简介:随笔杂事,所见趣闻发布。
xiao白泽
提问买朗逸,要求必须买1588元的双保,请问一下这是什么内容?
我的坦克300后面的两个玻璃分别贴上了五星红旗,这个五星红旗不是纯红色的,是从右到左慢慢的渐黑,这样的设计完全和坦克300黑色融为一体,小东西不贵,但起到画龙点睛的作用,看起来特别的有冲突感。
坦克300的四驱功能分为高速四驱和低速四驱,在一般有困难的路面,通常用高速四驱就足够用了,如果是路面特别烂,比较困难的话,就需要低速四驱。而且还要带上差速锁。但现在总体路面都特别好,不是特意的去野外越野,基本上用不到这个功能。但时间长了,也要适当的调出来用一用,磨合一下。
坦克300是一款硬派越野车,除了越野也兼顾了城市通勤车的舒适性,但大部分功能设计更倾向越野性质,所以越野的功能特别的多,比如说前差速锁,后差速锁,坦克掉头,高速四驱,低速等等功能。这些功能对于经常跑到野外越野的坦克300车友来说,使用起来应该是轻车熟路的,不会有生疏的感觉。但像我这种就单纯喜欢坦克300硬朗外观,用车性质就是和一般城市SUV一样,上班下班,偶尔出去游玩一下,没有时间去越野的车主来说。这些功能时间长了,就慢慢的淡忘了怎么去使用它。因为一年中可能连一次都用不到,比如坦克掉头这个功能,包括喜欢越野的车友可能都不会经常使用的,我提车已经有两年多时间了,这个功能是提车的第一年在一个草地里尝试了一次,因为那时候感觉到特别新鲜,什么都要去尝试了解一下,就那一次后,直到现在都还没使用过这个功能,如果现在要用到这个功能,我都不知道该如何去用,必须要先查资料,高速四驱和低速四驱,虽然不经常用,但还能顺手拿来的?按这个按钮的方向我总是模糊的,比如说我需要高速四驱,就不知道顺是针还是逆时针来旋转按钮。还有雪地模式,山地模式这些图形,时间长了,我现在也分不清哪个是哪一个了功能了,如果用到的话,要先在网上搜索。还有一个特别尴尬的情况,就是每次去洗车的时候,洗车的工作人员在擦拭双连屏的时候,会莫名其妙的把你的设置弄乱,比如说主题,比如说会把地图弄到你的第1块屏上去,这个情况洗完车过后,自己要研究很久,查很多资料才能调得回来,因为长时间不用不摸,你就忘记了如何去设置。所以平时有事没事还是要多看看说明书,温故而知新啊!
对于坦克300的档杆设计,说实话,我是特别喜欢的,这个造型的设计需要设计师的功底必须深厚的。但现在市面上推出坦克300挡杆的水晶罩,价格不便宜,400左右一个,看上去晶莹剔透的,比较漂亮,可能会忍不住要去买一个。
改装百路驰285的KO2轮胎已经快一年了,它的表现和原厂选装的AT轮胎有什么不同感受呢?今天就聊聊我的使用心得。这两种轮胎的特点和在不同路面油耗的对比是什么呢? 首先,让我们来谈谈这两种轮胎的特点。原厂的固铂265 65R17轮胎在操控性和安全性方面表现不错。它的轮胎纹路相对来说是比较深的,抓地力都很不错,能够给驾驶者带来一个相对平稳的驾驶体验。然而,由于轮胎的规格较小,所以在通过颠簸路面或不平的路面时,轮胎对震动和噪音的吸收能力相对较弱。相比之下,百路驰285 70R17的轮胎则具有更大的规格和更大的接地面积。这使得它能够更好地通过颠簸路面和不平的路面,并且能够更好地吸收震动和噪音。此外,它的抓地力和侧向稳定性也比原厂的固铂265 65R17轮胎更好,能够让驾驶者更安全地行驶在弯路和湿滑路面上。那么在不同路面上,这两种轮胎的油耗有什么不同呢?由于百路驰285 70R17的轮胎规格较大,所以在高速公路上的油耗相对较高。但是,在通过颠簸路面或不平的路面时,它的油耗相对较低,因为它能够更好的抓地力,吸收震动比固铂AT要好,从而更轻松面对这样的路面。相比之下,原厂的固铂265 65R17轮胎在高速公路上的油耗相对较低,但在通过颠簸路面或不平的路面时,它的油耗可能会稍微高一些,因为你要油门踩大,而且他对比KO2轮胎来说更容易打滑。 总的来说,我认为百路驰285 70R17的轮胎是一种很好的升级选择。它不仅能够提供更好的操控性和安全性,还能够更好地吸收震动和噪音,从而提高行驶的舒适性。当然,它在高速公路上的油耗可能会稍微高一些,但总体使用还是比较值得称赞的。
对于坦克300这样的硬派越野车来说,大部分车友,都会对车进行相应的改装,我自己把轮胎和轮毂改装了一下,轮胎是百路驰285 70 R17的KO2,轮毂是FUEL的0值轮毂,这样的搭配才凸显坦克300的硬朗,但FUEL轮毂的假货特别的多,大家买的时候一定要注意。
有一些朋友想知道坦克300在高速上行驶是一个什么样的感受,因为这么一个方方正正的硬派越野车,给大家一个感觉就是,它的属性应该在山林,在野外,在弯弯曲曲,凹凸不平的小路上。除此之外,如果在高速路上行驶的话,是不是驾驶体验感不是太好?今天我以我自身驾驶坦克300的亲身感受,说一下自己的体验感,和大家一起分享一下。 首先是油耗方面,我觉得坦克300的油耗总体表现还是挺不错的。在高速上以约80~110公里每小时的速度行驶,它的油耗大概是每百公里消耗10到11升左右的汽油。如果高于120的速度行驶,那油耗增幅就比较大,可以达到12个左右,这是针对原厂素车,没有进行如何改装个的大体数据,而且我门不可能一直高于120公里的速度行是吧?这样的表现虽然比一般城市SUV高了不少,但我们必须要考虑坦克300的造型和自身的重量,把这些因素考虑进去,就会客观的得出这样的结论,坦克300虽然不算是节能的车型,但我认为这样的油耗表现已经很不错了,相对于其他硬派越野车来说。其次是风阻噪音的感受。在高速行驶时,坦克300的风阻噪音是有点大(这是相对而言的,比三厢轿车大),如果是和硬派越野对比的话,那就不大了,而且还比较相对安静,所以某种缺点或者优点,它是相对而言的,不是绝对的。 总的来说,我对坦克300在高速路面上的表现还是比较满意的。它的油耗表现能接受,风阻开窗噪音有些大,关上车窗,细听音乐是完全没有问题的。
