认证:宝马3系车主·车龄8年
简介:小小业务员
末世遗风ZZ
证明车是好车,就是定位不准,价格配置订好,一个月两千辆不是梦!
目前各个车型都有优惠,力度不能算小!接近8个点。可惜这个优惠对比同级别5,6,E的优惠力度又不够看的!更奇葩的是这个优惠跟员工价比起来,根本就不够看!上汽奥迪,迷之操作!
新车后档玻璃一大堆划痕!
据说因为库存还有三千多辆需要一年消化,A7L直接停产了!抖音的消息,不负责真假!这种半死不活的样子,为以后的售后配件担忧啊,和A6通用不!
159名,两百多辆,官降的一波关注也过去了,A6新款也有了7,8万的优惠!不知道A7L明年的路准备怎么走了!在保时捷都开始降价的今天,价格是挺关键的因素的,特别是竞品5,6,E都有大幅优惠的情况下!
17年3系车主,开了13万公里了,说说缺点,防冻液偶尔需要添加,防爆胎噪音大的很,特别是开的公里数多了,轮胎有点失圆的情况下!同价格配置真低! 如果再给我一次选择的机会我会选奥迪!
幸福玉林0C3:身边的朋友给出的建议各有不同,开三系说三系的比奥迪A4好,开奥迪A4的也说比三系好,哎可把我愁死了
不降价就等呗,人生第一个车买这个的绝对少数,不着急用车就等吧,个人认为无框车门同配置比A6实际成交价高两万可以接受,售后,保养都是需要考虑的地方,再多的溢价他也撑不起来,或者等着等着就买其他车了!
41.97,不要权益再便宜1.3,公司补贴5个点,40.67-2.33=38.34,保险一万够了吧,购置税四万,落地38.34+1+4=43.34!这个价格也算可以接受的区间!但是为了自己不当绿油油的韭菜,在等等看!
果然在关注度销量都少得可怜的情况下官宣降价了!个人认为41.97再优惠个8个点,39左右就比较合适了,毕竟比A6多的无框车门,高功率发动机实际上贵个三四万还差不多,多了也没人买单啊,特别是售后,未来都不明确的情况下,也是需要用户担心的!
如图,这是开启降价提配置的节奏了?
也许有些人觉得自己的车卖的越少越好,代表小众,可是当一个车没有销量,啥配套的都买不到,其他厂家不愿意开模,最后弄的跟英菲尼迪之类一样要退市,车的售后换件都成了问题!国企运营不起来的系列多了!别的不说,起码让这个车月销量个一两千,让这个产品线生存下来再说其他的,真等到退市,老车主就彻彻底底的韭菜了!最后用辉昂的配件维修?
Reapery:今天无意间发现了喷子一种心态,简单来说“我没钱但想买”。具体点就是: 他说“买这个不如买A6,不降十万八万买的都是怨种”。你说“那你去买A6啊”。 他的内心“我又不傻,买A6人家就知道我花了40w,但是如果我花40买这个,我可以装77万的逼呀”! 嘴上都是为了消费者好的良民,心里全是想装大尾巴狼的伪军