认证：奥迪RS 4车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开RS的Bimmer
这种属于赛道的硬核小跑车才是路特斯电动化该有的样子，而不是两吨多重的SUV。 虽然我不玩赛道了，但希望它能发展下去，成为中国汽车文化的一部分。
今天中午抽空去试驾了一下900，符合预期，确实是目前这些9字辈里最适合开的一台车。 我想关注900的各位应该有不少人和我一样比较注重驾驶感受，所以才迟迟不入手L/M9的吧。这次试驾车到了之后我就专门跑去试驾了一圈。负责任的说真的很不错，底盘设置全部调到最运动的状态，车流里穿梭一下就感受得到侧倾被抑制得很好（全尺寸SUV里矮子挑大个哈，和朋友的X3M完全没法比）。起步抬头、刹车点头的情况也比L9好很多（对比L9比较多，因为我租来带小孩出去玩开过几百公里），不愧是吉利，底盘功底摆在这的。 城区开，没试智驾，对我来说智驾只要高速巡航的时候好用就行了。 空调出风口不能手动调节，这点不如理想，座椅通风好像是和空调连通的，开冷空调1档通风都挺凉快，这很不错。 车机没太去试，对我来说有高德有QQ音乐不要卡就行了。 音响还行，塑料耳朵没细品。 HUD在打转向灯的时候会投射盲区画面，非常实用，之前的特斯拉和小米都是投射在中控屏幕上，往右还好，往左转基本不太可能头还往右转去看中控，所以这一点真的很实用。 只试驾到1.5T高配，期待2.0T顶配，毕竟5米2的车后轮转向还是很实用的（不过顶配的密幅轮毂不如中配的镂空好看）。
有什么想探讨的直接问，作为真实车主我摸鱼的时候来回复各位。
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