其实坦克300车上有很多细小的东西,平常都没有注意,偶然间看到这个小提示牌,才认真的去看上面的内容,这个提示牌对于新手小白来说是特别管用的,比如说我这类的 ,从这个小警示牌可以看出,拖车是讲究方法方式的,而且是一件危险的事情,大家一定要按正规操作流程来救援。
坦克300是一款备受欢迎的硬派越野车,它的外观特点给人留下了深刻的印象。坦克300采用了经典的复古设计,结合了很多现代元素,打造出了非常个性的外观。这样的外观看起来特别的硬朗,也是大部分越野车常采用的设计。首先坦克300的车身线条很流畅,看起来非常舒适。车身比例合理,不管是从前方还是侧方看,是很协调的,唯一的不足就是全车比后车底爬了很多,所以大部分车友都改装了减震,升高1.5~2的数值,这样看上去就更加协调了。坦克300车身采用了大量的金属材质,外观非常坚固耐用,能够在恶劣的道路环境下保持稳定。其次,坦克300的车头设计非常独特,它采用了双圆形前大灯设计,大灯的中间还拉了两条日行灯往左右两边延伸,看起来非常霸气。这种设计让人联想到二战时期的战车,给人一种强大而又稳健的感觉。此外,坦克300的车尾部和车头有一个独特设计,前后保险杠和车相接中的缝隙比较大,最初车友对这个地方争论比较多,说这是做工的问题,后来通过官方的解释才明白这样的设计是有一定道理的,他的缝隙留的比较大,主要是为了坦克300在极限越野的时候,受挤压的力特别大,不让保险杠和车身产生挤压磨损。车尾还配备了一组独特的灯组,既可以提高夜间行驶的安全性,也可以让车辆在夜间看起来更加美观。 总之,坦克300的外观设计是非常独特而且充满个性的。它不仅拥有经典的复古元素,还结合了现代化的设计,打造出了非常酷炫和实用的外观。
不知道为什么,自从提了坦克300之后,总感觉什么东西都会想往车上放,以前开城市SUV的时候,后备箱只存放一些常用的东西,但我的坦克300后备箱已经放了很多很多小东西了,铁锹我就放了两个,一个是在买坦克300的时候厂家送的,品牌是汉道的,它送了一个工具箱,里面有铁锹,夹钳,剪刀,医药包等等的小东西,因为外包装太大了,所以我就把它拆散了放在车里面,但感觉质量不是很理想,后来自己又在某宝上买了一个质量好一点的,价格是700多块钱吧,真是一分价钱一分货,两个对比一下,质量的好坏就一目了然。还有就是放了一把中等大的野外雨伞,经常出去玩嘛,有这么一把不大不小的雨伞,随时都可以拿出来给孩子挡雨遮阴 ,还有就是原厂送的一个小瑜伽垫,外出的时候用起来也特别方便,野外地上脏,随时都可以铺在地上,躺一躺休息一会儿。后备箱横架的上面我放了两个睡袋和一个电动千斤顶,还有就一根6米左右长的救援绳。这些小东西,虽然平常时候根本用不上,但总感觉坦克300这类的越野车必须要配备的,这是一种心理的驱动,但并不是一种硬性的需求。就像当时选装坦克300的绞盘,好像是加了3000块钱吧,但提车两年多了,说实话,我一次都没用到过。所以这种小的装备,小的细节的东西,个人总是这样认为的,虽然平时用不上,但万一你需要的时候就没办法了,什么都要以备不时之需吧!
坦克300的2.0T发动机型号为E20CB,具有以下几个优点: 强大的动力性能:该发动机最大功率为167kW,最大扭矩为387N·m,能够轻松带动两吨多的车身,具有很强的动力性能,驾驶者能够享受到非常畅快的驾驶体验。 稳定可靠:E20CB发动机采用了先进的燃烧技术和材料,能够保证发动机在高温、高负荷状态下的稳定运行,并且寿命长,具有较高的可靠性。 低噪音:E20CB发动机采用了先进的噪音控制技术,能够降低发动机噪音,提高车内的乘坐舒适性。 适应性强:E20CB发动机能够适应不同的路况和行驶环境,无论是城市道路还是高速公路,都能够稳定可靠地运行,并且具有良好的爬坡能力和加速性能。 综上所述,坦克300的2.0T发动机型号为E20CB具有强大的动力性能、稳定可靠、低噪音、适应性强等多个优点,是一款非常优秀的发动机。但对比一下纯电动车来说,就各有千秋了,纯电动车虽然环保节能,但在车辆的动力输出和行驶距离上相对存在劣势。首先,纯电动车的动力输出相对较弱,尤其是在高速行驶和爬坡时,车辆的加速和爬坡能力明显不如燃油车。其次,纯电动车的行驶里程受到电池续航能力的限制,一旦电池电量耗尽,车辆就需要充电,充电时间长,影响使用效率。此外,充电设施不完善也限制了电动车的普及。相比之下,坦克300搭载的2.0T发动机具有出色的动力性能和行驶稳定性,能够满足驾驶者对高速行驶和爬坡的需求。同时,燃油车具有加油方便、行驶里程长、使用成本低等优点。虽然燃油车不如电动车环保,但在交通拥堵、长途旅行等方面具有明显的优势。
坦克300的后门改装挡泥板,这个小东西价格不贵,但起作用特别大,特别在雨水的天气,有效的在挡住了污水和泥巴,左右后门就不像以前那样的脏,在上下车的时候,容易弄脏衣服和裤子,但有一个不好的地方,就是在后门上下车的时候,因为坦克300的车身比较高,不熟悉的人,就很顺手的撑着这个护板下车,容易把护板压烂。
坦克300改装百路驰285 70r17的轮胎过后,和原厂的AT胎对比起来,有利也有弊,好的地方就是驾驶起来感觉的平稳多了,越野的时候抓地力更强了,当然颜值也上了一个更大的台阶。 不好的地方就是感觉整个车身重了很多,当然油耗也增加了。
坦克300在换成高速四驱的时候,仪表盘上就会出现这样的提示,不注意看,还以为是四驱系统出了问题,但这样的提示使人心里面没有底,有点怕怕的,但按照它的提示继续前行,就完全OK了!
