简介：这个人很懒，什么都没写~
装修设计-董佳宏
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3年前的今天，21款宋Plus DM-°正式上市。在这3年里，宋Plus DM-i凭借DM-i超级混动技术、惊艳的外观及出色的驾驶体验，赢得了市场的广泛认可。从21年全年销量累计7.3万辆，到2023年底，其上市累计销量突破80万+辆。据悉，宋Plus DM-i2021全年销量7.3万辆，2022年全年销量38万辆，而到了2023年全年销量，更是达到了惊人的42.7万辆。 2024年1月，比亚迪西安工厂宋Plus第80万辆整车正式下线，这距离第50万辆宋Plus的整车下线还不足10个月。宋Plus DM-i车型在SUV销量常年霸榜，更是在比亚迪车型中一直占据销冠位置然而... 在惊人销量的背后，却让车主极度不满 OTA这事 是车主心里过不去的坎 直以来，宋Plus DM-i车主一直以:“低存在感”、“老车主不如狗"、“终身免OTA"等标签自居。 在小编看来，情况确实如此。小编也粗略地统计了一下:宋Plus DM-i两驱版自上市至今，OTA推送次数在10次以内，1次涉及新功能更新(不含新增隐私功能)。对比王朝车型，汉唐系大多数OTA都会包含新功能的推送，汉唐更是有周年庆版本的推送。另外，官方通过社区发表过0次关于宋PIus DM-iOTA预告相关内容。就连海豚这么低端的车型都有官方的OTA预告，而宋Plus DM-i则切切实实地做到了"惊人销量，低存在感” 曾经，官方信誓旦旦地表示会推送UI4，再到“智能上下电“开发中，所承诺的一切，至今均没有一丝兑现。随着时间的流逝，车主也已经从当初的“满怀期待“到现在的“心灰意冷”，着实让人深感唏嘘。 然而，面对宋车主的不满，官方则表现得视若无睹， 官方一次又一次的承诺将车主送上云端但是又以实际行动一次又一次地将车主推下谷底 最后，送比亚迪一句短语 如果爱，请深爱 如不爱，请别伤害
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