这是我人生的第2台车，首先从外观说起，车头跟尾灯我是比较喜欢的，对外观不满意的地方是，车尾的上方左右脚往里收的太厉害，从后面看起来显的车特别小，纯属是我个人观点，不喜勿喷，内饰中规中矩，比较遗憾的是标致，以以为傲的机舱内饰没有放在408上面，对我来说只能表示深感遗憾，希望后期厂家能够把它装配在408车型上，这样的话，我相信销量会做得更好，给我的感觉工家太单靠508L了，要知道408价格区间接才是最走量的车型。

  接下来说一下动态方面，我选择408也是因为动态方面才会选择的，之前我也很喜欢在网上看车，对比车的配置，408给我的第一感受就是这么大一个车怎么还是非独立悬架，让我纠结了很久，差一点就选择放弃了，因为我的前一台车是海马m5四轮独立悬架，后来跑去4s店看车，我跟销售员反馈这些问题，销售员立马就着急了，带着我一定要去试驾，体验了408的极限驾驶，包括各种过烂路极限响胎转弯，0~100 0~120的极限刹车，后来我自己也去体验，我整个人都懵逼了，一个非独立悬架能做到这种这么极致，给我的感觉就是硬中带软，运动跟家用55开 ，再加上他的1.6t发动机跟6at的黄金组合，动力比我之前的海马m5，1.6自吸的动力强太多了，试驾过后就再也没有想其他的车了，心已决就买它了，在选408之前，我的目标车型有大众朗逸1.4t，跟思域1.5t，思域那时候的价格落地要15万多，后排空间很小，动力我感觉跟408没多大区别，就被我pass掉了，大众朗逸，听他们说变速箱是双离合顿挫后期还容易坏，再加上他1.4t的动力，我感觉动力扭矩还是408的，要来得快一些，也就pass掉了。

  实际用车感受，19年3月买的 目前快有一年半时间了，马上就快开了4万公里，平时在路上开起来的感觉，动力超车完全够用，有些时候想激烈驾驶一下还是能满足的，这也是我最喜欢的一点，开高速的感觉很好 稳定，稳如泰山，在跑起速度的时候，它的重心全部是往下压的，不像日汽车，重心是伏在平面上，我同事的卡罗拉我经常开，开起来的感受完全就是两台车。

  接下来说一下我对这台车不满意的地方，冷车启动半小时之内，在等红绿灯的情况下，会明显感觉到发动机抖动，开了半小时以上，完全就没有抖动，还有防冻液，每次搞保养的时候总会看一下，要重新添加一点，这个可能跟天气，包括它发动机前机前机盖里面的布局有很大关系，还有油门在你加油踩在一个点的时候或者放的时候，总感觉有那个弹簧的那个弹起来的声音，目前发现的问题就这些，每次保养都是常规保养，以前的保养全部都是在4s店做的，感觉4s店的机油稍微偏高了一点，常规保养加全合成的油，加换空调滤芯，基本上都要500~600块钱了，后面两次保养全部在外面搞的，外面的师傅让我加全合成的，1万公里去他那里保养一次  加空调滤芯也只要。300多块钱接近400。

  还有我的408刚提还没到半年，我就拿去刷了一阶，有一个某著名品牌刷的，马力提升了50多匹，扭距提升了50几，我一直以来都是加中石化92的油，刷完过后开了5千公里后才可以暴力驾驶，后来跟朋友的508L1.8t. 比了一下0~100，竟然比1.8t的508还快一点，从此踏上了改装路，买了台湾的d2咬牙避震一套，408的改装件还真的很难买，什么都要定制加价，换了阀门排气中后段，换了18寸235 40还是45R18的轮毂轮胎各一套，自己实测速度0~100最快的成绩跑了8.2秒，电子设备全关手动挂一档。弹射起步变速箱有保护，只能踩到3000 起步过后转速踩到5000~5500. 迅速切换，自动档模式，我就是这样测出来的，8.1秒8.2秒，后来因为家庭的原因媳妇怀孕了，咬牙 避震也换回原厂的了，现在还放在我搞保养的维修店里面，轮毂轮胎全部卖给车友了，因为中途换了一部手机，很多照片可能找不到了，我会尽量去找几张照片给大家看一下。

  总结一下，在14万能落地的a级车里面，如果再给我一次选择的机会，我还是会选408 1.6T，对于我来说对他的评价优点大于缺点，没有哪一台车子能做到十全十美，喜欢就要接受它的小缺点，还有经常在网上会看到有黑法系车的人，看了之后真的气的够呛，发觉他们说的东西我都没有发生过，我们小区包括车友群1.6t的408，从来没有听到谁说有什么问题，建议小白不要去网上看评论，自己直接去试车试完，喜欢就买，评论到此结束，希望对你们选车有所帮助，

  以前改装照片我是实在找不到了😂

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这是我人生的第2台车，首先从外观说起，车头跟尾灯我是比较

容量锅锅

十年之后的今天，东风标致408十周年版车型借势于6月份改款上市，相较于2019款车型，新车在整体增加配置的同时，售价全面下降1万元左右，可谓诚意十足，我们今天拿到的试驾车型是360THP 十周年纪念版，官方售价14.77万元。

用户3705615414001

鲜试车 | 十年之间还是那个少年，试驾东风标致408十周年版