今天是一个阳光明媚的日子,坦克300很长时间没清洗了,车身很脏,我决定带它去洗车场洗个澡,让它重新变得干净亮丽。我是这家洗车场的老顾客了,这家会员制洗车场,充值300元钱就可以洗16次车,非常实惠。坦克300进入洗车场后,工作人员迎了上来,询问了洗车的具体要求,还细心地检查了车身上是否有凹痕或者刮痕等情况,以确保洗车过程中不会对车子造成任何损伤。之后,工作人员便开始对坦克300进行洗车。洗车工作人员非常专业,对每一个细节都十分关注。他们使用了高压水枪和专业的洗车剂,将车身上的污渍和沙子彻底冲洗干净。坦克300的车身高大,洗车的人需要付出更大的努力才能把车洗得干净。因为是老顾客,而且是会员制的,所以不会增加任何收费,如果是在其他的洗车场,坦克300收费35元,比一般SUV要贵5元。洗车的大姐用尽全力,一点一点地清洗每一个角落,确保车子每一寸都被清洗干净。洗车场工作人员比较友好和专业的。我很满意这家的服务。最后,坦克300被洗得干干净净,它的车身恢复了光泽,重新变得焕然一新,我感觉很满意,感谢洗车工作人员的辛勤工作和负责任的态度。总的来说,这次洗车体验让人感到非常愉快。在这家会员制的洗车场,充值300元钱可以洗16次车,而且工作人员的洗车技术非常专业,态度也非常负责。洗车场的环境也非常整洁,让人感到非常舒适。
坦克300采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,前面是我弄错了。这样的设计有什么好处? 坦克300采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,这种悬架结构有以下优点:独立悬架可以更好地适应路面变化,提高行驶的稳定性和舒适性。前双叉臂式独立悬架可以提供更好的悬架刚度和精度,保证了车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性和操控性。后多连杆式非独立悬架可以减小悬架重量,提高悬架刚度和稳定性,同时也可以减小车身的倾斜和侧滑,提高车辆的操控性能。这种悬架结构可以更好地平衡车身重心,提高整车的平衡性,进而提高车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性。因此,坦克300采用这种悬架结构,可以提高整车的性能表现,同时也可以提供更好的驾驶体。
坦克300原装的素胎看上去不大气,但优点就是比较省油,鱼和熊掌不可兼得,但我看了很多车友,都把坦克300原装的轮胎改装了的。因为改装过后看上去就比较大气和协调,我自己的已改装成了百路驰285 70 R17的KO2轮胎,轮毂自然也要改装一下,我改装的是0值轮毂,刚好和轮眉一样齐,看上去就比较协调。
我名下有两部属于自己的车,一部是长安之星面包车是之前买来拉货的,坦克300是后来买的,因为以前的面包车买的比较早,是在2012年买的,车牌照还是比较好记的,而且里面没参杂其实英文字母,再说,用的时间长了也有一定的感情,所以我决定把面包车和坦克300的牌照相互调换一下,这样的政策以前是没有的,是近两年来在开放的。持有的两辆车互换车牌需满足以下条件:同一登记地、同一号牌种类、同一机动车所有人非营运车辆可申请,申请前应当将两车的违法和事故处理完毕。所需材料:①机动车所有人身份证明 ②两台机动车的登记证书 ③两台机动车的行驶证 ④两台机动车的号牌 ⑤如需代理,需提供机动车所有人的书面委托、代理人身份证明(网上委托的无需提交书面委托,直接核查) 。办事流程:窗口受理→收费(行驶证工本费10元一本,机动车号牌工本费100元一副),收回两车号牌、行驶证重新核发。受理网点:①市区车驾管服务大厅办理机动车所有人为市区的业务 ②四县车辆管理所办理机动车所有人为本辖区的业务。 这些条件我完全达得到,所以就去那办事大厅,现在办事大厅服务还是比较热情的,去到办事大厅就有人领导你拿身份证刷号排队等候,这么多单位,车管所等待的人还是比较多的,但还好前台的小女生办事效率还是挺快的,等了大概半个多小时吧,就到我了。但到我办理的途中出现了一点小插曲,什么东西都办好了,就拿我的身份证的时候,说我的身份证用不了,原因是这样的,因为我现在用的这个身份证以前搞掉过,还以为找不回来,所以另外办了一个新的身份证,新的身份证下来过后有好心人捡到我的老身份证交到了派出所,派出所打电话叫我去把老的身份证拿了回来。所以我就把新的身份证放在家里面,一直延续用老的身份证。包括坐高铁,办营业执照,办银行卡都能用,但在车管所就用不了,必须要新的身份证,没办法,只能跑回家去拿,但又要另外排号,之因为这个原因办了两天才弄好。交的费用和上面的有点区别,工本费是20元,车牌是100元,两副车牌照共240元,加上邮寄费40元,总共花费了280元就办理好了。以前我的车牌号是贵B9L001,现在换成了贵B88812。有这方面需求的车友也可以直接去办事大厅办理,互换流程还是比较简洁的。
这顶帽子是坦克厂家送的,但是什么原因送的,我现在记不清楚了。夏天外出的时候戴起来还是蛮合适的,质量怎么说呢,还过得去,不知道后面提车的车友们有没有这个小福利,不管怎么说是一片心意,当成一个纪念嘛!
我的坦克300改了百路驰KO2 285 70R17的轮胎之后,感觉其他方面都特别好,转急弯的时候特别的稳,比原车轮胎稳多了,胎壁特别厚,特别耐用,但唯一的缺点就是胎噪大,特别容易卡小石子,只要在有石子的路面上跑,每次都要停下车来用工具撬轮胎缝里的小石块,不把小石块撬出来,车跑快了,轮胎就会发出小石块和路面摩擦的声音。
坦克300的大灯设计很是返古的,这种灯的设计方式是非主流的,市面上目前只有两款车采用这种设计方式。另一款车是福特的一款越野车(什么型号就不方便说了),这个灯的设计是在大灯中间拉了一长条,往车的外面拉伸把大灯主体分为上中下三个部分,分割线长条是日行灯和应急灯光源,大灯上半部分是近光灯光源,最下面是远光灯光源。三个部分不同光源融合在一起,形成一个总体,看上去特别的融洽。
前段时间觉得自己的坦克300太素了,就在网上买了一个“中国”字的反光车贴弄上去,刚贴上去的时候觉得很好看,当然晚上行车也比较醒目,比较安全,但时间长了感觉特别的别扭,应该是审美疲劳吧,或者是感觉到特别的庸俗,所以我又把它撕掉了,什么东西还是要经得住时间的考验,就像名曲一样,几十年几百年,百听不厌,而有的流行歌曲,刚刚听的时候特别好听,时间长了就感觉很难接受一样。
坦克300的前台感觉的空空的,没有一小点氛围,偶然间看到其他朋友买了几个小饰品装饰哪一下,感觉整个氛围就起来了,萌萌的很搞笑,自家小孩也比较喜欢,什么东西真的就要突出一个氛围,也许就是那么一点点的一点装饰,就起到一个画龙点睛的作用。
