状的熏黑设计,还加入了银色镀铬的放射状线条装饰,两种形式结合在起,让车头更显立体感,车身的线条平直上扬,腰部略微凸起,贯穿式设计使得非常流畅,车身底部的踏板上方也采用了撞色设计,打破了车体的沉闷感。内部空间也宽敞,坐起来舒适,静音也做的错,行驶在路上比较静谧,给人种轻松,愉悦的状态。配置也丰富,仅配置高,性价比也高,这个价位的车子能做到这样,已经没什么可嫌弃的了。 侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,整个侧面非常富有朝气运动化的特点。侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰,结实厚重,梯次感非常丰富显著,让整个车型的辨晰度更明显,更有档次符合当流行趋势,整个尾部营造出了种宽上窄微微上扬的视觉感,让其了运动气息。 来到内饰部分,双液晶显示仪表。内饰的用料配色凸显豪华感的地方了,仿麂皮材质及双色设计的应用,让它便于同级竞品的既视感拉开了差距。内饰是采用了双色的设计,非常的清新的颜色。车的内部空间也是非常的宽敞,前排包裹式的座椅设计,坐上去非常的舒服,空间也打,后排能随随便便敲个二郎腿,而且后排可以放倒,后备箱也是超大。
七月,进入夏天,我喜欢一个人在慵懒的午后,静静地坐在车里,一边认真地翻阅一本线装书,任悠然的时光在书香中度过,任如花的思絮在咖啡中荡漾;或静静地躺在墙角的藤椅上,任那些墙里墙外的枝枝蔓蔓,一如青萝缠绕着那颗多而又纯净的心。 吉利星瑞我最初的选择,也我最得意的选,前脸承托着吉利的使命感,犀利大灯,如同鹰眼一般,配合机舱上隆起的饱的线,有种朗的觉,线贯穿全车,在部微微上翘,流露出的高气质让人垂涎,车的空足够宽敞,不论驾驶空间还后排乘坐空间,感觉都比同级车要,加上头顶天窗,使得空间更贱的宽透亮,乘坐和驾感都比较的。车的中控屏也比较显眼的存在,集成了个功,加上黑科技的植,让这辆车瞬间有种高大上的感觉,以人为本这或许就是吉利做大优势。 力上瑞的表现也错,2.0T的涡增压发动机起步轻,在转速上来之后论是加速还超车都有着足够的心,源不的动力输出,深踩门带来的推感,能体验着都欢的度极致,而耗也高,基本就定在7,觉还可以接受的。
当你有了购车需求,在看车选车的时候,相信大多数人把安全放在第一位的,而车辆安全性乘坐舒适性和内饰科技性成了当下国产车的标志卖点,所以国产车成了当下年轻人追求的香饽饽。来说说我购买的爱车! 我很喜欢缤越的外观设计,都是始终颜值,我觉得这一也没有错,小钢炮造型有运动感,加上优美的车身线条更是有画龙睛的作用,真是看越觉得顺眼喜欢。内饰方面也蛮不错,许多人都吐咱们华系车做工差问题,不过我这样缤越上可并是这样的,内做工完全可以用致形,即是用力按压没有响,各处接缝细致均匀,料也比起同位车型更加厚道,手可及的地方都采了软性材质及金属面板!总体来说挺的!缤越这车,让我很欢!
新款帝豪L各种功能配置品鉴 选车买车大多数人都会优先考虑车辆配置是否丰富实用,外观是否有吸引力。帝豪L在同级别的轿车里算是最好的配置了,如无钥匙进入系统,一键启动, ESP车身稳定系统,胎压监测,自动空调,电动天窗,后视镜电加热,电子手刹,自动驻,360监控,540度透明底盘,在 10万级别车子里帝豪L的配置超乎你想象,在日常用车完全够满足生活的需求,也一款挺不错家用车! LED大灯配置透镜功能于一体,照明远光饱满,光束集中。尾部有升级改动了,贯穿式的尾灯!真皮包裹的多功能方向盘中间为新款黑标!
