艾特2137

小忠说车CAR：近日，我们公司需要拍摄一期双车对比视频，是2.0L凯美瑞对比1.4T版的大众迈腾，因此我们去租车平台租了一辆迈腾，租金要400多一天，租金确实不便宜。而我开迈腾，另一位同事开了凯美瑞，我们当司机拍了动态视频。因此我有机会试驾了1.4T动力版的迈腾。没错，在租车平台租的车，肯定是最低配车型。版本是：2020款 280TSI DSG 舒适型，指导价18.69万元。下面聊了一下我对这台迈腾的看法。 1、外观和内饰介绍 关于迈腾的外观设计，我想就不需要再赘述了，黑色的配色是中庸、商务的气质，并不能很好满足年轻消费者口味，即便这台车开起来充满了乐趣。而在内饰功能与配置上，这次我们租赁的是一台低配车型，目前终端价格大约在十六万多出头，但舒适性配置缺失是比较明显的。  比如没有自动大灯、自动空调、自动雨刷、电动座椅、大屏车机...但好在这台车驾驶性相关的配置还比较齐全，座椅是仿皮的，ESP也是标配，全景天窗也有，如果在后市场改一个车机的话，那么整体内饰看起来并不会觉得“掉价”。 2、空间表现如何？ 后排空间与乘坐感受就不必多说了。2871mm的长轴距，远比凯美瑞、雅阁要好得多。作为国内加长最成功的合资车型之一，迈腾280TIS的后排非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都称得上富裕，座椅乘坐舒适度虽然偏硬，可胜在靠背角度与坐垫长度表现不错，乘坐三名成年人跑长度不在话下。以我175cm，体重135斤的身材坐在车内，不管是前排，还是后排，头部空间都有一拳开外，后排腿部空间更是有三拳多。 3、动力介绍 首先就是动力总成，1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱组合，应该是大家都非常熟悉的一套了。最大马力150Ps，最大扭矩250Nm。动力表现如何？ 4、试驾体验 没开过1.4T迈腾，大家可能认为1.4T动力推动迈腾这台B级车，应该是比较吃力的。 但是实际表现而言，这台迈腾280TSI在0-120公里每小时速度段下，只要踩下油门踏板就能够获得足够的动力表现，甚至在S档模式下它还能提供小小的推背感，就加速能力来讲，我并不觉得这台迈腾280TSI与高尔夫280TSI有太大差别，动力绝对够用。 这里可以做一个动力排序，参考这台迈腾280TSI舒适型目前十六万多的终端售价，它的动力表现要比凯美瑞2.0、天籁2.0更好，大概是排在雅阁1.5T与第十代索纳塔1.5T之后，整体还是比较强劲的。  5、变速箱低速有顿挫感 不过，这台车在日常驾驶过程中并不是”完美“，低速起步时依然可以感受到干式双离合的顿挫与噪音，不太适合走走停停。而这台车更适合的场景还是中高速段，表现比较顺滑，畅快。 6、操控性如何？ 说了动力总成，我们可以再来聊聊操控。这台迈腾280TSI的转向手感必须给到好评，低速时足够轻盈，泊车挪车非常轻松，随着速度增加，随速阻尼增益也非常均匀，转向手感韧且润，富有一定高级感。而在高速弯道时，即便时速去到120公里每小时，转向、底盘也表现得非常安定，“德味”明显。值得一提的是，这次笔者驾驶的这台低配车型采用了16寸60扁平比的小轮胎，这条胎第一是耐磨，第二则是在过滤沟沟坎坎时传入车内的冲击感会更小，属于纯舒适的取向。 7、舒适性表现如何？ 说到舒适性表现，这辆迈腾280TSI也确实没让我失望。整体风噪、路噪控制在非常低的水平，车速上到100时，除了A柱会出现一些细小风噪外，整体车内隔音表现还不错 除此之外，这台1.4T发动机在急加速时虽然会有一定噪音，但整体音色并不恼人，是比较精密顺滑的声音。就单纯拿机械素质来说，除了低速有一定顿挫之外，这台迈腾280TSI的整体表现可以达到85分，各项指标都非常均衡。 最不满意的地方： 1、起步有顿挫感，平顺性不是特别好 2、中控屏比较卡顿，不怎么好用 最满意的地方： 1、后排空间很宽敞，领先凯美瑞、雅阁等车型 2、汽车的转向比较精准，驾驶乐趣更多