以前我的备胎是固铂265的AT胎,是在官网上加2000元更换的,由于前期其他4个轮子都换成了白路驰的285轮胎,只是备胎还是265的,相对来说不匹配,如果任何一个轮胎出了问题就没办法,一直担心这样的事出现,所以就把备胎也更换成百路驰的285轮胎,轮胎是在某鱼上买的枫林版的备胎,全新的,价格1600包邮。
老款带魏标的坦克300的方向盘设计总体来说中规中矩,相对于新款的坦克300来说,老款的方向盘中间的那一坨是特别的丑,新款的看上去就漂亮多了,这是我们最早一批车主的小小的遗憾,但方向盘造型的这个东西,每个人喜欢都不一样吧,我还是比较喜欢运动型...查看全文
我的坦克300看上去太素了,要轻描的砖给他做一下装饰,于是在网上看到了后玻璃的这个五星红旗贴,看上去还是比较帅气的,红黑两种颜色给人的冲突感特别的强,魏晋分明啊,特别的显眼,很漂亮。
都说十月有个小阳春,看来这话不假,这段的时间阳光明媚,天气特别的好,这样的阳光照在身上又感觉不到热,整个人懒洋洋的,特别的舒服和惬意,虽然已经立冬了,但还看不到冬天的样子,嫣然一副深秋的景象。 所以在这个小阳春的日子里,大家都有一...查看全文
硬派越野车改装之路是漫长无期的,因为改装的地方开发者弄出来的东西实在太多了,大到轮毂轮胎,小到咔咔角角里面的小装饰品。你从来想不到的,一旦你看到了,你就会莫名的心动,因为它也符合你预期的需求。所以很多车友都说改装是个无底洞了啊,因为大部分时候是动一发而牵全身的,比如你的备胎换成大尺寸的轮胎和轮毂,那么重量和宽度增加了,时间长了可能会导致后门的松动和异响。所以你就必须要增加一个顶胎器或尾门限位器。我刚刚才买了一个285的百路驰KO2轮胎,还在运输途中,作为备胎用的,看看后期的效果怎么样,不行也要改装顶胎器和限位器。 上面聊的这些,只想说明改装是个坑啊😂,备胎换过之后,我准备要换装一套车内的碳纤维饰品,因为原车搭配的这个材质和颜色,不是我个人喜欢的,我看大部分车友改装都选择了碳纤维这个颜色,当初我也考虑过木纹这个颜色,但时间长了总感觉碳纤维要经看一点,这个颜色看上去朴质,和坦克300黑白内饰搭配起来比较一致一点。特别是坦克300后排的空调出风口处,如果不改装一块防踢的挡板,这个地方是特别难打理的,坐在后排的人会无意中踢到空调出风口的这个地方,会留下很多印子,而且打理不干净,这是我最想改的地方,但你只单独的改这么一块碳纤维挡板,看起来就特别不协调,所以没办法,只能全套一起上,我在网上看了很多家,出风口碳纤维挡板的价格是70元一个,这个价格怎么说呢?中规中矩吧,但一整套16个大件的话,价格要900元,里面就包括方方面面的了,很多的。等后期买来弄好了,再把图片分享给大家。以下4张照片的地方是改装的重点之处了。
今天用坦克300机车系统连手机打电话,突然间才发现有个私密模式,平常时间真的没注意这些小功能,这个小功能设计是比较贴心的,但在使用私密模式的时候,为了安全一定要把车停下来,因为这个私密模式就是把车上的扬声器给关了,转换成手机的原听筒来接打电话。因为有些重要的东西或个人隐私,不想让车上的人听到,这个小功能就比较好贴心。
坦克300提车快两年的时间了,基本上常用的功能都已经全部摸得清清楚楚,唯一的就是越野上的功能和按钮,时间长了渐渐的就会有些模糊,因为不去越野,基本上就用不了这些功能。但有些小功能,可能是个人的使用习惯吧,感觉还有些缺陷,比如坦克300的门锁...查看全文
这个小铭牌我贴在方向盘左边的小抽屉盖上,很多时间都没有注意,可以说已经遗忘,偶然间在擦拭车的时候,才看到这个铭牌,然后把它拍一下,说实话还蛮有纪念意义的,全国第159台。是勇于吃螃蟹车主哦,不过还好,没有让人失望,坦克300的总体表现我个人比较满意。
我的坦克300原厂轮胎和轮毂,已经改装快一年时间了,因为原厂的固铂265的AT轮胎看上去很小气,凸显不出坦克300硬汉的风范。所以去年就把轮毂和轮胎都更换了一下,换成FUEL的17寸轮毂,轮胎更换为285 70 R17的百路驰KO2,这样改...查看全文
坦克300从外观上看上去,整体给人的感觉还是比较大的,虽然他是一个中型的SUV尺寸,前排和后排的空间比较充裕,当然这样的设计就导致了后备箱容积相对有点小,这是一个小小的问题缺陷,我自己的坦克300平时后备箱放的东西也比较多,也感觉到有点拥簇,所以就像其他车友一样,早就想改装后备箱一下。把后备箱弄大一点。关于后备箱的改装方案和架子,论坛和网上有很多不同的方案,当然储物架也是千奇百怪的都有,每个人喜欢的不一样,根据自己的喜好自由选择改装方案,我自己的方案研究了很长时间,以观望了很长很长,前段时间终于选定了这一套储物架来改装后备箱一下。这套储物架的价格相对来说有点高,但是一分价钱一分货,做工的确很好。储物架分为侧窗,车顶架和横架三个部分组成,可以根据自己的喜好自由组合,单选多选都可以分开卖,我选的是一整套,感觉这样完整性要好一点。这套储物架在网上观察了很长时间,也在论坛上留意了很多,总体评论还是比较OK的,材质是铝镁合金材质,总重量在36斤左右。安装也不复杂,如果工具齐全,两个人就可以搞得定,不用找专业的师傅。我的是因为自己没工具,然后找了一个熟悉的店,师傅帮我安装,当然我自己也要打一下帮手哈,工时费花了50块钱,相当于师傅帮了我一个大忙。置物架总体的贴合度很好,手摸上去也很平顺,没有毛刺的感觉。总体还是比较满意的,就是价格稍微高了一点。但不管怎样,安装过后空间变大了很多,长时间要滞留在车上的物件,就可以往上一层堆放,下一层空间就空出来了,而且看上去也高档多了,这就是改装的目的。
坦克300刚刚提车回来的时候,什么都还没看懂,大部分都是原厂设置的功能,前面几天在等红绿灯的时候,坦克300会自动熄火和发动车,特别的不习惯,而且感觉这个功能很鸡肋,直到今天我也是这样的认为。由于用不来,所以就把它关闭了。车上有自动启停的功...查看全文
前两天外出办事的时候,走了一条还在整修的道路,到处都是坑坑洼洼的,旁边的排水沟什么的都还在施工,坦克300在这种路面上跑起来感觉到特别的爽,因为你前面或者后面的车都是在慢慢小心的行驶,而坦克300可以不用管这些,在一定速度下自我的驰聘,看到...查看全文
很多坦克300的车主都会组团去野外穿越,我自己也经常去,只不过不是极限的那种越野,小沟小坎也可以爬爬的,还有河道等不同的路面。但不管车辆行驶在正常的路面或者是越野的路面,我们都必须要掌握一定的行车知识,今天我们就来说说穿越在河道里遇到的问题,在河道里会经常遇到陷车的情况,这个时候车子的底盘都泡在河里面,如果在水里面泡的时间久了,玩好车以后,一定要把前后桥油,变速箱油更换一下,因为车辆在行驶时前后桥油温都在60~90度之间,如果激烈驾驶,油温就有可能达到110度,这时候里面的空气都会膨胀,这时候就需要透气孔来排除空气平衡压力,而原透气孔一般不会高于车身,在高温通过的时候,一般渗水路段就会瞬间降温,导致内部的空气压缩,在空气压缩的过程中就会有一股吸力,虽然透气孔上面有一个单向阀,但仍然有机会把水分吸进桥体,一旦吸吸进的水分过多,就会导致齿轮油乳化,造成差速器等部件严重磨损,所以我们在玩水过后,一定要检查我们的前后差速器齿轮油,包括变速箱油是否有进水的现象,必须及时检查,这一步是不能少的,如果有进水的现象,就必须要及时换油。这对自己的爱车后面的车况起到决定性的作用。