有星际驾感机舱之称的星越S 不知道是什么时候出现了这个么现象,那就是当一款主打车型上市以后,车企在命名一些新车型号时,往往会在以往车型的名字后面再加上衍生型号,比如Mini与Mini Couper,荣威X5与荣威X5_MAX,长逸动与逸动PLUS,不今天们要来说的则是与吉利星有关一款车,这就是吉利星S了。 其实吉利星越S与吉利星越虽然就差了一个字母,但是风格上还是有明显不同的,先来说说它们相同的地方,首先,两款车都是属于紧凑级SUV,车身外形尺寸及轴距完全一模一样,连2.0T的发动机型号也是完全的一样,再来说说不一样的地方,吉利星发机配置方面多了1.5T版本选择,前者更加适合城市居家型,风格于稳,后则更出运性及性,属于轿运动型SUV,两车的饰布局风格上也是有明显不一样,如要一款和星越S相类似的车型,我觉得长CS85Couper可对比来看看。 吉利星越S是第一款主打音乐类型的SUV,它在产品上也融入了年轻用户喜爱的音乐、时尚、科技等潮流元素,其搭载的草莓音乐智能交互系统内包括了5000万首音乐,而且听音乐终生免流量费,这对于多数喜爱音乐的朋友们来说绝对一项错的利。 星越S展车车型介绍:2.0T自动两驱闪电版
店大家分享我对这款的感受! 从外观设计上看,博越X前脸格栅打造出种超大X形状的既视感,与名字呼应,让人眼就能认得出来,中网的设计也非常的新颖,两种同装饰元素,但有横条网格状的熏黑设计,还加入了银色镀铬的放射状线条装饰,两种形式结合在起,让车头更显立体感,车身的线条平直上扬,腰部略微凸起,贯穿式设计使得非常流畅,车身底部的踏板上方也采用了撞色设计,打破了车体的沉闷感。内部空间也宽敞,坐起来舒适,静音也做的错,行驶在路上比较静谧,给人种轻松,愉悦的状态。配置也丰富,仅配置高,性价比也高,这个价位的车子能做到这样,已经没什么可嫌弃的了。 侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,整个侧面非常富有朝气运动化的特点。侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰,结实厚重,梯次感非常丰富显著,让整个车型的辨晰度更明显,更有档次符合当流行趋势,整个尾部营造出了种宽上窄微微上扬的视觉感,让其了运动气息。 来到内饰部分,双液晶显示仪表。内饰的用料配色凸显豪华感的地方了,仿麂皮材质及双色设计的应用,让它便于同级竞品的既视感拉开了差距。内饰是采用了双色的设计,非常的清新的颜色。车的内部空间也是非常的宽敞,前排包裹式的座椅设计,坐上去非常的舒服,空间也打,后排能随随便便敲个二郎腿,而且后排可以放倒,后备箱也是超大。
现在很多家庭都有车,车已成为我们出行必备交通工具之,而且随我们收入和消费观改变,几乎把车作为了我们家庭重要成员之一。眨眼间几个月时间过去了,这车陪伴我四千多公里了,也算短时间和路程了。这让我想到那句一寸光阴一寸金,寸金难买寸光阴,时间也证明了这款车的可靠性。 我们中有的人黯淡无光,有色泽艳丽,有则光彩照人,但偶尔你也会遇见色彩斑斓人,当你真遇到时其他切都重要,没有华丽语言,没有浮夸字句,我只想把真实的感受写出来。现在的看颜值时代,颜值的重要性不言而喻,缤越整体外观年轻运动化,符合当下审美标准。前脸与两侧犀利灯组完美结合在一起,侧身腰线与流畅线条配上混匀尾部造型,让整辆车看起来加靓丽,给人种跑车感觉,运动感十足。 缤越用料也十分考究,设计也很有特色,中控台布局合理,车内凡能接触方,都使用软质材料包裹。中控体中央扶手,错落有致功能分配,让整体内饰加有质感,看舒服,简约时尚。车子开起来也非常轻松,电子助力方向盘转向轻盈,没有虚位,即使女孩也能轻松驾驶。静音方面也恰到处,该有隔音方绝省料,行驶起来隔音效果也很错,坐在车内发动机声音都很难听到。 以前每天都在城市中穿梭,每天来来往往,管骑行还驾驶每天都在街巷里来回穿梭,每天都忙忙碌碌,我也其中员,没有车前我也骑电瓶车来回折腾,现在有了车也样每天都要经过样路,变了就从电瓶车到汽车,从之前风吹日晒日子到现在风吹下雨也用担心,松心啊。之前下雨可愁了,骑车最烦就下雨了,有时候下了,多都淹了,电瓶车轱辘可以直接淹半个,现在就担心了,有车方便太多了,夏天也可以用暴晒了。
亲爱的老表提车啦,这台是他人生的第一台车,选车要求是外观要帅、1.5L自吸发动机、对动力没追求、配置要求、预算10万以内全款落地、国产品牌、合资也考虑过,但是预算不够,就没看了,预算以内合资车看不上,配置跟的上。最后就锁定逸动和帝豪,为什么选了帝豪?主要是刚上市的新款,外观相比老款帝豪开看太多了,中配尊贵版配置已经了,有几个非常喜欢的配置,比如有540全景、新手福音(底盘下面都看的见)、原装行车记录议、LED大灯、免费4G网络(听歌太方便了)等等,都是他的菜,最最重要的是外观还挺漂亮,最终选择了灰色,没有现车,等了一个月。当然使用来缺点还是有,有几个太方便方:一个手指能解决问题,想动口,第一个就是天窗没有实体按键,略感便,只能语音打开,第个是想切换经济模式要通过中控屏里面设置才能操作,语音又支持方便。第三个是后排没有中央扶手,老款帝豪都有,新款居然取消了。目前只发现了这几个方。是不是要求太了?不要怪我,谁想10W块买30W享受,人之常情嘛!
