简介：这个人很懒，什么都没写~
北环爱好者之家
如果售价打到十几万，本身性价比就很高，不知道这次的一口价会不会低于16.99万，大家可以评论区猜一猜。...查看全文
枫行视界
奥迪Q5L哪怕是40T低配也有13万优惠，是否该考虑更高的45T中配？...查看全文
铁锤说车
我为车狂
上汽大众关闭工厂，一个时代的终结
无缰老骥
十月份新胜达五代的销量出来了，仅仅240多台！很多关注胜达的人认为，在如此严峻的形势碾压下，现代如果想利用新胜达在中国市场续命，只有降价至少五万这唯一出路。所以要耐心的等待，不信他到了年底不降价。 说实话，我也曾坚持认为，沦为二线品牌的北京现代，如果想让新胜达热销，起步订价一定应该在十五万左右。甚至到了八月底现代公布了十九万五千八的起售价时，我依然认为在销售终端4s店会有四万多的优惠，让裸车价位实际上等于降低到十五万左右。但是随后发现的一系列现象，改变了我的看法。首先是从网上看到北京现代半价打折急急忙忙抛售了重庆工厂，使原本在国內拥有五家工厂的现代，现在仅剩了一家工厂。这就难怪新胜达要从韩国进口80%的零配件了，也就容易理解新胜达的交车效率为什么会低了。其次，是在抖音上感觉到，各地4s店似乎都在不计成本清仓库存的库斯图伊兰特途胜索纳塔，一付不打算继续过日子的架势。其三，是上半年国内多家品牌4S老板卷款跑路，以及多家现代4s联名致信现代总厂，抗议现代施压4s店增加进货量。将这现象和前面两种联系起来看，很难让人不产生现代打算退出中国的联想。最后一点，九月十月连续两个月，胜达销量只有区区二三百台，除去各地4S店挂牌的试驾车，再从懂车帝新胜达车友圈里至今实名认证车主不超二十人来看，恐怕实际销量最多也就几十台。然而面对如此窘况，现代却丝毫不为所动，就更让人不得不相信，现代是真的做好了全面退出中国市场的打算，距离实际动作，只差某个偶然事件。看过这些分析之后，各位看官，还坚持认为新胜达会降价吗？噢！说了半天差点忘了正事，我其实是来汇报新胜达油耗的。提车十八天，行驶里程2313公里，其中高速路约九百公里，国道省道县道约八百公里，山路约六百公里，市内不到一百公里，总平均油耗8.2升/百公里。我对这个油耗水平是比较满意的。元芳你怎么看？
苑叔聊车
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快乐的小狗89
今天在车友群里看到这个银色的07也很好看！真是定早了 这两天群里有很多人在说07这不好那不好的，看到军儿微博发了两条07的产品澄清，怎么说呢，毕竟我也大定了，说不慌是假的，然后联系了在平安做车险的朋友帮忙看了下07的所有安全相关的东西，帮忙定定心，他说07没问题，把心放在肚子里，就提了两点： 1. 前发动机盖采用双锁，很多比他贵的车用的都是单锁； 2. 07的车身强度左右对称，90%的车都是做做法规，只有主驾驶测强； 双锁和和单锁有啥区别我也不懂，行吧，就安心等车吧
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