今天是7月15日,孩子们终于考完试,开始了一个愉快的假期。上半年的时间由于疫情的原因,哪里都不敢去,这个夏天疫情终于好了一点,也想出去走一走,刚好孩子放假,大家都有空,现在厂家有一个活动叫做“坦克书路,雪线之上”走进新疆的活动,本想参与,但时间太长了,没办法参加了,这是一个遗憾。
坦克300前排的左右门用料还是比较厚实的,但功能按键的布局算是常规,从前向后分别是:后排车窗锁止开关,车内中控锁开关(指示灯熄灭为解锁),左右电动外后视镜选择键,4向角度调节,电动折叠开关设计为同时按下,外后视镜加热功能集成在后挡风加热键,其他联动性功能可以在多媒体设置中自定义。
由于我不越野,坦克300对我来说只是一般的通勤用车,所以坦克300上的很多功能都没有去使用过,前两天找了一块空的草坪,试了一下坦克300坦克掉头的这个功能,转弯的直径还是蛮小的,这在极端的路面上很实用,但在使用这个功能的时候,车发出那个咯吱咯吱的扭矩声很大,个人感觉特别的伤车,但这种理解不知道对不对,所以坦克300的坦克掉头这个功能还是少用为妙吧。
我的坦克300到6月21日为止,总的行程是13,800多公里,由于更换285的百路驰KO2轮胎,还有轮毂已换成了FUEI的,总体重量比原车的重了很多,当然这样的结果就会导致油耗上升两个左右,但这段时间不知道是什么原因,跑高速的时候车速到达1...查看全文
坦克300提车一年半了,在这一年半长的时间里,坦克300驾驶感总体还是比较满意的,由于我自己不越野,所以原车的减震到目前为止也没有改装氮气减震,原厂的油减行驶起来感觉还是可以的,但在快速转弯的时候还是显得比较软,支撑性不够。但这是相对的,由于没有驾驶过改装氮气减震的坦克300😄,没有对比,就没有伤害吧!昨天晚上看见一个改装店的车友发了一个视频,这是坦克500改装科曼减震的行驶视频,看到车在凹凸不平的路面上急行,那个减震表现实在太完美了,内心就有一种莫名的冲动,好想把自己的坦克300的也减震改装一下。但在车友群里面,看到很多改装了的车友发表了自己的观点,说如果只是一般铺装路面行驶的话,没必要改装氮气减震。因为改装过后,氮气减震没有原车的油减软,要偏硬一点,舒适性要差一点。但也有些车友反馈氮气减震比原车减震支撑性更好,在转弯的时候车辆就比较平衡。各种说法都有,但我觉得每个事物总有两面性吧,好的也有,不好的必须存在,只是看个人的取舍是什么东西。我的坦克300改装了285 70R17的百路驰KO2轮胎,在坦克300方向盘向左打死的情况下,轮胎会有一点撑的感觉,到目前为止也不知道是左轮还是右轮的问题。所以就想把坦克300升高一点,把这个刮蹭的问题给解决掉,这是最主要的原因。另外如果有机会的话,可以和大家车友去学习一下越野技能,感受一下极限越野心跳的感觉。
今天在网站上看到了一则消息,就是坦克300又要推出一款新改装的车型,具体型号还不知道,但总体看上去比较粗犷,有点像游侠版,但总体配置比游侠还要高一个档次,大家猜测一下价格大概是多少呢?个人认为售价是26万左右吧。
坦克300的老标可能就只有几千台,后面的坦克300全都是新标了,新标是从魏独立出去新成立的坦克品牌,大部分车友都说还是魏的老标好看,但也有说新标较好看的,每个人的看法都不一样,但老标的立杆图像是有一定意义的,大家可以去网上自己查一下,对于我个人而言,我还是喜欢老的标一点
我的坦克上市改装这个轮毂已经有一年了吧,更换这个轮毂的过程也比较曲折一点,今天写这个过程是前期我有发过这样的贴,然后直到现在都还收到很多车友的询问,问我的轮毂是在哪买的?这个轮毂我是在某宝上买的,第1次买这个型号的轮毂就买到了高仿的假货,某宝上的这个品牌型号的轮毂可以说90%以上都是高仿的,因为这是我的亲身经历,我也和正规渠道的人员沟通过,这是他们告诉我的,而且我在网上查看了很多家的这个型号的轮毂,都是有问题的,这个轮毂在某宝上大部分价格是1550元,高仿的价格还可以给你少几百块,就算少了这么多钱,你还是吃亏的,因为那还是假的,轮毂这个东西马虎不得,行车安全是第1位,这个品牌在淘宝上有一家全国代理商在出售,价格相对比较偏高,还有一小部分是正品,但不容易找到。这个型号的轮毂很多车友都觉得漂亮,我自己也比较喜欢,但这是相对的,见仁见智罢了。我写这个帖子最主要的目的就是告诉广大车友,在买这个品牌型号轮毂的时候,一定要注意辨别真伪,千万不要上当。
坦克300上的小黄灯,可以说80%的车友都选择安装了的,因为这个小小的改装件可以大大提高坦克300的整体颜值,显得个性独特,因为我的坦克是第1批车,选装的也是第一代的小黄灯,现在的改装件迭代特别的快,小黄灯现在换代到了第三代了,整体灯珠更多 ,体积更大,亮度更亮,价格又不贵。
坦克300后门上有两个长方形的孔,直到现在我也不太明白这两个孔起的作用是什么,这是不是散热孔?很多车友都说后门的滤芯需要改装,避免更多的灰尘进入车内,如果这两个孔把它封死,不是完全解决事情了吗。
坦克300外观总体来看是很漂亮的,但从侧面看,前车头低趴了很多,后车尾翘起来了一点,看上去不太协调,这不知道是不是 有其它方面的原因考量在里面,我这样的比例的确看上去不是很美观。只因为这样,所以有车友想把前车头的减震弹簧换成两寸高度的弹簧,就单纯的换弹簧,不换减震,前车头的高度或后车位的高度改成一致,这样看时间就比较协调。
坦克300的得尾门上也就是备胎的后面,又两个出气口,这个换气口很多人问,说有没有必要装个滤芯,但我在网上看到很多车友都更换了滤芯,这个滤芯有没有作用,它的工作原理是什么的情况,现在我我们就聊聊这个问题,这车目前还没有更换这个滤芯,早都想更换...查看全文
坦克300的机车系统,里面的应用商城内容简直少得可怜呀,一点可玩性都没有,也不知道什么原因不增加一点内容进去,其它品牌的车都可以自己刷机,下载自己喜欢的 APP ,但坦克300是锁死的,根本没办法下载软件。
阳春三月,天气特别的好,按理说洗车的次数应该会少,但坦克300的黑凤梨颜色的确不耐脏,本月就已经洗车第2次了。虽然3月没有冬天淅淅沥沥的细雨路面,但3月的春风特别大,刮起的灰尘也特别多,坦克300黑色才刚刚洗的,车停下来一会儿,前引擎盖上,...查看全文
由于大环境的原因,现在的油价是疯涨不停啊,现在我们这里的92号油是8元2角4分,记得我3月3号加的时候是8元03分,加的是245元30.25升油,今天加的是285元的34.59升油。听说17号又要进行油价调整,而且是大幅度的涨,很多人都说买硬派越野车就不要在乎油耗,这个我赞同,但不在乎油耗并不等于不在乎油价的高低嘛?
