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每天得睡够七个半小时

关于最近某新能源碰撞起火的疑问

前不久浙江高速收费站某某燃油车知名品牌的纯电车型碰撞爆燃，车内驾驶员乘客无一幸免，综合各类信息知道该车型使用某电池行业巨头的三元锂电池，前期一直听说三元锂不稳定，易起火，光是该车型早期就有路口拐弯撞马路牙子爆燃，我就想问一个问题，我是小老百姓一个，想给家庭增购一个海鸥，日常开车谁也避免不了碰撞，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池到底能不能留足逃生时间。我看吉利新发布的银河某车型也使用的该电池行业巨头的磷酸铁锂电池，再加上早期林志颖驾驶特斯拉三元锂车型碰撞起火，特斯拉采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，我预计以后三元锂的增长势头完全不如磷酸铁锂。

2023-06-10

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这么热的天远程预约空调

为什么我预约总不成功。是先开发动机，然后再预约空调么？但是上了车发现发动机启动了，但空调没启动，只有我这样么

2023-05-18

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昨天去看了全市唯二的海鸥

去保养油车，顺带看了海鸥，本地两个海洋网门店，但只有这一家有展车，但不给试驾，白色是400公里顶配，黄色是300公里中配，看车的人非常多，想一个人安静的体验车基本不可能，我用手机试了试，底盘最低处在电池，空载离地间隙在15到16厘米，还行吧，最离谱的是后排腿部空间，前排我调整好坐姿，身高174厘米偏瘦，轴距2700的长安逸动后排有两拳，这个轴距2500的海鸥也有两拳，e平台3.0太夸张了，而且地台纯平，一点隆起没有，真是离大谱，虽说比亚迪说这是城市代步精品小车，但我这里现场很多农村大姐订婚结婚也看这车，海豚已经成了牛夫人在旁边吃土，缤果首个自然月卖了1.6万，我预言海鸥产能爬坡完成后，年底前必能月销3万，产品力太强了，你好小迪很智能，语音指令能识别很多常规操作，听歌，开空调，导航，完全能摆脱手机，而且座椅包裹性也不错，关键比亚迪30米以内免费安充电设备和线路铺设。如果看过同级那几个竞厘品，你就会体会到比亚迪这近20年默默发展电车，这两年厚积薄发，现在同价位产品力真是领先同级太多太多，而且你作为竞争对手拿他还没办法，他出货量极大压低研发成本，他连电池都自给自足，定价权完全掌握在自己手里，碰到这样的竞争对手，你要是想赶超他很难很难，只能避其锋芒，差异化竞争。

昨天去看了全市唯二的海鸥图1

昨天去看了全市唯二的海鸥图1

昨天去看了全市唯二的海鸥图2

昨天去看了全市唯二的海鸥图2

2023-05-02

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用车半年遇到的三个问题

第一个，偶发，就是副驾驶车窗处异响，后来发现只要车窗稍微往下开一点点，不用真打开就能解决异响，去4s店也没解决，第二个，雨刷，左侧我正前方部位，只要速度一超过50，刮到我正前方就有异响，而且第一下刮不干净，雨刮回去那一下才刮干净，而且是过来的那一次异响，回去那一次不异响，这个问题还没给4s反应，准备去做二保时反应，第三个，速度起来了不踩油门等机器自动降档时顿挫明显，以前自动挡的别克英朗自吸也是这样，不知道是不是变速箱降档就这样。

2023-04-23

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和缤果比，到底贵不贵

和五菱缤果顶配比，同样的价格(不考虑海鸥正式上市有可能降价2000元)，车身尺寸、续航及电动机、轮胎尺寸基本大差不差，但海鸥多了三电终身质保，车身稳定系统侧气帘自动大灯驾驶位车窗一键升降，防夹手，手机无线充电 nfc车钥匙自动驻车上坡辅助刹车辅助，铝合金轮圈， pm2.5过滤，最高速度130 整车六年15万公里质保(缤果不知道整车质保咋样)。海鸥少的是主驾电动调节，高低调节，按比例调整后排座椅，以及更大的后备箱垂直空间。那么就算两者配置一模一样，比亚迪这个标是不是比五菱的标贵个5000元，毕竟比亚迪现在销量已经超越南北大众之和，坐稳国内销量一哥，而且两者差距可能越来越大，那海鸥这个预售定价到底贵不贵呢。

2023-04-18

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关于海鸥碰撞安全性

家里第二辆油车想置换海鸥，主要就一个担心，城市里开碰撞难以避免，像如果一些大型的事故撞击了底盘电池或者车前部的电路仓，这个刀片电池会像林志颖的特斯拉一样瞬间着火么，如果那样岂不是还给媳妇买了个定时炸弹，车相中了，就担心着火这一点。

2023-04-16

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都是基于e平台3.0么

比亚迪官方公众号说海豚基于e平台3.0打造，近期海鸥的宣传稿也说海鸥是基于e平台3.0打造，至于8合1还是3合1是在哪里看到的呢

都是基于e平台3.0么图1

都是基于e平台3.0么图1

都是基于e平台3.0么图2

都是基于e平台3.0么图2

2023-04-15

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有了esp 就有刹车辅助和上坡辅助么

新版是不是一个月就能上市

2023-04-15

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白车身高强度钢61%？

向北在抖音视频里说海鸥白车身高强度钢61%，可是缤果自己说是74%，同级别的车怎么差距那么大，按理说应该比亚迪更注重安全性那，缤果333公里高配比海鸥305高配车身尺寸更大，电池度数更大的情况下比海鸥还轻70斤，那海鸥这多的斤数是去哪里了，高强度钢差了13%，轮胎也小。

