一、我的基本情况: 我是一名刚刚从英国硕士毕业回国的留学生，目前生活在海口。我个人喜欢激烈驾驶，开车也一定要求有驾驶乐趣，在英国玩过半年转子发动机的RX8，也深度驾驶过e46和e92版的3系，雷克萨斯is250，雷诺莫甘娜标志207，日产奇骏和逍客。最后我欧版的15年的英菲尼迪Q50让我万分喜爱，2.2d的柴油机，开了2年，驾驶着它在欧洲玩了个遍，开放日时也跑过2圈纽北赛道，总体驾驶体验真的很棒，决定回国也要买一台Q50L。 二、购车心路历程: 回国一切稳定后，媳妇也怀孕了，岳父岳母都在海口，爸妈也会没事来海口玩，由于人口刚需，决定购买一台7座车，去看了各种MPV。爸爸在老家有一台17年的顶配夏朗，我很喜欢德国原装车的动力和双离合的换挡干脆利落，但是爸爸极力推荐我买奥德赛。可是25岁的小伙子开一台MPV怎么看都觉得是个小司机，因此说服爸爸一起转向大型SUV。25～30这个价位里的大型suv寥寥无几，对比了昂科旗和探险者。由于实在不喜欢美系车的设计风格，最终锁定德系车。7座suv中只有揽镜和途昂，揽镜怎么看都是一个威然拉皮拉出来的suv另外加上我买的时候揽镜还没有投产也没有留学生免税车价格表，最终选择了途昂。 三、配置选择: 由于我刚刚毕业没多久，经济能力有限，因此我起初想选择丐版途昂，指导价:292000，留学生免税价:262100元。后面详细了解了途昂的相关配置后还是选择了顶配版途昂，也就是380四驱尊崇旗舰版途昂，指导价:372000元，留学生免税价336600元。但是因为当时新车上市，4s店也没有实车，不能体验，我并不能从各个层面完全了解途昂的配置，只知道顶配的动力不错，四驱，有L2级自动驾驶，双层静音玻璃，21寸轮毂，HUD抬头显示，哈曼卡顿音响，电动座椅，前排座椅通风加热和后排加热以及氛围灯，所有配置全靠懂车帝的新车图片和自行脑补。 颜色选择： 我选择了冰岛银的车体颜色，耀岩黑的内饰。21款途昂的新配色马鞍棕我实在不喜欢，白色太普通，黑色显小。最终和媳妇一起决定要银色的。 内饰的颜色在配置中也有区别，高配车型独有马鞍棕＋米色，但我选择了主体黑色＋白色点缀，觉得还是黑白的会显得大气上档次。 四、购买过程: 我于2021年5月15日向中汽总留学生免税车服务中介提出购买申请并签下订单，并同时向海口海关提交留学人员免税车购买申请。很快，通过中汽总的帮助，在5月28日向上汽大众宁波总公司打款336600元人民币。然后进入2个月漫长的等车过程。 2个月后，7月16日中介告诉我发票已经寄给我了。随后在7月28日中午接到4s店电话可以提车了。我和媳妇迫不及待的拿着身份证和发票去4s店拿了车辆合格证买了保险，去车管所办理了临时牌照，回到4s店提车。给工作人员复印了身份证，签了提车单，提车就此结束。（因为是跟厂家直接订车，没有经过4s店，4s店没赚钱，只负责交接车，所以也没有个提车仪式，此处稍稍吐槽一下）。媳妇还找工作人员把展厅车上的大红蝴蝶结借过来拍了个照，算是我们自己的提车仪式吧。 五、车辆费用： 由于是留学生免税车，可以免除车辆进口零件的进口税和车辆购置税，所以会比正常提车便宜9w左右，因此车辆费用只提供给大家做参考。留学生免税还是很香的，哈哈哈哈，最低配的价格买了个最高配的车，开心 选购车型：21款途昂380四驱尊崇旗舰版 落地总价格：341669.98 裸车价：336600 购置税：0 商业险：3759.98包含车损险和400万的第三方责任险（免税车的保险4s店不提供，我自己找朋友买的保险） 强制险：1100 车船税：210 强制险保单 六、新车初体验： 刚刚提车时就掩盖不住自己的喜悦，由于是免税车，没有脚垫只能小心翼翼的开回家。路上不停地捣鼓车机系统，发现处处是惊喜。 