坦克300的四驱转换按钮在主驾的右手边,分别有两驱模式,高速四驱模式低速四驱模式三种模式可以选择,一般路面正常通勤的话,都是用两驱2H模式,其他的越野或特殊情路面需要切换四驱模式的话,按钮的方向总是搞错,因为按钮的方向左右都可以转动。
坦克300的这两个版本虽然有很多不同之处,大题都了解,但有很多细微的细节,如果你不注意是没办法发现的,今天我才发现坦克300城市版和越野版的尾灯是不一样的,城市版的尾灯是竖起来的要小一点,越野版的尾灯是横起来的,相对比较大。总体感觉越野版尾灯设计要和谐一点,不知道设计师是出于什么考虑,把后来的城市版的尾灯改成竖条型的。
坦克300的外观或者内饰的做工细节是可以的,但是底盘很多地方的焊接处,焊接特别粗糙,特别的随意,感觉一点严谨的态度都没有,就像这棵横梁的交接处一样,这应该不是有经验的电焊工师傅焊接的,可能我都可以焊出这种水平。所以国产车还有很多需要改进的地方,做好每个细节,才能赢得消费者的青睐。
坦克300的越野版上市已经有一年多了,所以总体出货或销量来说比城市版要大得多,城市版是从去年的7月份开始销售,但我们这里提到现车是在去年的十二月底,听说是零配件的紧缺导致提车时间特别的长。我旁边的这台种草绿城市版就是我们这里4S店第一台城市...查看全文
一直计划给自己的坦克300换一套科曼的减震,但由于自己又不越野,总感觉改装一套减震是一种浪费,有很多车友都说了,氮气减震比原车的油减都硬,不太适合铺装路面行驶,所以一直犹豫不决的,但前两天,我们群里面有一位车友要把他11月份刚换的科曼减震和支臂一起转让,价格一万一千元,感觉价格还蛮实惠的,就想转过来使用,不知道这样的价格高不高啊?
坦克300有一个电子围栏功能,但是很多人都没有用,因为这个功能我感觉就是一个鸡肋,有或没有都一样,就看后期是否能加入实用的功能。这个功能是在手机APP里,进入程坦克300的APP,你可以选择新建电子围栏,最多可以建立三围栏,圆的半径可以自己...查看全文
前两天我写了一个帖子,是关于油价又要上涨,所以就及时的补满了一箱油,因为坦克300的油耗相对来说是比较大的,目前我的油耗是15.8个,没有越野过,就我们这边的路山路多。有一小部分网友就说,买这个车就没有必要在它的乎油耗。但说实话,买这个车我预知它的油耗,我能接受,但并不代表不在乎。
今天我才知道有个蓝牙钥匙,坦克300的蓝牙钥匙只有城市版有,越野版目前还没有这个功能,以后能不能改装增加蓝牙钥匙,现在还没有一个好的结论,也没有改装的事例。那样要是用起来是特别方便的。有了蓝牙钥匙的车,就没有必要随时携带机械钥匙,你只要带上...查看全文
坦克300有12向调节的主驾电动座椅,副驾就没有这么多功能了,这是一个遗憾。主驾驶拟物形态按键分别控制座椅的前后、高度位置和座垫角度,以及靠背的角度,后方是4向腰部支撑,中间是座椅按摩功能,可以在强档、弱档和关闭之间循环切换,按摩功能会在开启后的大约15分钟自动停止。
坦克300有5个颜色,第一个颜色是黑色,别名:黑凤梨。第二种颜色就是橙色,别名:心想事橙。第三种颜色就是灰色,别名:灰太狼。第3种颜色是红色,别名:我要红。第五种颜色是白色,别名:白富美。在这五种颜色当中,我个人还是比较喜欢黑色一点,所以我...查看全文
昨天看新闻,说今天油价又要达到另外一个新高,所以昨天就去加油站把坦克300的油箱灌满,坦克300是硬派越野车,所以油耗相对来说是比较高的,我们这里的油价从上个月都上八元时代了的,昨天晚上又拉升调整,现在油价应该是8元3毛多了吧,天天出去越野的,有点吃不消了吧。
我的坦克300是中配的,也就是十九万五千八的这一款,平常时候我是不越野的,当初选择坦克300最直接的原因就是喜欢它的外观和内饰,至于油耗嘛,它是一款硬派越野车,而且自身的车身重量也比较大,所以油耗相对来说比一般的城市SUV油耗是要高的,有得...查看全文
坦克300的悄悄的更新了主题库,这个主题特别的喜庆,中国红看上去喜气洋洋,幸福满满的,而且布局比较合理,车的具体参数,一览无余,大部分的车友都把主题换成了中国红,在中国新年来临之际,更换这样一个红红火火的主题,给自己和坦克300增添一份浓浓的过年气氛。
每次开车去洗的时候,都只能洗到车内和车的外表,车的底盘是没办法洗到的,底盘下雨天这么多雨水和泥巴溅敷在上面,时间长了应该会对底盘有一定的腐蚀性,比如生锈啊什么的,所以建议洗车场多加一点洗车费,把车的底盘每次都清洗保养一下。
坦克300厂家送的是10次基础保养,前两次是全免费的,后面的都要收相应的费用,所以后期的车主需要保养,可以看看下面这张表,这里有公里数还有相应的价格,可以作为一个参考。
驾驶坦克300已经有一年多一点时间了,总体来说还是比较满意的,但也有一些细节方面不是太顺手,比如说下坡发动机会自动降档降速,以前是坡度稍微大一点的地方才会出现,但前几天系统升级过后,我个人感觉对坡度的敏感性大大的提高了很多,我感觉是一点点普...查看全文
由于坦克300原车的雾灯亮度不够,所以去年就把原车的雾灯改装成闪电黄金眼,改装过后的亮度特别的OK,左右两个灯总功率在40瓦左右,但在改装的时候没注意一个问题,那就是右边黄金雾灯的角度调得太往里面了,所以导致光线照射面积不均匀,虽然没有多大的影响,但右边的光线不是太好,想调整一下,但太麻烦,要着卸前保险杠,只能将就用了。
我的坦克300是越野版的中配,提车已经一年多一点了,总体使用起来个人感受还是比较可以的,最主要是外观大气,走到那里回头率还是比较高的。由于我使用感受可以,我侄儿也看上了坦克300,他拿我的车试驾了几次,总体感觉也比较满意,所以就毫不犹豫的第...查看全文
当坦克300刚上市的时候,第一眼看上的就是官方主推心想事橙这个颜色,这个颜色特别的鲜艳,特别的有个性,而且现实中也很显眼,第一眼看上就特别的喜欢。但经过朋友们的建议和几天在视觉上的适应下来,最终决定还是贴了黑凤梨这个颜色,黑色最主要是看上去比较稳重大气,颜色不过时,长时间没有审美疲劳,唯一的缺陷就是不耐脏。
坦克300的360影像后摄像头在雨天使用起来特别的难受,由于雨天后轮溅起的污水特别的多,很轻易的就把后摄像头全部给挡住了,当你要倒车的时候,倒车影像显示屏什么都看不到,就是黑乎乎的一大团,只能下车用纸把它擦干净(这包括前后左右的摄像头都一样),这能不能设计一个自动清洗的功能在这里呢?