探店大家分享我对这款的感受! 从外观设计上看,博越X前脸格栅打造出种超大X形状的既视感,与名字呼应,让人眼就能认得出来,中网的设计也非常的新颖,两种同装饰元素,但有横条网格状的熏黑设计,还加入了银色镀铬的放射状线条装饰,两种形式结合在起,让车头更显立体感,车身的线条平直上扬,腰部略微凸起,贯穿式设计使得非常流畅,车身底部的踏板上方也采用了撞色设计,打破了车体的沉闷感。内部空间也宽敞,坐起来舒适,静音也做的错,行驶在路上比较静谧,给人种轻松,愉悦的状态。配置也丰富,仅配置高,性价比也高,这个价位的车子能做到这样,已经没什么可嫌弃的了。 侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,整个侧面非常富有朝气运动化的特点。侧面外观腰身耐看切入了全新的设计元素,车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰,结实厚重,梯次感非常丰富显著,让整个车型的辨晰度更明显,更有档次符合当流行趋势,整个尾部营造出了种宽上窄微微上扬的视觉感,让其了运动气息。 来到内饰部分,双液晶显示仪表。内饰的用料配色凸显豪华感的地方了,仿麂皮材质及双色设计的应用,让它便于同级竞品的既视感拉开了差距。内饰是采用了双色的设计,非常的清新的颜色。车的内部空间也是非常的宽敞,前排包裹式的座椅设计,坐上去非常的舒服,空间也打,后排能随随便便敲个二郎腿,而且后排可以放倒,后备箱也是超大。
中国家轿-颠覆者星瑞车。热血头中,来实考察一下。 内饰:座椅是个黑内饰,给人感觉比较运动,让人看起来比较舒服.可能本人对黑内饰一直比较感冒)液晶仪表显示效果也非常清晰,之前试驾?时候销售现场还示范360度,全景影像, boss音响整体等一些配置。总之内饰非常错,属于自己喜欢?类型。 外观:整体设计还是比较年轻化,比较中看,青睐于年轻人?喜爱,(当天自己看车时候,同时也有几个年轻人也在看这款星瑞),数人想必也是选择这款车原因吧。 舒适度:星瑞这款车舒适度挺错?,座椅有点舒适度总体还行,但是整个支撑性比较好,后坐垫也非常宽畅,坐在后乘客也比较舒服。 空间:空间绝对够用,这款车管是车内储物空间还是后备箱空间都非常丰富,宽敞?。 之前在别?店试驾?时候,方向盘在低速行驶过程中,也比较轻,也容易手。车动力还是非常够用,2.0T?发动机,驾驶辅助系统也好用,对于跑?速自适应巡航系统能给我们驾驶人员带来?便利。开过朋友车,星瑞这个车机系统反应速度也快,有车联网,也支持语音互联功能,在跑速情况下,可以用语音控制,打开天窗,打开音乐以及导航等还是非常好用?。 萝卜青菜,各有所爱,愿大家早早找到那个心爱的那个它。
吉利家族博越系列,目前品种比较丰富,推出了各种各样的车型,在国内市场征战时间达到5年,累计销量近130台,算是一款比较成功的车型。在这次成都车展中,博越家族的一款新车正式亮相,名字叫做博越X,从外观设计上来看,更有运动感一些,主打年轻消费群体,下面就让我们具体聊聊。 从外观塑造上来看,有一些地方跟博越Pro比较类似,前脸正如车名一样,造型上有种X形态。前进气格栅不再使用水滴涟漪式造型,而是改成了更有冲击力的能量风暴,有一种无边界的味道,内部镀铬装饰进行熏黑处理,在中间位置加入黑色logo。大灯组目前具体配置没有公布太多,但从外形上来看,内部预计采用LED光源。 博越点击了解最新报价 侧面看上去很是高大,腰线采用凹凸式设计,并且有一定上扬,后排车窗可以看到采用隐藏式处理,虽然运动但也可以应用在商务场景。车门底部采用红色装饰条点缀,轮毂进行黑化处理,但加入了红色卡钳,运动氛围显得很突出。 