2023-04-13

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关于高强度钢占比

零跑t03高强钢占比68%,海豚78.2%，艾瑞泽8 80%，缤果74%，哪吒v 63%,新桑塔纳59%，捷达51%，基本能看出来是一分钱一分货，那么一向注重安全的比亚迪会把海鸥设计成多少呢？比缤果高还是低？

2023-04-02

每天得睡够七个半小时

关于安全性

零跑t03高强钢占比68%,海豚78.2%，艾瑞泽8 80%，缤果74%，哪吒v 63%,新桑塔纳59%，捷达51%，基本能看出来是一分钱一分货，缤果在同级其实还算比较高的。

2023-04-02

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为国产骄傲最低配就标配那么多

#降！逸达售价¥8.79万起，你怎么看？最低配8.79万就标配远程手机控制自动空调后排出风口外后视镜加热 led大灯语音分区识别 ota升级两个大屏仿皮座椅无钥匙启动远程启动手机蓝牙钥匙开车完全不用带车钥匙只拿手机感应后尾门多功能方向盘液晶仪表盘皮质方向盘方向盘四向调节隐藏式门把手小天窗自动驻车倒车雷达倒车影像定速巡航车侧盲区影像 6气囊车身稳定系统 92的油满足国六b 没有颗粒捕捉器长宽高轴距动力全面碾压奥迪新款a3l 1.4t

为国产骄傲最低配就标配那么多图1

为国产骄傲最低配就标配那么多图1

2023-03-18

每天得睡够七个半小时

海鸥快上市了，有没有微信群之类的那

想加一个。

2023-02-12

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如果盲订的话有啥优惠么？

难不成就只能是早提车？我感觉电车还是比亚迪靠谱些，虽然装配工艺和设计感可能不在线，但电车核心是三电，主要矛盾解决了就行。

2023-02-07

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关于我这种情况是否适合增购电车

坐标山东，地下车库有车位，物业允许安充电桩，假设按百公里14度电，电表可以申请晚上10点后谷电0.385元每度，100公里就是4.235元，我每天90公里通勤，时速60以下市区占三成，时速80国道占七成，家里有俩油车，长安锐程plus，百公里油耗6.5，私营加油站目前油价7元，这样我一年开3万公里，两辆车只考虑油钱和电钱差1.26万元，假设我下半年买海鸥，保险二者估计差1000，冬季大概有三个月温度在0度以下，续航会缩短，考虑这两个因素，两车一年使用成本大概缩小至1万，比亚迪宣传的刀片电池是8年120万公里使用寿命，当然不是说8年后就立马不能用，可能8年电量到达80%，也可能10年才到80%，假设我就开8年，这样如果电价不升，油价不升，这样二者使用成本差8万，锐程plus11万落地，8年后假设能卖3万，海鸥低配落地9万，8年后卖1万，其实个人感觉8年后电池回收真是个大生意，这样海鸥依旧能省6万。我这么算到底对不对，不定因素就是油价个人感觉8年内有较大概率继续上涨，每升10元不是梦，电价目前不好说，也可能会涨，但国家除了火电其他能源其实也在快速发展，有可能能保持长期稳定。当然两者使用也有差别，因为锐程plus空间比海鸥大很多，2780的轴距，海鸥只有2500，座椅也很舒服，零百加速8秒多，智能化配置也很高，但我平时通勤就自己开，偶尔拉几个人，不喜欢小蚂蚁那种两门车，拉个朋友很尴尬。那有的朋友可能会说那为啥不买一辆秦plus dmi，主要是我每天通勤90公里，单位不适合开个电车众目睽睽之下每天都蹭电，这样使用成本其实也不低，如果是买120公里的，基本能做到纯电行驶每一天，但那样纯车价就高达14万，太贵了，而且新款汽油据传保质期只有一个月，长期不用担心对整个油路系统有影响，而且自身不喜欢dmi这种混动，不纯粹，保养的时候两套系统都得维护，长期使用出故障的概率肯定比纯油和纯电都高。

2023-01-27

每天得睡够七个半小时

海鸥有刀片电池和e3.0的概率大么

我看比亚迪当时宣传e3.0适配的最小轴距就是2500，而且比亚迪早先好像说纯电全用刀片电池，这两项感觉能把同级对手按在地上摩擦。

2023-01-25

每天得睡够七个半小时

黑色真酷啊

感觉有点像model3.

黑色真酷啊图1

黑色真酷啊图1

2023-01-24

每天得睡够七个半小时

电池还会更贵么

车发布后，后续因为原材料原因再涨价概率大么，10万以内的小电车越等越贵，这才一两年，感觉已经涨了两三万了，今年买会不会是高位站岗。

2023-01-24

每天得睡够七个半小时

尺寸竟然和飞度差不多，

轴距只差3厘米，宽度比飞度大一点，高度相近，重量也和飞度相近。

尺寸竟然和飞度差不多，图1

尺寸竟然和飞度差不多，图1

2023-01-19

没有更多了～