车辆配置感受：30种氛围灯颜色在晚上真的能给你高级科技座舱的感觉，氛围灯也会根据使用场景自动调色，打开双闪时氛围灯和仪表台自动黄色呼吸灯闪烁，高级感体现的淋漓尽致。IQ.Light矩阵式大灯可以自动识别车辆和人，自动调节路上10个区域对应的远近光灯，第一次感受IQ.Light时真的很兴奋，也真的很方便，3年多的英国驾驶习惯让我从来不开远光灯按喇叭，这下不用麻烦了，大灯自己调节了，也不会影响别人了，真的很香。 哈曼卡顿的12个喇叭，开了立体环绕后好音响的感受立马就来了，但是也不得不说，这个音响的低音好像确实没有很震撼。空调系统中，这个车的自动空调是我接触这么多车来第一个觉得好用的！有空气净化，新风系统和局部极速降温，这也是唯一一台我可以一直开着自动空调的车。 换挡杆也使用了高8的最新兰花指换挡杆，小小的，但是很好用，也不占空间，前后可推动各2级，停车直接熄火也能直接p档。HUD抬头显示可以显示出车道偏移辅助信息，ACC自动巡航信息，车速以及导航信息，亮度可调，是一个很方便的功能。 不得不说的是L2级的自动驾驶，高速行车时打开旅行辅助系统，手只需要放在方向盘上就能很轻松的开车，ACC可以帮助你控制速度，车道偏离辅助可以帮你控制方向，碰撞预警和主动刹车可以帮助你及时发现前方异常甚至是及时刹车（回家路上在高速上就遇到一个xx超车道突然急刹变道下高速，HUD和仪表盘突然的红色提示和警告声让我及时发现踩住了刹车，夸赞，好用！） 停车辅助系统也是我至今为止发现的最好用的，他不需要你选择停车位置，不需要选择停车方向，只需要按一下开启，他就自动寻找车位和判断方向帮你开进去（我家的夏朗每次还需要告诉他在左边还是右边是横着停还是竖着停，还总是找不到） 对于途昂的车内空间，我觉得没有那个同级车能比他强了，真7座是真的，我181的个子165斤，第三排坐进去也挺舒服，毫不夸张的说，我能在第三排葛优躺。 对于这个车的动力，我觉得还是很棒的！地板油以后动力来的很强劲，换挡干脆利落，都说双离合不好怎么滴的，我开了这么多车各种变速箱都体验过，还是觉得双离合来的给劲，给足了驾驶体验！ 驾驶上，之前的途昂减震垃圾我是有体验的，很软，过个减速带会桄榔桄榔响，也很散，提车后我专门过了很多个减速带，不能说感觉很整，但是比之前好的不是一点两点，他们还是做了调教的。 外观上，21款途昂贯穿式大灯和尾灯一开始让我也觉得有些别扭，但是越看越顺眼，尾灯连着车标一起亮的时候真的很帅，现在返回去看老款途昂屁股觉得也会有些不协调。晚上的时候大灯自动开启，前后车标也会连着一起亮，和大众ID系列的车会有些像，但是ID系列不会有途昂这么霸气。 七、媳妇反馈： 初见后，第一感受，就是大，在车流中宛如一艘巨轮，挑选的是银色的外漆，在阳光照射下却反射着一些金色的渐变光线，低调中不失大气，整体造型是大众车经典的外观，比较沉稳，不张扬。对比之前老途昂，新款途昂改进了贯穿式大灯，更具有现代感。 内饰：内饰中的灯条装饰很漂亮，可以自行调节颜色，夜晚时分坐在车里，灯条亮起宛如繁星点点，星河展现，打开天窗，音乐从哈曼卡顿音响中放出，立体环绕，还是比较惬意的。 味道：大家都听得很多大众途昂车的气味重且难挥发，上车后做好了味道很重的准备，但是却发现在接受范围内，甚至比一些开了1年的电动汽车味道更淡一些。车内还有净化空气新风功能，能更快散味。 缺点：语音系统不是很灵活，像和小朋友对话一样，需要吐字大声且非常清晰才能沟通。 女生上下车会感觉不太方便，座位居高，如有自动踏板会更好。 优点：空间分布合理，安放手机水杯和无线充电都有固定位置，杂物储藏空间大。 最后的最后上一些我车车的帅照！

途昂车友圈

21款途昂购车全过程

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