博越点击了解最新报价 从车尾去看,扰流板从造型上讲倒是很帅气,幅度不是很大中间搭配高位刹车灯,尾灯组没有追随潮流,采用贯穿式设计,而是中间加入一个黑色装饰条,本身内部是进行一定熏黑处理,看起来很有运动感,车尾看上去层次不一,下方会往外凸出一些,底部是搭配一个银色护板。 进入吉利博越X车内,风格塑造上适合家庭用户,没有过多花里胡哨的东西,中控区域是一块仿木纹装饰板,不仔细上手会觉得很有档次。从科技感来讲,新车搭配全液晶仪表屏,中控屏幕采用嵌入式设计,尺寸在12.3英寸,车机系统上是银河OS系统,可玩性不错搭配车载微信,并且从手机互联的角度来看,增加了华为HiCai,匹配7速湿式双离合波箱,从具体参数来看,最大功率在135kW,峰值扭矩在300N·m。虽然没有上手过,但从参数上来讲肯定不会太差,底盘上是采用经典的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。
近几年随着国产车的崛起,越来越多的人喜欢买国产车,主要是国产车近几年来表现的不俗的竞争力,可以和合资车抢市场的份额,今天小编给小伙伴介绍的就是咱们国产品牌吉利——星瑞。因为身边的朋友也有买这款车,我从中得到的反馈也是比较真实的,总体来说没有什么缺点,性价比还是比较高的。星瑞的外观是比较大气的,看上很长,总以为是B级车的感觉,直瀑式的中网,多幅式的轮毂,平直的腰线勾勒出汽车的修长,尾灯组点亮之后视角效果亮眼,如果不看车标的话,人们第一感觉这是一辆沃尔沃s90,很是大气,双边双出的圆筒式排气管提升了这辆车运动的气质。 开门进车里的感觉是高级的感觉,科技感爆棚,中控台显得很大气扎实,悬浮式的中控大屏让这个车显得格外亮眼,一体式的座椅显得运动感十足,还有多功能方向盘,还配备有360全景影像,空间的表现也尤为的突出,跟B级车不相上下。 动力方面的表现也是相当不错的,星瑞是2.0T锅轮增压发动机,这也是让他必须要加95或95以上号汽油的主要原因,传动系统匹配的是7档湿式双离合变速箱,最大扭矩为300N.m,最大马力为190马力。 十几万的价格亲民价格能拿下这款星瑞本身感觉就挺香的,A级车拥有B级车的体型,是非常划算的,如果你喜欢稳重的颜值,这款星瑞无疑是个好的选择,而且他的隔音效果还是表现的也是挺好的,开到80迈也只能听到很小的风噪,星瑞的舒适性也是很高的,我觉得吉利星瑞更合适一款家用的轿车,他在底盘和悬挂上调的都是比较软,调教软代表着他带来了舒适性是让人满意的。 这款2021款吉利星瑞的外观的颜值和强劲的动力,能让你喜欢吗?稳重的颜值,舒适的驾车体验和亲民的价格,大气的车身,你会这款优秀的国产车还是合资车?
新车的外观将会保留吉利最新的家族式设计风格,采用一个直瀑式设计的中网样式,周围则采用银色镀铬条包围起来。两侧的雾灯区也将采用了一个外扩、内收的造型设计,搭配两侧的LED大灯,从侧面看,前脸更趋于一个平整的造型,新车的外观比旧款更年轻、更具运动感。 新车的尾部采用了一个贯穿式的车尾灯,该车尾灯含有176颗LED灯珠,同时新车尾部采用了与吉利星瑞同款的设计,在车尾灯下采用横向排列“GEELY”标识。且搭配上了熏黑式的装饰板,提升其运动感。并且后备箱较为方正且超两侧的车身腰线,搭配上隐藏式的排气布局,相比起旧款的成熟稳重,新车的设计显得更加年轻化了。 并且,根据申报的参数配置表显示,新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。新车将会在车身尺寸上做出微调,以2021款的吉利帝豪UP做参考对象,第4代的帝豪车身长度增加6mm、宽度增加31mm、高度降低10毫米,轴距保持不变。车长、宽度均增长、高度降低,那么将会影响一定的乘坐的头部空间。 在此之前,全新吉利帝豪也曝光了其内饰图,新车将会采用一个多功能的三幅式平底方向盘、贯穿一体式的空调出风口、并且一个大尺寸的独立中控屏,从设计图中看,整车的内饰将采用较为整洁的设计风格。