坦克300提车已经一周年了,由于用得比较少,基本上是家里面的通勤使用,所以到了第2次保养的时候,总里程也才10,200多公里,虽然里程没有达到保养的规定数值,但时间已达到了保养要求时限。坦克的售后在我们贵州是比较少的,据我所知就只有5个服务...查看全文
我看了很多坦克300的车友,在1.5寸或2寸升高减震过后,都更换了止推杆,我明白此推杆的作用,是解决的汽车稳定杆是指横向稳定杆,是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。我想知道的是,自己车升高2寸的氮气减震过后,可以用原车的止推杆不?
坦克300车道辅助功能,有几个细节大家要注意一下,车道居中功能在智能巡航模式下才有效,车速高于60km/ h 需要车道线被清晰探测到,低于60km/ h 如果无法探测车道线,则可以跟随前车轨迹行驶。另外两个模式的区别,在于即将偏离车道线之前,是否方向盘介入纠正,工作的速度都是60-150km/ h ,低于55km/ h 功能解除,注意观察仪表盘图标。
坦克300跟随我已经有10个多月了,不管白天黑夜,总行程已经达到了9000多公里一点,这过程中也感受到了坦克300的一些不足之处,比如说晚上行驶在山路上的时候,坦克300的灯光亮度不太够,特别是路窄弯急的地方,有可能出现危险,所以很久以来我...查看全文
我的坦克300自从6月份换了285 70R17百路驰KO2轮胎过后,跑高速公路120码以上就会产生方向盘抖动的情况,后来去了轮胎店,做了两次动平衡,师傅说这个285的越野胎数值特别的高,没办法做到0值,只能尽量的降低,后来加了很多平衡块,尽...查看全文
坦克300的副驾电动座椅只有4向调节,门板除了电动车窗并无过多功能,常规的手套箱开启方式,内部设计有行车记录仪的内存卡插槽,最大支持128G的class10及以上 TF 内存卡,使用前请先格式化,自定义设置中的宽动态选项,可以在一定程=目录提高图像质量。外侧还配备有1个承重3kg的挂钩。
今年的国庆节,是我们伟大的祖国成立72岁生日,你是全国人民同喜同庆的日子,7天的长假,大家都可以拥有充足的时间做自己想要做的事情,走亲访友,外出旅游。还有就是这个日子结婚的特别的多。这不本想要出去溜达溜达的,但村里面小伙子结婚,需要我的坦克...查看全文
由于自己想更换坦克300原车的雾灯,因为这个雾灯不是完完全全无损安装的。必须要把前保险杠拆卸下来,把原装孔位用工具再往外扩一点,才能安装现在购买的这个雾灯。准备自己动手安装,但就是前保险杠如何拆卸?目前只知道前保险杠两个装饰盒里面有固定螺丝,除了这两个地方,其他还有螺丝固定的地方没有?哪位车友帮忙指点一下。
坦克300进入开发者模式,就可以任意的下载第三方安卓软件,可以大大的弥补车机系统内容缺失的问题,比如说 载微信, QQ 音乐等常用的软件,老系统最初 密码是*#1831aa,但自从升级到2007版本的系统过后,这个密码就没办法使用了。想要下载第三方软件的话,只能另寻它路了,但到目前为止都还没有一个解决的方案。期盼有一天 哪位大侠能弄出一个完美的方案出来,福利一下可怜的车友吧。
坦克300原厂的雾灯是白光的,而且亮度不够,这个原厂雾灯的参数我查询了很多资料,也没找到正确的数据,比如说它的功率是多大?防水值是多少?照射面积多少等等的问题都查不到。终归就是一句话,这个原厂雾灯在平时的行驶当中亮度是不够的,必须要更换,大...查看全文
坦克300进入开发者模式,就可以任意的下载第三方安卓软件,就可以大大的弥补车机系统内容缺失的问题,比如说下载微信, QQ音乐等常用的软件,老系统最初的密码是*#1831aa,但自从升级到2007版本的系统过后,这个密码就没办法使用了。想要下载第三方软件的话,只能另寻它路了,但到目前为止都还没有一个解决的方案。期盼有一天,哪位大侠能弄出一个完美的方案出来,福利一下可怜的车友吧。
现在马上就到10月份了。但是天气还特别炎热,特别是中午13点道下午16之间,感觉这个太阳比夏天的都还毒辣,这也许就是常说的秋老虎的威力吧!由于没有地下停车场,我的坦克300就是停放在小区的院子里,太阳从东升到西落,坦克300都一直暴露于阳光...查看全文
坦克300的大灯设计里面是特别有意思的,这种灯的设计方式是非主流的,市面上目前只有两款车采用这种设计方式。,另一款车是福特的一款越野车(什么型号就不方便说了),这个灯的设计是在大灯中间拉了一长条,往车的外面拉伸把大灯主体分为上中下三个部分,分割线长条是日行灯和应急灯光源,大灯上半部分是近光灯光源,最下面是远光灯光源。三个部分不同光源融合在一起形成一个总体。
坦克300装的是一台2.0涡轮增压四缸发动机型号是E20CB,这台发动机也用在长城H9, 魏派为VV5等车上,包括北汽的BJ40也是用这台发动机,只是调教不一样而已。E20CB最大功率167 kW,峰值扭矩387 Nm,并且满足了国六排放标准。最大功率转速是5500转每分钟,最大扭矩为1800到3600转每分钟,配备了缸内直喷技术,使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
开着坦克300不管去到哪里,这个车吸引的回头率还是比较高的,大家都对这个车特别的感兴趣,但最常问就是这个车的油耗应该很高吧?每当我遇到这个问题,我都会回答:越野车,四驱的,油耗自然相对要高一点。再说坦克300的重量有两吨多重,这几个点相聚在...查看全文
夏天室外温度很高,秋天的这个时候,也有秋老虎的存在,车停在户外经过暴晒后,车内就是一个桑拿房,你上车的时候第一件事情就是马上发动汽车,打开空调,或者就直接远程操控,先把空调打开,这样的操作方式就会立竿见影,让车马上就凉快起来, 这样做确实很...查看全文
大哥300有两块屏幕,大部分功能信息都是有这两块屏幕显示出来,特别是方向盘正前方的屏幕,显示的功能信息是比较重要的,比如车速,油耗,胎压等等,但这些功能都可以根据个人的喜好来设置不同的位置。我的设置是左边是胎压显示,中间是车道提醒,右边是AB油耗的显示切换,在刚启动车辆的时候,空档车显示a瞬时油耗是2.1L/H,当发动机运转时间在40秒左右,A瞬时油耗会下降到1.1L/H,这就是空转的油耗损失。左边的胎压显示,它只能准确的显示车辆在运行中胎压数据,如果车停下来了,他显示的还是初始数据,停车后中间气温的变化,胎压的变化是没办法实时更新的,只有你在重新启动车挪动的时候才会更新。
坦克300的显示屏是12.3英寸的LCD的双连屏。这两款屏幕连在一起,就显得很有档次,屏幕使用起来还是比较清晰的,但我查了很多资料都没有查到这款屏幕的厂家和更多的参数。这块屏幕的车机系统都内置了爱奇艺APP,我小孩就特别喜欢用这款屏幕来看动画片,再加上车的音响系统很有环绕立体感,所以看起来真的蛮震撼的。
主驾门板功能按键的布局算是常规,从前向后分别是:后排车窗锁止开关,车内中控锁开关(指示灯熄灭为解锁),左右电动外后视镜选择键,4向角度调节,电动折叠开关设计为同时按下,外后视镜加热功能集成在后挡风加热键,其他联动性功能可以在多媒体设置中自定义。电动车窗键只有主驾驶位,具有一键升降和防夹功能,如果需要初始化该功能,可以在车辆通电时,持续上拉开关至车窗关闭后保持动作3秒左右,再执行一次一键下降和一键上升的操作来完成。这几天成都车展上发布的坦克400和坦克600,驾驶门的的操作是不是和坦克300的一样呢?
8月29号,推迟了很久的成都车展终于隆重开幕了,这个车展是全国最大的几个车展之一。所以不管是国外品牌,合资品牌喝国产品牌都特别特别地重视这个大型车展,同时也把自己最新的车型展现在广大消费者的面前,尽量的提高自己的产品曝光率。坦克这个新品牌也...查看全文
提问懂车帝里面坦克300的车友们,城市版有提车了的没有?
坦克300方向盘上的*字图标是自定义键,可以在系统设置中,方向盘按键中自定义设置,可以自定义设置9种模式,分别是播放收藏电台;最佳听音位;导航提示播报;导航静音;回家;去公司;个人热点;单拍录像;连拍录像这9种设置。我个人设置的是连拍录像这个功能。因为在开车行驶中,遇到好的风景或偶然发生的趣事,就可以随手拍随手录,操作特别方便,一点都不影响行车安全。各位车友可以设置体验一下,这个设置真的很贴心!
坦克300只有前排2个正副车门配备有无钥匙进入功能,解锁感应区在门把手内侧,闭锁感应区在外侧一个四四方方的按键这里,和遥控钥匙的逻辑一样,不具备长按来一键控制所有车窗的功能,坦克300不具备四个窗户玻璃一键升降功能,只有主驾驶一个窗户可以(如果需要这个功能的也可以安装第三方升降器来实现,价格不贵,就300多块钱),但原车这个一键升降功能经常失失灵,大部分时间用不了。现在城市版上市了,城市版就配备了4个窗户一键升降玻璃的功能。
天窗按键区域还配备有:车内灯总开关、门控开关,人工服务按键,和紧急救援键,注意这个是外接电源开关(外接电源插件位于空气滤芯左侧,支持额定功率小于等于300瓦的12伏直流电源,连接好用电设备后,启动发动机,按下车内开关即可,这个额外的电源接口,一般情况下是越野车的标配,在野外露营或救援的时候就特别的方便实用。
我是一个驾男,但坦克300的这个镜面设计,我感觉还是比较很贴心的,很好用。它隐藏在主驾驶头顶的遮阳面板里面,正面而且还有一个小的盖板遮住的,防止驾驶员拉遮阳面板的时候,手指碰到镜面,造成镜面留下指纹,影响镜面的清晰度,这个很小的细节,可以看出厂家对这款车的用心程度。小镜子旁边还有一个小小的LED照明灯,这到晚上就特别适用了,特别是对于爱美的女士来说作用更大,其实我们对于车就像对自己的朋友一样,两个相处的时间长了,慢慢的很多小的东西就会慢慢的发掘出来,感觉特别的友好。
在坦克300主驾驶方向盘左下方,有4个标识按钮。如图: 这四个按钮,按顺序从左到右,第一个是屏幕亮度调节按钮,这个按钮主要的功能就是控制坦克300两块大显示屏明暗度调节,亮度是根据个人的喜好而定的,没有固定的模式,往上按压就是增加亮度,往下...查看全文
我的坦克300安装了原厂的绞盘,因为我们是第1批坦克的车主,当时长城厂家给出了一定的优惠,T-MAX前绞盘+固铂AT轮胎的选装越野装备,价格为3999元,这个活动目前可能没有了。这是很划算的,所以当时我就毫不犹豫的选装了,绞盘平常用不到,但当用到的时候,它的作用是特别大的,就像其他车友所说的那样,可以不用,但必须得有。这个绞盘是9500磅的,一般情况下可以满足日常需求了。
我的坦克300是2021年1月1号提车的,到目前为止已经开了7个月,总行驶里程7431公里,综合油耗是12.8个,就是正常的家庭通勤用车。跑高速路占比达到总里程的一半多一点。从来没有越野史。在网上很多车友都说,开空调一般情况下会上升1~2个...查看全文